garintun

И глянь, когда ключ менял, не сдул ли, случайно чего лишнего))) За обычный Я7 не помню, но в плюсовом, я разок поднял резюк, тоже управления не было))) Перед глазами просто нет, а на память не помню... Но он рядом с ключами.

Я таки дико извиняюсь, но давление появляется сразу? А то я так и не увидел ответ... Возможно, ТС пофиг на таких как я, но я искренне пытаюсь помочь)))

Давление то падает, только бенз полностью в бак не стекает.Давление сразу поднимается, после вкл. БН? Хотя чихать, с бензом во впуске, должна. Гы, а вот такое я видел))) Жадоб на запуск не было, но грохот стоял не слабый)))

Ну не знаю... У меня наоборот, появились проблемы со старыми((( Сегодня еле залил калибры в 126!!! А 292 влёт прошёл.Отправил Денису логи работы, теперь жду ответа... А так хорошо всё начиналось!!!

Я за!!!Меряй давляк с утреца)))

Ну так им и записывай, он сам всё сделает)))Читает и пишет он 576, просто сохраняет 68.

Думаю, что скоро. Если взялся за 17.9.7.1, значит закончил 7.8 ))) Извини, что влез)))

У Дениса точно есть!

Так есть искра со сканера или нет?

Кто-то кого-то не понял))) Я разбираю разъем и пропаиваю места обжимки. А вот плохая обжимка, как раз и теряет контакт со временем.

Всё проще))) Иголку втыаешь - контакт появляется, при прозвонке так же. Проблема в обжимке. Я теперь их пропаиваю, на всяк случай. А то сам в 2 ночи на трассе встал из-за нового разъема)))

Проверяй с пристрастием разъем модуля зажигания. Принудительно с ИМ искра есть?

Нормально.

Таки да))) Шо в мощностном, по смеси, шо по УОЗ, коррекция идет от 45 градусов температуры воздуха. Блин, мне бы так, на мой я5)))

Я их ваще кучу перелопатил))) И на сколько помню, там коррекции ваще нереальные!!! Начинаются с 80 градусов воздуха!!!Ща гляну)))

Попробуй это залить, я убрал кондей из комплектации.м11_061.rar

Эт он на незаведенной скрины снял))) А вот Лямбда прям как на вазе))) На газе, при отсутствии оного 1.2в, по сканеру, всегда было.Чет у него с массами не то. И ДПДЗ, и лямбда, ну и ДТОЖ похоже. Если масса на моторе хорошая, то походу мозги тю-тю)))

Ключевое слово Волга!!! Вскрывай ЭБУ! Наверняка там кисло всё.

А в контакты, в подписи Сергея, тыкнуть слабо?

Ну да, как-то так. Мистика!!!)))

Он на втором уехал. И тот блок, где висела ошибка, тоже ушел, но на другую машину.

От не удалось мне изучить один случай.Короче, продал моск М73 на Калину, загорелся чек по ДФ, фигня, грю, поменяешь и всё станет хорошо. Через неделю звонит, грит уже 3 поменял, всё равно горит. Приезжает, ставлю другой блок, нет ошибки... Через некоторое время, тот блок, на котором чек горел, ставится на другую машину и тоже нет ошибки по ДФ, а я её точно не убирал! Вот как? Тогда бы осцилки глянуть, но не было возможности.

А ты математику включи))) получится 6,8л на 100км.

должен сводиться к чип-тюнингу! Поэкспериментируй с прошивками!