garintun

Мужики! Неужели вы все забыли, что 61-й шёл с катализатором? А вдруг он там ещё есть? И петушится по-немногу)))

@evgegor,лямбду выкрути и залей прошу с RCO ещё раз и пусть так попердит.

Этот раздел для диагностов, а не для клиентов, которым "некогда"...Для владельцев авто существуют специальные клубы :)

Да щаззз!!! Штука!!! И то очередь на год вперед!!! Это же Питер!!! Тут всего три СТО!!!

Матом попрошу не выражаться!!! ;)

Чет не срастается... Форс 6, ключей 3. Да и эти ключики больше на катушечные похожи, и катушек там 3, вроде.Ничего не перепутал? Перепроверь)))

Нет, не получиццо))) 99 у меня самого и всех моих клиентов, все счастливы!!! Да никакого))) Эт я так)))

А он разве спрашивал что-то? Он попросил, а дальше его проблемы. Я вот не хотел помогать и промолчал, а Саня захотел и помог))) Какая разница, что он хочет!!! Если получит гемор, то потом спросит))) А вот тогда... ИМХО!

Понял, спасибо. Может просветишь ещё и по совместимости? Имеем Р04748243АЕ, такой я нашел только в штатах, через е-бей... Но в городе у нас полно Р04748415AI Можно срастить? Ну если знаешь, а так напрягаться не стоит))) И ещё раз, огромное спасибо!!!

Да не, Саш, это же классика!!!Я бы сказал много. Но дело, даже, не в этом. Меряй давляк сразу, после стоянки. А ты ему сразу газку поддай, если подхватит и не заглохнет, то РХХ. Есть ещё вариант забитых форс. Если мало топлива на пуске, то тоже будет плохо заводиться, пока не нальет достаточного количества. И шаги РХХ будут высокие. Ты коррекции смеси глянь на прогретом.

О!!! Вспомнил! Когда вчера смотрел, обратил внимание, что стрелка бензобака даже не шевелится и лампа горит. В первый раз, вроде казало, может пацаны слили, но её на ночь в бокс, вроде, загоняют. @Danil100, может там какие нюансы есть? Поплавок ведь на бодик идет. Не может BCM блокировать моторник?

Да. И массу 10 и 50 сделал, и с ГР подавал...Я смотрел http://www.mitchell-auto.ru/UserFiles/File/wiring-diagrams/dodge-wd/2000-dodge-caravan-wd.pdf Щаз гляну ори)))

"Проверено" здесь не катит))) Тем более со слов автолюбителя!!! Каким образом проверено? Кто проверял? Данные диагностики в студию!!!

Если прочитать всю тему сначала и до конца, то станет понятно)))

Да я тоже хотел проконсультироваться по подключению, может что упустил... Так разве семейство даст:)Мотор 2,4л., соответсвенно 4 горшка, на диагнозу он не выходил вообще, после того как чек потух. Схема митчел авто ру, он-лайн. Но сравнивал с другими, с инета, даже русифицированными, всё совпадает. Хотел у себя на ноуте автодату ещё запустить, чтоб свериться, но она послала мою 7ку подальше))) В нюансы вдаваться не стал и так дел полно.

:sup: А вот это ТОЧНО!!!Своё ездит на сопельках, пока не встанет.

Пробовал естесно))) На диагнозу не выходит. Фигня какая-то, я прекрасно помню, что вчера мегаомы были между 43(масса датчиков) и 50(масса общая) ногами, а сегодня 48 ом. Может он решил себе отпуск сделать ? Вылеживается гад:)

Сдаюсь... При вкл зажигания, 5 вольт на датчиках появляется, но ГР не срабатывает, чек не загорается. Лезть глубже в моск меня отговорили более опытные товарищи))) В принципе, тему можно закрыть, а то и удалить, как не несущую в себе никакой ценности. Но мучает меня один вопрос, не пропустил ли я его какой мелочи? Хотя, по мануалу иммо там нет, все питания я столе подавал, даже с релюхами и лампочками. Вот ещё один нюанс, между массой на входе и массой датчиков как-то много Ом... Блин, малого с садика забрать надо!!!! Вернусь перемеряю скоко точно и отпишусь.

А что непонятно? Залил A205DO54.

Да какой там!!! 99 год!!!А вот о манипуляциях, которые его поставили раком, я догадываюсь))) Кондейщик сказал, что его электрик ставил перемычки в разъем датчика давления. Думаю, если подать 5 вольт снаружи, то он тоже открылся бы.

Возврат если и будет, то со стороны владельца машины, а сейчас платит кондейщик)))

Послезавтра поеду ставить на машину, заливать дыры пока не буду, если что не так, то и померяю. Считаешь надо перемычку ставить?

Вот с его проверки и появилось))) Не думаю... моск в таком состоянии несколько дней и пока не тыкнул в этот пред мультиметром нихрена не менялось...