garintun

Не обращай внимания на поддевки-опыт,сын ошибок трудных,приходит со временем.Главное желание учиться.

Ты добреньким то не притворяйся, ладно?

Отвечаю по порядку. Машина приехала типа посмотри, плохо заводится. Мол менял ремень сам. Выяснилось и коленвал сам менял. Но приехала. И сдохла. Менял коленвал, так как было разбит шпоночный паз и шестерня соответственно занимала положение согласно ее желанию, то есть желанию шестерни.Ну это сме-ечки. Решили посмотреть метки-скинули ремень. На нем повреждения-поставили новый. Метки совпали. Проверил давление-почти 4 атм. Подключил сканер-прокрутку видит. Ошибок ноль. Вытащил свечу-прокрутил-искра отличная. Со сканера включал и бензонасос и форсунки. Немного побрызгал бензоли-пыталась завестись. Газ отключен давно.Им никогда не пользовались. Далее , почитав форум , обратил внимание на стартер- случайно увидел необжатый провод массы на ДВС около шпильки термостата. Устранил. Массу проверил. А далее самое смешное. Машину то оставили а брелки забрали- подключил акум-заурчала сигналка. Плюнул и взялся за другую машину. Вечером появился собственник и мы ее выкатили из бокса. Опять забрал ключи. А вечером сегодня он ее потащил к другому. Так что результат и в чем дело я узнаю, когда машина приедет в нашу тьмутаракань. Теперь насчет крокодильих слез и жалоб на маленький поселок и т. д. Не жалуюсь и не прошу сочувствия. Мне нравится копаться в авто. А то что тяжело и ночью у нас уже -3, так все ремонтировали авто на выезде зимой и никто не помер. Я не исключение и на снегу не раз и не два лежал. Зима правда была суровая аж до -38, Но ведь потом пришла весна. Всем удачи и огромное спасибо за помощь. Зовут меня Михаил Григорьевич Ульман, лет уж 55, Но до пенси еще далеко, и дай бог к ней как раз т начну разбираться в сложностях нашей профессии.

А вот теперь, Михаил Григорьевич, ответьте на один простой вопрос. Сколько Вам нужно было задать и повторить вопросов, чтоб получить ЭТОТ ОТВЕТ!!!???

Так должен был выглядеть ПЕРВЫЙ пост!!! Мы тут не экстрасенсы...

Надеюсь, без обид, и с глубоким уважением к ВАМ!!!

 

 

Ставлю тыщу рублей, что мусор в иммо!!!

Оооо!!! Спасибо Саня, напомнил про Фармер!!!

Вот мой любимый... Длинный правда...

Киборгу за Ингрид отдельное грасияс!!!

Гриш Ин-грид нравиццо?

Ребята не понял. Иммобил отключен на машине. Что такое эмулятор форсунок и причем он в данном случае? Вечером появится хозяин авто, попробуем с буксира. Если нет, то повезет блок на проверку к диагносту со стажем. Работает на Вой-Воже, 80 км от нас, но это не растояние. Костя Шаров зовется. Я просил совета по телефону, но он отшил. А так чтобы купить инструмент или радиодедали- ближайший город -Ухта, всего 180 км, но нюанс в том, что 40 км из этих 180 преодолеваешь с крейсерской скоростью аж 15-20 км/час. Всем еще раз большое спасибо. Вечером отпишусь.

Душераздирающая история о тяготах работы в глубинке.

Но, пилать!!! Давление какое???!!! Не "в норме", а в барах!

пусть и восстановит заводскую проводку, а баклушу эту с двумя разъемами повесит на видном месте (на память).

Шо за баклушка? На сикоко проводов? Там же впрыск фазированый... Хотя если блок перешит, то палюбасу ТС осваивать перепрограммирование!!!

Так-тормозим....Вешай манометр на рампу .. а потом продолжим обсуждение...

Давление топлива в норме-померил сразу

Теперь и я скажу СТОПЕ))) В норме это СИКОКА???

 

ТС -тогда можно попробовать подать бензин самому со шприца во впуск....

Толя, даже быстрый старт подойдет)))

Так-тормозим....Вешай манометр на рампу .. а потом продолжим обсуждение....Если искра есть, и ТФ со сканера управляются -с чего тыя решил что при прокрутке они не открываются? Ты же ничем это не проверил. По сухим свечам чтоли приговор ТФ вынес? Меряй давление в рампе - и тогда продолжим....

 

Обогнали на 2 СЕК ....

Подключал осцил к форсункам-сигнала ноль.

А за давляк я ещё вчера пейсал)))

Она приехала сама. И в боксе сдохла. Ни ремень ГРМ еще никто не менял, а сдохла.

А слабо это сразу озвучить? Ладно.

К-лайник есть? Я, таки настаиваю на очистке еепром. Чтоб переписать этот блок много не надо, есть халявные решения. А, ещё паяльник нужен, желательно на 12в.

 

Вот именно ! Он это определил по сухим свечам! Или хотя-бы диодной контролькой Не факт что форсы не работают

Бля, почитай его посты!!! Я тоже так подумал сначала...

Подключал осцил к форсункам-сигнала ноль.

Кто может подать такой сигнал?

Штатный иммо, либо мусор в еепром. Бля, сними разъем с АПС, на старых бошах помогает)))

 

и впрыск , тока не вовремя!

Нет впрыска!!! Сигнала на форсы нет!!! Если верить ТС)))

Но если внутри стартера идёт сильнейшее искрение(он с дефектом) то это без осциллографа ведь не увидишь...

Это вошь!!! Самый работоспособный!!! Я уже писал, что даже с отломаными зубами такой работает!!!

Пора уже нашему ТС осваивать программирование! Для начала переписать еепром.

К тому же искра есть, значит ДПКВ он видит.

Так,

как сканер и как просто осцил Тульское оборудование выше всяких похвал.За такие деньги и столько всего в одном стакане.

у тебя что куплено?

.Мы ещё не в белке?

Видяху я выложил из расчёта, что там будем)))

Свечи сухие.

У меня в складках самый ближний vm35B292.Может не все дополнения ?

 

.

Да чел просто не туда написал. Он за буханку, а там как раз 290 и 390. А ты за патриот и 292 крайний, на даный момент.

Рено Меган 94-го.

Предыстория такова. Машина была у моего друга, с отученым иммо. Лампа иммо никогда не горела. Но периодически парила моск флешка в кроватке, поэто решили запаять её обратно на плату. Ошибка моя была в том, что решили сделать это вечером и под пузырь. В конечном итоге, я благополучно снес два пятака))) Фигня, на следующий день всё восстановил и машина проездила ещё месяца три, пока друг её не продал.

А тут звонок от нового владельца, типа помогите, машинка встала, я полез в мозги, специально для этого паяльник купил!!! Короче уговорил посмотреть ещё раз. В итоге, оказалась снесена даже нога, один маленький огрызок торчит. Ладно, кое-как зацепился, кинул проводок до ближайшей "дырки".

Чек загорается и через секунду начинает быстро мигать. Но насос отрабатывает.

Вот и вопрос, мог иммо снова прописаться?

Один вопрос, на который прошу ответа!!! О чем говорит часто мигающий чек на этом авто???!!!

часто мигающий чек -это заблокированный иммой моторник.

 

Встречались случаи что отученные моторники прописывали в себя иммо-но это когда ооочень глубокий разряд АКБ.

 

Ключевое слово "снесена даже нога"

Новый блок клиент найти не может, буду пробовать поднять этот.

Иммобилайзер на машине отключен.

еепром можешь считать с этого блока?

Бош надежен как АК-74, но иногда и он хавает мусор)))

И не пинайте сильно, работаю всего три месяца и очень зеленый.

Ну если так, то проверь сначала давление топлива. Тем более, туго заводилась раньше. Может она на последнем вздохе ЭБН к тебе приехала. Жужжит не значит качает.

Лампочка горела, но света не давала)))

А сигнал на форсунки с ЭБУ не приходит- свеча сухая.

Так свеча сухая или сигнала нет?

Если бензин кончится, то свеча тоже сухая будет)))

Таки актуально.

Тебесколько этого говна??

Да мне одну! Видел, что там есть, но сроки поставки от 1 месяца(((

Может кто заказывал и осталось лишнее? В магазинах не нашел, даже в Чип и Дипе!

Поздравляю!

Лан, пойду ещё пивка возьму((( Подождешь? Или спать пойдешь? Минут 10 мне надо.

Нееееееееееееееееееееттттттттт!!!!!!!!!!!!!!

Упс!!! Почему???

 

Ты Родину не любишь?

ударник стучит нормально)но это не мое)

А это?

В конце гимн СССР гитарой заебись!!!

Я уже это ложил, но повторюсь)))Я с них просто балдею