garintun

Именно такие!!! А представь когда их тыщи!!! Я первый раз, когда увидел, просто в ступор впал, бля ЧЁ ЭТО!!!???

http://maps.yandex.ru/?text=Украина%2C%20Черкасская%20область%2C%20Умань&sll=30.219694%2C48.750807&ll=30.219694%2C48.750807&spn=0.350189%2C0.119190&z=12&l=map http://умань.net/010/v-uman-na-prazdnovanie-iudejskogo-novogo-goda-priedet-30-tysyach-xasidov А вот основная достопримечательность

Не знаю за Погребищи, а вот Умань точно мекка ортодоксов!

Сань, Серега наверняка не просто так спросил))) Имел ввиду от тебя. А от тебя 120 км. А шож ты вчера про него не написал?

Поздравляю!!! Ну и присоединяюсь к пожеланиям ещё плюс 50!!! Денег сам заработаешь, а здоровье береги!!!

Да не верит он в ВВ часть

Это уже нюансы.

Плохо! Был бы джипарь... Лебёдка спереди, две палки сзади и усё))))

За мотор твой в быках видел, вибрация откуда?

Эт шож у тебя за зверь такой вибрирующий?!!!!

А в Европе разве нет резьбового герметика?

А вот сейчас я напишу то, на что ни один поиск не выведет!!!У нормального ДУ, тюнингового, хоть 52, хоть 50, хоть 54, винт регулировки крутится!!! А не приклеен наглухо, как на штатной!

Но есть и тюнеры, которые старье берут, там и так выработка, а после проточки она только увеличивается! Отсюда появляется подсос через ось! Вот отсюда и ноги растут данной проблемы! Но есть фирма ПЕКАР, там делают ДУ с нуля!!!

Всё зависит от технологии изготовления.Многие берут новый, разбирают и протачивают до нужного диаметра, потом ставят новую заслонку. Теперь геометрию вспомните!!! Но для этого её прикрывают, отсюда и АЦП ДПДЗ 0,25! Ну почитай дальше, потом решим)))

Кстати, приношу свои извинения ещё раз! Это оказалось для меня просто, потому как часто сталкиваюсь.

Толь, Эти вопросы ко мне! Ща, дожую и попробую рассказать. А, ну или Саня расскажет)))

@Qena, абсолютно ничего личного, вот уж тебя, Толю или Саню, точно обидеть не хотел!

Да ничего я не имею, просто считаю, что если вопрос решён, то тему нужно закрыть. Если честно, то даже не читал ваши посты. Тема закончилась здесь Много таких тем было, пару страниц по теме, а дальше могут быть хорошие, умные варианты, но вот поиском их уже не найдешь! А когда что-то шукаешь, то утомляет лопатить тонны страниц! Как по мне, то проще перечитать много тем по 2-3 стр, чем читать одну, но на 10! Если я не прав, то извините, но я думаю так.

Блин, модеры, закройте уже эту тему!!!

Зря ты так, есть нормальные, и при его установке ничего калибровать не надо! У него даже винтик ограничительный крутится, эт если чутка закрыть заслонку надо. Толь, извини, но я поддержу Саню

Не успел я написать))) Сам нашел! Поскольку частенько работаю с "тюнингом тазов", то это была первая мысль. Очень много таких самопальных ДУ попадалось! Толь, в этих машинах масса на моторе висит, очень редко с ней проблемы бывают. Если токо после ремонта не закрутить.

Присоединяюсь!!!

А меня ещё упрекают, что я ленивый!!! Да я супер трудоголик, по сравнению с тобой!!!

Дело точно не в софте. Возможно дело в вашем подменном блоке.

Как говорится 1 раз не пидагог))) Ну даже 2. Я лично менял на нулячем авто, ничего не сгорело. Внутри моска разница большая, ибо проц другой, но они унитарны, там даже 4 ключа зажигания стоит, хотя я снимал с буханки.Кстати, лампочки не перегорают, очень часто, на том авто?