Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
fedorov11rus
-
Постов
720 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент fedorov11rus
-
Установил новую в место вышедшей из строя форсунки на втором цилиндре, прописал, запустил мотор, форсунка второго цилиндра не работает, снял отвёз на стенд, на стенде работает. Установил на первый цилиндр прописал форсы первого и второго цилиндра. Теперь новая стоит на первом цилиндре и не работает. -
Добрый вечер. В адаптациях буквенный семизначный код форсунки сохранён по первой и второй форсе (в процессе поменял местами) беспокоит то что в измерительных величинах точка калибровки давления в рампе отдельно по форсам на первой и второй показания ноль. Новая форсунка так и не работает (думаю всё таки косяк в ней) проверял сопротивление на контактах, сопротивление на корпус. Всё в норме, но разъём с новой форсы скидываю работа мотора не меняется. Предстоит бой с поставщиками на возврат форсы
-
Сказать пока не могу, на данный момент авто на улице. Освобожусь займусь по новой, только я не знаю ещё как определить протокол
-
Прописка прошла, проверено подключением другого сканера. Чистка посадочного и затяжка форсы по мануалу
-
Захожу в активации и меняю значения - так? Извините - адаптации
-
VW Caravellе 2.0 TDI, 2017г.в. СААС (140л/с)
fedorov11rus опубликовал тема в Дизели и их диагностика
Добрый день. На данном авто заменил топливную пьезо форсунку второго цилиндра (bosch) активировал, запустил автомобиль в измеряемых величинах показания по второй форсе ноль, снял отвёз на стенд - форсунка рабочая, меняю местами первый и второй цилиндры, новая форса на первом цилиндре не работает, в показаниях теперь и первая и вторая по нулям. Так понимаю что то не так делаю, подтолкните пожалуйста в нужном направлении. -
Добрый день. Благодарю за схемы, вопрос решён, сигнализаторщики немного ошиблись, осталось решить открытие багажника с улицы кнопкой. С кнопок на ключе открывает, закрывает, с салона тоже, а вот с кнопки на крышке открыть не хочет. Кнопка исправна.
-
Добрый день. На данном авто нет питания на блок управления гидроприводом двери задка, на связь тоже не выходит. Помогите пожалуйста схемой/распиновкой.
-
Со слов: форсы лежали в солярке.
-
Делфи, на счёт ударов по распылам сказать не могу, ремонт производили соседи
-
iprog+ Renault Duster 1.5 dCi 2012г.в. мотор K9K
fedorov11rus опубликовал тема в Дизели и их диагностика
Добрый вечер. На данном авто оборвало ремень, соседи произвели замену клапанов и не могут запустить. Ездил с китайцем подключался. Ошибок в моторном нет, при прокрутке обороты видит, давка в рампе 300, синхра ДКВ и ДРВ - Ок. Подскажите пжт. на что обратить внимание. На быстром старте запускается, не проверил импульса на форсы и слив в обратку. -
Добрый вечер. Данный автомобиль при прогретом моторе (на холодную без нареканий) на паркинге работает ровно при переключении на D или R холостые начинают гулять или вообще резко глохнет. Хозяин месяц назад менял ТНВД (б/у) конкретики ни какой сказать не может, выяснил что проблема началась на третий день после замены. Особо авто не ковырял со сканера температурные данные в норме, ошибок по мотору и акпп нет. Подскажите пожалуйста на какие параметры нужно обратить внимание при переключении селектора. Думаю конечно насос в ремонт в месте с форсами т.к. прокрутка стартером до запуска великовата (свечи хозя говорит меняны) да и дымность с выхлопухи не внушает положительных имоций.
-
Если вам не верят пусть к другому съездят. Вот так и будут с угла в угол гонять
-
Утверждать не могу т.к. даже не слышал работу движка, но мне кажется что надо забирать деньги уплоченные за ремонт мотора (если конечно заплатили) и ждать вашего моториста, ну или искать другого. Если мотор на холодную работает(гуще масло, выше обороты) а на горячую нет какая нахрен электрика(ну конечно может быть) судя по ошибкам нет давки в моторе и всё тут. Был случай на УАЗе(после ремонта мотора) тоже кричали электрика, так судя по выхлопу даже сканер не подключали сразу мотор раскидали, так даже второе компрессионное вверх ногами, ладно бы на одном цилиндре, так на всех.
-
Масляная форсунка имеет клапан или в самом корпусе или в болту крепления этой форсы и открывается при определённом давление. И если так называемый моторист льёт в уши за давку в форсах так он или лох, или просто отмазаться хочет. Походу так и мотор собрал А то что натрахались с ремонтом мотора, так надо было сразу собирать толково
-
Доброго здравия. Поршня и пальцы по отдельности заказывались?
-
Добрый день. На данном авто оторвали под корень провода с антенны имо. Помогите пожалуйста распиновкой или схему подключения.
-
Может пригодится кому. Притащили вчера чирка, сегодня посмотрели и выдернули мотор. Поддон не снять без снятия заднего сальника к/вала переднего редуктора и частичного снятия рулевой рейки. Головки дёргать на авто, руки "придётся исцарапать" на выпускных коллекторах. Ну это разборка, а для сборки ??? В общем как то так.
-
Доброго Всем здравия. На данном авто требуется (я думаю) как минимум заменить поршневые кольца. Опыта с чирками нет, подскажите пожалуйста смогу ли выдернуть поршня не снимая мотора?
-
Да забейте на тех кто родился со сканером в руках, время зря тратите на ответы, а денежку надо брать, а то в привычку войдёт.
-
ДСТ это прошлый век Всё правильно - метод проб и ошибок. Если не катушка, будет у вас запчасть в запасе
-
По атмосферникам даже ошибки не бьются, может что то не то выбираю. Если только с вином попробовать?
-
Я конечно так себе в виде диагноста, но начинал с ДСТ-2М и пару книжек и в городе ни у кого ни чего подобного не было, как то сам методом проб и ошибок, да, и нета небыло у меня
-
пыж1.pdf пыж3.pdf пыж4.pdf пыж5.pdf Подходит? Или накосячил с вложениями?
-
Смотрел на 200 л/с там блок управления высотой подъёма клапана стоит в ЕСМе пыж.pdf