Solovey33

Я правда не знаю как этот мотор можно увалить за 150000 км, я сам работаю в сервисе который обслуживает парк такси, у нас 50 солярисов (правда все 1.4) и хоть бы один так заболел! Частники с фирм обслуживаться ездят и у них пробеги как раз на 1.6 не маленькие, тоже не болеют! Щас по моим наблюдениям в парке самому старому 420000 км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и он только по 2-2.5 литра масла хавает от замены до замены!! А по теме, свечи завтра поменяют и может быть чел на другой заправке заправиться и поедет скорее всего дальше (ИМХО) У меня было такое правда машина была с механникой и одна из самых первых партий.

Пропуски под нагрузкой? примерно на 3-4 передаче? Дописать хотел уже ответили...............

У меня контора платит =)

У нас это норм цена, если под ключ, сюда входят: сигналка старлайн А91, ключ в обходчик, монтаж этого всего и колокольчик если требуется.

О как значит меня дизинформировали...

Про приблуду только слышал, ценник там какой то не реальный....... Как мне сказали что то в районе 4 килобаксов.... инфа опять же от третих лиц, но темка интересная!

С днём рождения, всех благ!

Пишусь 4000 67-4000 оплатил

В общем то могу теперь по прошествию времени сказать что Ultrascan P1, вполне хорошо для кореи, ещё много конечно чего жуёт но по корее вполне устраивает! Всем спасибо за советы!

У меня была такая, решилось заменой датчика, Причем я уже на двух поменял....... Но был и косяк с проводами!

Самое интересное что у наших официалов такая же цена на эту услугу, у нас в сервисе даже больванка оригинальная стоит дешевле чем во всем городе, но спроса как не было так и нет.......

У меня за 1.5 кило рубля даже ключ то прописывать иногда отказываются на этих машинах :(

Пишусь. покупал напрямую у Паулюса. 104 Оплачено

На солярисе при такой же ситуации вышел на дроссель именно по непонятному сбросу оборотов, причем проявлялось невсегда.

А в чем проблема разобрать, там вроде не так уш много на сколько мне помниться, давно был такой же авто с такой же проблемой нашел как раз обрыв прямо у коробки, после ремонта скинул ошибку и авто поехало.

Поддерживаю! не разу не видел на "кореянках" такой фигни. А про ТаГАЗ скажу одно там бывает все что угодно.

Вот не поверишь, с солярисами каждый день капаюсь, был один такой, думал уже забить, машина из парка такси, потом решил проверить клему в колодке ЭБУ, вынул пин подогнул и все до сих пор работает! Дружище работает у официалов в KIA говорит что такие случаи учистились с корейцами....

Я с акцентами каждый день работаю (целый парк такси), если такого рода глюки всегда лезу за фары для начала, обычно жгуты за ними больше всех страдают, при разного рода мелких дтп.

Спасибо огромное все получилось!

А она точно 12V?

Доброго всем дня, есть ауди А8 кузов 4Е дорестайл, с завода ксеном там даже и не пахнет, сейчас на неё ставят рестайлинговую морду, будут ксеноновые фары (оригинал), единственный вопрос встает как подключить шторку светового потока на линьзе, может кто знает как это оформить или кто делал? буду рад любой информации......

В общем то проблема состоит в выборе замены Hi-Scan Pro, Выбор встал между G-Scan и Ultrascan P1, парк исключительно корея, бывают конечно исключения но редко или есть более интересные варианты для чисто кореи? Кто чем работает по азии? Да небольшой нюанс кроме как Ланчем и хай сканом больше ничем не работал сравнивать особо не с чем.......

Всегда съёмником для подшипников в таких случаях пользуюсь просто и надёжно и ничего не ломается.

Если на работающем двигателе замкнуть "д" то генер просто перестанет работать!!! Так как замнёться питающая цепь реле! И да выгорят все доп. диоды.

Была такая проблема в 21124 2005 года Не заводиться по утрам и глохнет горячяя и потом туго заводиться! Не поверите почистил все массы и всё пропало.