Tihomirov

и есть ли вообще возможность отключить проверку ламп?

Имеется Audi Q7 4,2 до рестайлинговая, задача- прикрутить рейстайлинговую оптику.

С фронтальной, в общем то проблемм не возникло,а вот с тыловой- начались проблемы:

все дело в том, что на "до" на фонарь (лампы) приходит 4 провода: масса, поворотник и

2 шт габарит/стоп 8/12V. В рейстале (светодиоды)- все то же, только габарит и стоп

раздельны и без 8V, чистые 12. Блок комфорта- старый, соответственно кидает на новые фонари

свои 8/12V все работает через жопу, и фонари и сам блок (ошибки по лампам) и это может быть

хрен то с ним, если бы он (блок комфорта)еще до кучи время от времени пытается отконтролировать

изменения по лампам т.е. раз в 5-10 сек на каждый элемент фонаря поочередно приходит импульс,

элементы время от времени кратковременно вспыхивают.

Вопросы

- в чем отличие блоков комфорта,

- схемку заднего освещения дорейстайл, ну и вообще помочь советом как реализовать все это

без замены блока комфорта.

Всем привет!

Коллеги, есть пару вопросов

- корректный текст ошибок, по возможности с описанием.

- датчик уровня тормозной жидкости, хитрый какой-то стоит,

принцип его действия.

Subaru Forester (2007)2,5 атмосферник

С0052,С0057,С0071

Так что, чем закончилось, подошла ошибка?

Всем спасибо за участие, итог- ДПКВ (сам датчик).

да последовательность такая, ASD отрабатывает, а импульса-нет.

За форсунки- уточню и сообщу в понедельник, жаль что сегодня ступил не проверил.

с импульсом на форсы- ступил, не глянул...

а как насчет логики работы? бензанасос ведь отрабатывает при прокрутке,

следовательно PCM видит прокрутку двигателя, а следовательно ДПКВ жив?

Добрый день!

Имеем собственно Dodge Caravan 3л 2000 г.в.- не заводится.

Стартер крутит, насос качает (при прокрутке- то же),

искры нет. Считывание ошибок барсом- ошибок нет, при

кручении стартером в текущих параметрах обороты не

показывает(?). На катушку (одна) не приходит импульс.

Как не имея под рукой осциллографа подтвердить/

опровергнуть что это дурит ДПКВ, ignition coil driver???

Подскажите, а то в тупике.

Это не точная инфа (требует проверки),

взял из перечня Ford-овских кодов OBD.

Отсюда и вопрос по показаниям MAF.

P1104 Mass Air Flow Sensor Circuit Ground

а что MAF в текущих параметрах показывает?

ну что? нашел? а то у меня похожий клиентик нарисовался,год тот же, коробка автомат.

подохшие концевики на vag-овских замках вполне себе лечатся, в корпусе замка

есть плата, в основном проблемма именно в ней, коррозия ест дорожки. пропайка

выявленных косяков ситуацию исправляет.

Мою не снимая, WYNNS-ом, нареканий нет, на альтернативные варианты не ведусь,

в отличи от аналогов, четко прописано что не гробит масло, зонд, каталик; т.е.

изначально очень правильное разграничение зон ответственности... Контроль по

лайф дате сканером.