DiagnostiK

У меня одного ваг-ком краш трет не снимая блока?

A Z..S пробовал?

Ждем новых девайсов, чтобы отблагодарить величайшие умы реверс-инженеринга! Даёшь новые девайсы в массы, бабло Гуерре в кассу!

Попробовал по методе от RobinDAB- пишет ок. Спасибо команде OBDTOOL!

Да тебе никто и не говорит отмывать их) Кому надо тот и отмоет. Я в качестве обмена опытом так сказать написал. У меня вон плата как у кота яйца, а пишет криво

Никто не сталкивался с такой херней- БДМ при записи прошивки неправильно пишет 3-4 байта, причем не похеривает их совсем, а прибавляет единицу к младшему байту(должно быть 0А а пишет 0В) читает нормально.... Что за хрень? блок прошил Х-прогом. Бдм куплен у Сергея в виде набора. P.S. а флюс офигенно смывается промывкой для карбюратора ABRO, я спецом целый ящик купил- промоешь и после этого сам иногда не пойму паял я блок или еще не трогал)

резисторы которые ты заменил на перемычки используются для измерения тока через катушку. :uguaga:

Вторая К- линия нужна и на авто 2000-2004 годов, на второй к у них бывает климат, комфорт, автокорректор фар и прочие ненужные блоки)

нет его там. по кану все. А насчет штатки- вагкомом можно включить снятие с охраны от личинки.

она там часто бывает 000000

Заслонка случаем не заклинила в закрытом положении? Было один раз такое...

Иммо в моторном, во флешке 29f200

Ключи на этом авто делаются даже без читалки трансподеров. Нужен только паяльник и программатор еепром

Однозначно ли можно в 908 лить версию с номером, видимым во флеш 912? - Можно.

Можно ли заливать заведомо рабочую пару с ближайшим номером? - Можно

Одинаковы ли эти щитки по железу? - не все, видел как минимум 3 варианта разводки платы.

Во вложении 7.9.2ML и 8.5.9ML, 908 читал омегой, 912- X-prog'ом. 7.9.2 это примерно 2001 год, 8.5.9 - 2003-2004

4B0 920 900.rar

зы. Мой знакомый парень с Воронежа недавно был в гостях у вашего Азлины. Захочет напишет тут, какого Седю он там обнаружил.. :)

Итак, это я был у Азлины, Москва ТЦ Электронный рай павильон 1П-39, пообщался с находящимся там продавцом, по его словам собственного производства нет или практически совсем нет, все из чины берется, доделывается(а может и нет), перешивается и продается, как он говорит чина задавила, поэтому смысла нет производить самим и стали оттуда все заказывать... Это печально...

зы. Шесть месяцев назад покупал у Азлины Мппс, он оказался чинским, как факт не работает и никогда не работал кан...

Косорылые обезьяны окружают со всех сторон, а мы поддерживаем их зеленым рублем... Мягко скажем, это пиздец граждане...

В багажнике справа насос ЦЗ он же рулит светом и стеклами. Скорей всего плавает в воде.

Под обшивкой туннеля. Стоит начать с проверки предохранителей.

В ногах у правого пассажира. Под кожухом на стойке.

В 97 году кана не было. были Data-wire. А блок видимо какой первый под руку попался тот и вперли.

Да и блок абс с переднего привода. Смотри кодировки.

Нужно. В опелях все блоки содержат в себе карпас. P.S. могу помочь с пропиской б\у щитка или ремонтом родного.

И что бы дала смена полярности на обычном резисторе?)) Если началось после замены то оттуда и надо копать. Например на А4 и А6 датчики работают в разные стороны,хотя на первый взгляд они одинаковые.

так предохранитель стоит на 30 клемму на питание блока. В схемах все есть)

Предохранитель поменяй. в торпеде справа, №35 10 ампер

счетчика нет, код 1*2**