den299

Померять напряжение питания на катушке зажигания в момент пуска, если в норме заменить катушку зажигания. Ага......Потом достать из мешка ещё что нибудь и поменять.. :tabjaprotiv: .....Вообще откуда вывод у Вас такой???...На чём основан :gaw: ..Как язык поворачиваеться утвердительно такое человеку советовать..??? :o

Тоже пользуюсь Мотодоком 3,аппарат нормальный ,но сильно не доработанный к сожалению производители совсем забросили проект и те деньги ,я брал за 47 тысяч ,потом докупал еще всякой приблуды на десяточку примерно..... "Высоковольтные прищепки" сделаны совсем уж по колхозному..ими не возможно зацепиться за некоторые системы вторички, например на многих японцах катушка встроена в трамблер и чтоб посмотреть вторичку надо один датчик повесить на первый цилиндр ,а второй на центральный высоковольтный катушки ,для этого на трамблерах есть специальная бобышка к которой и должна подвешиваться эта "прищепка" ,но почему то производители не подумали головой что она может не налазить на нее ,что собственно с мотодоком и происходит ,до этого был второй посталовский может до сих пор бы на нем работал да к сожалению "помер бедолага" но зато DIS часть (шнуры датчики) "привинтил" к мотодоку теперь подцепляться стало комфортно,с синхронизацией у него тоже не все впорядке на самом деле особенно заметно при просмотре высоковольтной части "картинка частенько гуляет" ,а если человек новичок ,то с его интерфейсом сума сойти можно ,правда когда привыкаеш все на автомате делаеш,Ну а про чистоту в 10 МГЦ... я думаю в жизни редко когда она нужна (имею ввиду по настоящему нужна)разве что в шину CAN ткнуться, но это из тысячи машин одна проскочит дай бог с такой неисправностью,датчик давления не спорю хорошо рисует ,но как то в жизни получаеться редко им пользоваться ,хотя проходимость машин большая ...Я к чему все это ))...прежде чем покупать такой аппарат подумайте :suda: а будет ли он у меня выполнять все то что заложено в нем,я почти уверен через месяц два работы кроме вторички ну и иногда различных родов сигналов ,которые можно спокойно проверить на любом другом гораздо дешевле "осоцилле" ,я не отговариваю Вас от мотодока 3 ,но ей богу :hple: не стоит он тех денег за которые он счяс заявлен....

Это у Вас не карбюратор богатит,а скорее всего система подогрева не работает "зима-лето".(или отсутствует вообще ,выкинута,сгнила,и.т.д что типично для карбоновых авто старше 10 лет :muhahaha: ....(это такая гофрированая трубка идущая от теплового экрана выпускного коллектора,к воздушному фильтру)...как раз при неисправности этой системы наблюдаеться эфект как у Вас, при езде при минусовой температуре свыше 60 км \час начинает замерзать кондецат в карбюраторе на имульсионных трубках ,...кратковременный способ лечения остановиться и дать мотору поработать спокойно (или стоя на месте погазовать.....как правило кондецат отмерзает и машины хватает километров на 15-20 а потом опять все заново... ))............

А может все проще может дроссельная заслонка по каким-то причинам не открывается??? Ну например из-за троса газа или закусывание иной))))

У нас в Вологодской области с качеством бензина вообще беда ,если машине нужен 92 то лить только 95,а если 95 то приходиться 98 бодяжить Причем даже заправка на знаменитых брендах не гарантирует качества, и самое печальное контроля никакого :ahu:

комбик 2.13

Вот по быстрому разобрал , с ультрафиалета и пайки соскочил :ura:

Господа подскажите пожайлуста у друга есть Деу Нексия 1.5 8кл без ДК с RCO блок KDAC прошива zxwu ,вот решили пободрее телегу сделать но вот весь форум перекопал и ничего похожего не нашел,вопрос у меня такой реально ли на этот блок найти тюненую прошиву(за деньги разумеется)?? если да то у кого??и если нет то реально ли залить другие калибровки от другово блока KDAC под евро2(с поддержкой датчика кислорода),я понимаю что по идее будет гореть чек и.т.д но если нет выхода готов примострячить кислородник.... Или в моем блоке впринципе невозможно этого сделать???фото блока прилогаю...

Cпасибо всем кто помогал в решение проблемы .Отдельное спасибо Sedoi226 из Питера встретил, показал где и как работает ,подогнал два блока, один стондартная прошива ,другой динамичная и за оба 3500 взял :uauuu: еще подарил простенький K-Line адаптер и пару прог под них и покозал как все работает ....Круто....Буду теперь в своей дыре тренероваться. А вообще первый раз в жизни увидел полностью оборудованый диагностический пост с его сканерами ,мототестерами ,газоонализатороми........ух КРУТО !!!!

Спасибо всем за помощь из Питера много людей откликнулось,да и цены вполне приемлемые 3500-5000 :poch: У меня следущий вопрос по поводу сгоревшего блока, есть ли у кого схема данногоЭБУ,а то там згорела дорожка, и резистор разнесло в хлам, (прожег плату почти на сквозь) а номинал и дороги отследить проблематично ,просто в свободное время попытался бы реанемитовать сей девайс :uguaga: Фото блока прилогаю

К сожалению вы правы, продавец окозался полным оленем !! (говорит ему постовщеки сказали что бывают январи 7.2 на ниву, хотя думаю что просто отмазывается)Сегодня ездил в Вологду ,с утра шаро....ебился по магазам и рынкам и в результате ничего не нашел (и это город с населением в миллион человек) не ушто такой редкий зверь 7.9.7 на сраную длиннобазную ниву 1.7 ???? В субботу еду в Питер к сестре, с собой бюджет в восемь тысячь рублей(это все то что выделели на блок с прошивой) надеюсь повезет с блоком ...А может кто знает людей из Питера которые моглибы помочь в данном вопросе с блоком или с прошивкой ??? буду сильно блогодарен во всех смыслах!!! Заранее спасибо..

Вы понимаете что я живу в дыре??? И мне просто чисто фезически тяжело будет обеспокоиться прошивкой!! Даже если в теории у меня был бы программатор, я бы справился и прошил ( пояльник в руках держу часто ((радиотехническое оброзование)что такое K-LINE прекрасно предстовляю )но с моей скоростью интернета 3kb/s у меня страница пол года открывается, а прога для прошивы и сама бы прошива кочались бы лет10!!!!!! Да на старом блоке 7.9.7 стояла прошива B120EN15 ,люди добрые скажите в таком случае с какой прошивой мне можно брать 21214-1411020-31(январь7.2) а с какой нет ?

Сдравствуйте уважаемые диагносты ,подскажите пожайлуста можноли заменить блок эбу BOSCH 21214-1411020-30 на январь 7.2 21214-1411020-31? Продовец из соседнего городка говорит что они взаимо заменяймы только вот ошибка для бюджета моей семьи будет стоить дорого (у меня зарплата 10500руб а блок стоит около 5000р)в своем городке работаю автоэлектриком в сельпо так что сами понимаете что инжекторных машин раз два и обчелся.Свой старый блок залило водой ,иммобилайзера у меня не было точнее был но клычей ни черных ни красных небыло в связи сэтим вопрос имик нужно будет отключать или нет? Заранее спасибо за ответы!