rezedent

да проверял тоже так думал без бут пина не читает!!!! Мне не нравится что блок на диагностику перестал выходить, может это быть из за поврежденной Флеш??? На бут выходит

да спасибо

я сейчас в флеш прогером с проверкой точно залил прошивку Паши ща ее выложу и покажу что он читает вот может в этом и есть разгадка дайте пожалуйста утилиту

комбик ругается мал неправильный размер! Размер то правильный он хочет 2 мегобайта а это неправильно, блин что делать? а не могло что нибудь слететь в проце а не в флеш?

я ее внешним прогером залил смысл?

Всем привет, выручайте кто может! Соната 2 литра Тагаз. ЭБУ Синенс SIMK43 E6T0MA5B. Задача была отключить иммо! Оборудование комбилоадер. Сначала пробовал читать писать по диагностике но вроде все пишется читается но иммо не убирался. Далее заказал прошивку у паулюса он сказал что записывать надо только через БСЛ и разъем с иммо снять. Снимаю блок перевожу в БСЛ как положено читаю и обнаруживаю что блок читает не 512 Кб как положено а 2 Мб. Записывать не пробовал!!!! но после этих монипуляций блок перестал заводится и на диагностику не выходит. Еще раз повторю все подключал правильно писать не пробовал как так может быть???? Отпаял флеш 29F400 и поставил в программатор она читается с ошибками не стирается контакты 10 раз проверял. Взял другую флеш от старого блока записал в нее программу паулюса. флешка четко стиралась и верефикацию провел все четко. Запаял ее в ЭБУ но машина не заводится. На диагностику не выходит, только читается через бут, писать не пробовал нечего размер файла неправильный. Что делать помогите пожалуйста.

Да общались по скайпу, человек грамотный, но по существу что касается VWвагенов. (Я еще уточнял у знакомого дилера) В природе существует база так как дилер может заказать ключ по виду и он придет нарезанный!!!! Получить на российский VWваген чисто код для нарезки пока НИКТО не может!!!! Я думаю это касается и почти всех других машин. Так что как в начале описывал если откинуть американский и другие рынки по существу пока можно сделать только на Хундай, киа, опель, пеже и ситроен. Отзовитесь у кого есть выходы на пеже, ситроен для оперативного получения кода за деньги!

Я не против ради этого и создал тему, просто как я могу поверить в то что никто не может а он может. Пусть человек докажет что может. Я и многие другие будут заказывать у него. Он и мы заработаем ведь это наша работа! Смысл скрывать если это и твои деньги. Просто если верить каждому кто чешет что он может, то что другие не могут это будет глупо. Тема для того чтобы четко определиться на какие марки и где можно заказать лезвие дабы когда будет клиент можно было оперативно заработать. Что касается например Фольцвагенов так там двойной замок и людям будет в двойне нужнее сделать ключ если они потеряю последний. Если нельзя сделать запрос бесплатным для проверки давайте скинемся кому это интересно и проверим у меня есть машины купленные новыми и с бирками номеров лезвий могу четко проверить назовет он их или нет.

докажите всем я могу вин дать, думаю многие с огромным удовольствием будут заказывать, я считаю что это лохотрон! Дилеры не могут а вы можете волшебство какоето.

МЕХАНИЧЕСКИЙ КОД КЛЮЧА????????? НЕ ПИН? НЕ ПИН! С удовольствием буду заказывать может покажите пример?

Значит лучше спросить у разработчиков

:) Сильно заблуждаетесь "ИММО ЭКСПЕРТ". Достаньте мне например механический код ключа для Фольцвагена, Тоеты. Дилеры например этого не могут, может у вас есть другой способ.

редактор оригинальный?

машина заводится! Клиент сказал что хочет сделать этот блок, желание клиента закон, это моя работа.

Тоесть по вашему если ради интереса привязать блок по иммо то машина с этими мозгами не заведется ни с роднй ни с другой прошивкой?????

есть X20XEV на сим56 конечно другая разводка и дроссель а есть на сим 70 рестайловый

киа хундай у меня есть

А есть у кого-нибудь дилерский доступ к Ситроен Пежо, где за деньги можно будет в нужное время оперативно получить код?

Судя по программе Code Wizard Pro 2 можно узнать на: - Nissan по вину, машины сделанные в USA, Mexico и Japan. - Chevrolet 2000-2010 models made in Latin America (Mexico, Argentina and Brazil) is possible to calculate immobilizer PIN code, KEY cutting . - Smart. To calculate of mechanical KEY cutting code you need to enter full 17 chars VIN code.

Как известно для нарезки лезвия ключа на станке ЧПУ при полной утере, необходим механический код ключа. Изготовление ключа по замку в этой теме не обсуждаем! Знаю что механический код колюча можно узнать на Хундай, Киа по вин номеру в базе у дилера. Опель в иммо есть, посмотреть можно например OP-COM или AVDI. А в каких машинах еще можно узнать МЕХАНИЧЕСКИЙ КОД КЛЮЧА и каким способом??? Бирка на ключах не актуальна так как ее никогда не бывает у клиента. ------------------------------------------------------------------ Как выяснилось в ходе обсуждений, на свежие опеля можно узнать у дилера по вину. Пеже и Ситроен тоже узнается по вину у дилера.

Пробовал на столе перезаписать FVDI все тоже самое. При записи другой флешь ошибка, а родную принимает без проблем. В общем походу без SPS не сделать :(.

сделать как надо сказали что это брехня у них точно одинаковая разводка!

Тут ребята подсказали, что прошивать нет смысла у XEV и XE1 разная разводка зажигания и блок работать не будет. Хочется услышать еще мнение специалистов подскажите пожалуйста кто знает.

Opel Astra G родной ЭБУ Simtec 70 X18XE1 с разборки принесли ЭБУ Simtec 70 X20XEV Блоки вроде одинаковы аппаратно пытаюсь перелить через Kess X18XE1 на X20XEV, не получается завершается с ошибкой и блок остается в будет не выключаются вентиляторы! Заливаю родную обратно все ок. Подскажите почему так, как перешить? Знаю что по уму все делается через SPS, но сейчас сканер в ремонте. Есть Kess, Карпрог, AVDI. -------------------------------------------------------------------------------------- Родной блок: (сканер Скандок) VIN номер W0L0TGF69X5129527 Vehicle manufacturer specific 03 00 Аттестационный номер ЭБУ S98001 Версия программного обеспечения 2048 Дата программирования Идентификатор 08 02 Код мастерской или серийный номер сканера 0000030349 Номер аппаратного обеспечения SIE 0108102000 Номер детали 90560476 Серийный номер программы 6586035208 Система X18XE1 -------------------------------------------------------------------------------------- Блок с разборки: (сканер OP-COM) Ключевое слово 2031 протокол Ключевое слово #1: EF Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Спецификация_системы_поставщика:: 2430030000000300 VIN: W0L0TGF48X5117072 Номер_блока_ECU_производителя 90520859 MD Номер_Блока_ECU_Поставщика_системы: SIE 0108222000 Номер_Программы_ECU_Поставщика_системы: 6586035226a Номер_Версии_Программы_ECU_Поставщика_системы: 0600 exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: S98002 системное имя или тип мотора: X20XEV RepairShopCodeOrTesterSerialNumber: Не запрограммированно Дата программирования: FFFFFFFF Идентификатор: 0801 Дата калибровки:: 720sC010 Номер_прогр_калибровки_оборудования: g382c00a ДатаИнинциализацииECU: 6586035122 ============================================================================================ Флеш с родного блока (прочитано Kess).bin Флеш с блока с разборки (прочитано Kess).bin еепром с родного ЭБУ.bin еепром с разборки ЭБУ.bin Флеш с родного блока (прочитано Kess).bin Флеш с блока с разборки (прочитано Kess).bin еепром с родного ЭБУ.bin еепром с разборки ЭБУ.bin

https://iprogplus.com/goods-from-users/scripts/skripty-ot-asid12/vag-angle-sensor-repair-8k0953568f-4h0953568e-i-4h0953568h-s-eprom-95080-r250/