rezedent

Еще незнаю. Узнал что Антара рестайлинговая и боюсь все простые приборы не положат ключ. Про все опеля это понятно но покажи мне хоть в одном приборе где показывает пин или подобное про Антару??? По диагностике или по дампу. ключи в дамп тоже положить не пойдет нужен радиоканал.

Антара 2012 года. Нужно запрограммировать ключи с кнопками. Ключи новые достал. Утилита по прописке есть например в Абритусе. А вот пин код проблема, пересмотрел кучу приборов нигде не могу найти точно как узнать пин для привязки ключей, подскажите кто знает. Вроде как говорят в дисплее магнитоллы можно глянуть, но точно ли и будет на 2012 году?

Хексом все делает не удобно :)

Так если есть один ключ зачем задавать вопрос какой чип, посмотри в родном ключе.

Как я понимаю все ключи потеряны? Прочитай дамп иммо и покажи фото иммо так будет проще.

копейки не копейки а иногда просят чисто смотать пробег

На Грантах всегда стоял М74, там ничего вскрывать не надо, все делается за 15 минут. А в приорах регистратор выключен на 99,9 процентах машин, крайне редко бывает что он есть может это какая пробная партия была. Гранты там наоборот 90 процентов включен.

Регистратор почти на всех машинах регистрирует такое превышение, и диллеры этим пользуются. Сломалось у вас чтото а они мал у Вас превышение ремонт за ваш счет. Мне не раз приезжали просили сделать чтобы в регистраторе было все ок.

Пробег смотан, судя по регистратору у Вас 200 000км, но это можно поправить.

Отвечаю сам себе. Распаял дисплей и разобрал, там ничего нет. Получается все в ПИКе, а он естественно закрыт так что смотать никак.

да я тоже видел она сзади зеленая

Лично я высказался не потому что мне не нужен учет клиентов, а потому, что считаю есть неразрешимая трудность с их идентификацией.

нету

Всем привет, попалась такая панель от мотоцикла, память где-то внутри, экран запаян, может у кого есть точки внутрисхемо, поделитесь пожалуйста. (уже разобрался ЕЕПРОМ нет! все в ПИКе)

только для того чтобы это работало каждому пришедшему ты забиваешь ФИО вин и так далее, если вбивать каждого для замены предохранителей то в ближайшее время это надоест.

Считаю что самое главное в таких программах БЫСТРАЯ идентификация клиента! Корорую пока быстро сделать невозможно. Заполнять каждый раз не удобно и не практично. Как будет в будущем что-то типа поднес ключ к считывателю или какой параметр человека :) или паспорт тогда да. Типа сканер штрихкода. А так заполнять каждого особенно постоянных клиентов, время дороже. ---------------------------------------- Другое дело если у вас персонал 10 человек тогда да. Но в обычном сервисе с текучкой типа шиномонтажки эти программы не приживутся.

Если есть ЭДвансед или подобные приборы зачем знать по каким адресам ложить? Выбирай правильный мейкер и добавляй. Эдвансед мейкер автоматом показывает если ему подсунуть дамп.

уже 10 раз отвечал знаю про это вчера Сапелин даже пробовал ничего не выходило!

я ее пял пытаясь исправить положение, сразу при первом чтении все было не так

Ну все мужики всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! многие присылали прошивки, программы, давали советы, поддержали. Машину сделал, поставил ЭБУ с разборки. Сначала решил привязать его как есть для опыта, вычитал флеш по ОБД, узнал пин, положин новый чип, все ок машина заводилась! Далее через бут залил безиммовую прошивку, отключил блок иммо и машина опять заводится все ок. Призадумался вроде машина довольно простая на нее все есть и то, столько гемора получил, а иной раз чипуем и мотаем дорогие тачки и скидываем цену, а завалим это вам не соната будет :). --------------------------------------- Своей вини никакой не признаю все делал как положено ничего не путал, толи совпадение, толи еще что.

всеми пробовали раз по 5 Сейчас новый блок с разборки делаю с родным все ясно

ей и пробовал уже раз 10

да то что залил внешним программатором до байта совпадает что в буте читает. Писать не хочет даже сиплоадер, пишет не может стереть.

Чиплоадер уже есть он тоже не пишет только читает правда уже 512 Выбирать все существующие блоки пробовал не толко я сам Сапелин по Тимьюверу вчера пытался разобраться с проблемой. 5 минут назад привез блок с разборки ставлю, сразу загорается чек включается насос толко понятно ошибка по иммо. Осталось ключи положить. Короче явно дело было в ЭБУ.

Если бы я подключился неправильно он в буте читать ничего не мог! Напряжение разное пробовал и АКБ и БП и зарядка бут от 5 до 10 Ком пробовал, на массу и на разрешение прог. пробовал