rezedent

У меня не ориигнал, китай

Сразу скажу делал два раза Октавию 3-ю но 2009 года с 24С32 1Z0 920 803 B все получалось! Оборудование китайский VVDI (брал у Виктора). immoplus v8.3 Панель приборов: Control Module Part Number: 1Z0 920 803 Q Component and/or Version: KOMBI H05 0607 Software Coding: 110000 Work Shop Code: WSC 01530 935 00200 Пробовал делать как 24С32 но прибор даже дам не читает там явно 24С64. Дамп читае успешно, пробег видит, менять не хочет. Ругается на секюрити логин :(. АКБ отключал. Уже какой день сервер не принимает прикрепление файлов, может позже выложу. http://narod.ru/disk/55477726001.fde4dbd7fc5b436dcc85f7ead9834e11/Skoda%20Octavia%20III%202011%20Dash%2024%D0%A164%2BNEC%2035814.jpg.html Skoda Octavia III 2011 Dash 24С64+NEC 35814 оригинал.bin

Подтверждаю, сломался упор. Не писай этот мотор ты не запоришь все легко делается. Я первый раз тоже разбирал дабы понять как он устроен, теперь делаю упор за 5 минут из кусочка сверла. Такие моторчики на Пеже часто бывают.

Хоть тут халявы не будет, я уже пару делал :).

Я думаю можно ORV Commander-ом сделать: http://www.oktja.ru/forum/topic/70185-прайс-лист-на-приборы-от-viktor-cardiag/ Или попробуй к Василичу обратится за пересчетом у него должен быть такой кальк.

В Эльзе посмотри, центральный замок вроде есть на кадди 2007

Вытащили логин из дампа привязали панель прописали ключи

Вопрос решили тему можно закрывать

мазда демия, мазда 6, мицубиси кольт все имею одинаковые моторчики, уже много обсуждалось надо учится выставлять это целая наука, как научишся и в реальности своими руками сделаешь то будешь за такие панели брать не меньше 3 000 рублей. Я сутки разгадывал секрет. Много описано и вроде все просто, но в реальности попробуй победить. :).

Данная ошибка может быть почти из за чего угодно и каждый будет писать то, что он видел и находил. Самое частое это подсо. Затем надо определить есть ли ошибка в момент диагостики и она на холостых или еще на оборотах. Проверь данные показания газоанализатором. Дальше знания приборы и вперед. Ну или можно гадать и менять пока не поменяешь все :).

Наши производители у. не хотят делать разем там где ему место. Пока лидер это Приора, руки бы оторвал тому кто подписывал документ на утверждение.

На новых панелях приборов, таких как Шкода Октавия 3 подключение идет по протоколу UDS и если попытаться сбросить VCDS-ом сервис как это делали раньше по второму каналу, то при входе в адаптацию (10) выскакивает сразу целый список и выбрать второй канал непредоставляется возможным! Чето я не понял какой пункт надо выбирать для обнуления сервиса. Может кто знает?

Поставь GDS и посмотри.

Нет батенька с таким подходом мотать будут в каждом гараже, тем более что там и так можно не все брать.

У меня валяется вобще не пользуюсь, как завалишь панель будешь паять. А брать именно на 35080 вообще не пойму зачем.

он закрыт, никак не прочитаешь. На них делают обманку дисплея, поищи в сети, ну или проц менять надо, тоже продают.

дроссель что тросиком? :)

Попробуй ЭБУ проверить на другой машине может он бракованный.

Поздравляю!

А у меня было на Форд Фокус отпаял диод так панель пищать стала :).

Кан конечно лучше и правильнее но, подмотка такая стоит как минимум 3500 плюс мне надо с этого заработать итого хозяину надо сказать 4000 или больше и он откажется по опыту знаю. Если бы были подмотки универсальные ну или программируемые скажем по 2000 р. то я бы сразу купил.

Машина халявная проблем с логином и привязкой никаких нет.

ElsaWin нахоляву скачиваешь и там все схемы на ваги есть.

А где еще пробег?

Поставил сразу на два новых Ford Focus 3 подмотку. Там как известно датчики токовые и я по предложенной схеме на чиптюнере после геренатоа собрал схему иметирующую токовые датчики. Вроде все работает, но клиенты уже приехжали 3-и раза мал перестала мотать. Разобравшись каждый раз перепаивал сгоревшие транзисторы на выходе BSS 138, то один то два сразу. Защиту от переполюсовки не делал, в последний раз сделал диод, думаю может клиенты тупа путают провода питания (прищепки на аккумулятор). Может надо транзисторы помощнее сделать, кто что посоветует.