Softer

С Днем варенья! Желаю, чтобы все!...

Абсолютно мимо. Этот патч устраняет переобогащение смеси в ПХХ.

Полевик ШИМ управляется.

В этом случае обороты высокие, движок вибрирует. И немного разболтаный магнит в ДС начинает вибрировать. Отсюда и поднятие стрелки спидометра. Криминала нет никакого. Не мешай машине работать.

Транзистор стоит максимум 350 руб. И то у барыг в Чип-и-Дипе. Отремонтировать блок реально дешевле замены. Транзистор вылетит, если его открутить от радиатора (бывало и такое) или заменить термопредохранитель перемычкой.

Я выложил инфу с софта InjectorOnline. Инфа, провереная временем и настраиваемыми движками. Этому я больше доверяю, чем файлопомойкам Инета. А углы 2112 валов подтверждены еще и осцилом с ДР. Углы не изменились. Потому как смещением метки компенсировано изменение высоты блока.

Тогда смотри на печке под жабо со стороны бачка с тормозухой. Большой 3-х контактный разъем. Жабо снимать только левую половинку. Хотя я и так подлазил.

Просто никто наработакми делиться не хочет. Осциллограф с датчиком разрежения в руки. И сразу все сам увидишь. Держи:

Приора с кондеем или без? Если с кондеем - ковыряй электронный регулятор оборотов, там термопредохранитель сдох. Если без - то ковыряй термопредохранитель в блоке резисторов. В любом случае он сдыхает часто из-за забитого салонного фильтра. Искать нужно под жабо в корпусе печки большие 3-х или 4-х контактные разъемы.

Вот хелп к нему

Сканер там только ОБД. Своего софта пока нет, но предусмотрен виртуальный порт для сторонних софтов, поддерживающих ELM327. Сейчас активно развивается только осциллографическая часть. Глюки софта, если и обнаруживаются, оперативно устраняются.

Однозначно. За свою цену - осцил с очень неплохим потенциалом. И софт постоянно развивается. Уже 2 года использую.

Миша, на ПХХ, когда форсы уже вырублены (время впрыска 0 мс) - должно быть 20,8 - 20,9. Потому как топлива уже нет, гоняет чистый воздух. Если же форсы еще приоткрыты - то может и к 22 догонять. Разгонись на 3 передаче до высоких оборотов и отпуски гашетку. Как вырубит форсы - увидишь чистый воздух.

Вот как раз концентрация кислорода в воздухе и есть 20.8 - 20.9%. Учебник химии, 8 класс. Я в -15 калибровал - нормально работало.

Вывернутый датчик на чистом воздухе кажет 20,8 - 20,9. При торможении двигателем, когда время уже впрыска стало 0 мс, он обязан показать то же самое. В LMConfig должно быть установлен состав 14,7. Все остальное по дефолту. Проверить ШДК можно и не выкручивая датчик с трубы. Раскручиваешь двиг где-то до 5-6 тыс оборотов и не отпуская дросселя выключаешь зажигание. И смотришь за показаниями ШДК. К моменту остановки там будет чистый воздух.

Сотри свой родной и голову не забивай.

А компрессия у двигла какая? На повышеной СЖ тоже дизелить будет. Например, если был перегрев движка и горе-мастера сняли лишку с плиты ГБЦ, не компенсировав прокладкой.

г. Владимир Ник: Фтвкун Имя: Андрей Тел: 8920 933-51-51

От души поздравляю! Желаю счастья, здоровья, любви и удачи!

Сердечное cпасибо всем за поздравления! Днюху отметили скромно, все трезвые... :eblsshow: To denwerok: У тебя устаревшая инфа, я еще в воскресенье успел :muhahaha:

Да какая разница. Претензии то не китайцам предъявлять будут.

Я фигею. Этот ср@ный АвтоТАЗ даже магнитолу до ума довести не может. Что же о машине в целом говорить...

Поздравляю! Удачи во всем!

Думаешь, на Январе расход меньше станет? Коляску сперва вылечи. И стиль движения утихомирь. А там и расход упадет.

Смотри тут: http://www.oktja.ru/forum/topic/89822-%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD/