евген

У этой машины не работал спидометр.

Другая в теме сканматика

Ошибки читает,как БОШ.

Параметры не показывает.

В 12.06.2024 в 13:38, CAUTION сказал:

Мысли проверить разьема пины. Возможно связь с ABS по на других пинах живет.

Поэтому схема и ищется.пробовать напрямую подключаться.

В 08.04.2024 в 12:41, евген сказал:

Всем привет.

Ищу схему данной  АБС.

С какого колеса спидометр берет сигнал.

14 часов назад, maxkam сказал:

15 часов назад, maxkam сказал:

Если связи с АБС не будет, то в моторнике должна быть ошибка 

Опять схема нужна.

Схема в поиске.

Уже несколько машин приезжало...Одна во дворе "живет".

Если есть какие мысли провести эксперименты велкам.

Сканматик 2 не связывается.

С Днем Рождения!!!

Всего доброго.

На одном ларгусе четыре раза подшипники меняли.

На коробке написано одно,а по факту "зубов" не то количество.

Как вариант.

Не те ступицы поставили...

20 часов назад, sapr сказал:

 А если расход будет в норме но без распыла?

Не будет расход в норме без распыла.

12 часов назад, sapr сказал:

 Осталось вскрыть эбу ....Но стоит за бардачком и вероятность залития низкая. 

Вероятность залития очень высокая.

Баланс форсунок производился?Ну или проверка на стенде.

А больше похоже на механику.

2 часа назад, евген сказал:

ЭБУ какой?

Еще раз.

ЭБУ какой?

Всем привет.

Ищу схему данной  АБС.

С какого колеса спидометр берет сигнал.

Только что, sab сказал:

 

3,2 мало

Ну дык и АКБ подсадили мж быть...

Только что, Vanif сказал:

Ну бензонасос потом поменяем, сперва напряжения пока хочу сделать. Вроде все проверил преды под капотом.

Да.

Что в дате по напряжению?

Только что, Roman1566 сказал:

Всех приветствую, столкнулось с такой ситуацией. Богатит смесь и троит двигатель. 

Речь не о датчиках, состояние ДВС и т.д. (все в норме)

При сканировании данных ЭБУ получил следующую картину:

Заводской номер: 2111-1411020-72.

Номер прошивки: V5V13J02.

Внимание! Заводской номер ЭБУ не соответствует версии прошивки.

 

В интернете пишут что:

В 2003 г. на ВАЗ начали устанавливать блоки новой модификации VS5.1,  ПО которых несовместимо со старыми VS5.1.
- 2111-1411020-72 с прошивкой V5V13K03 (V5V13L05).
Данное ПО несовместимо с ПО и ЭБУ ранних версий (V5V13I02, V5V13J02).

 

К сожалению наклейка на моём ЭБУ не сохранилась и приходится полагаться на сканер.

Вопросы:

1. Если данное ПО несовместимо, двигатель вообще смог бы работать при V5V13J02?

2. Если да, то возможно из-за этого троит двигатель?

3. Стоит ли в любом случае попробовать перешить мозги на более современное и подходящее ПО.

Хозяин я не первый и с АПС уже ранее кем-то была проведена работа (отключен). Не исключено что и в мозги лазили.

Ещё было бы интересно узнать как ЭБУ определяет какого соотношение у сгоревшей смеси если ДК и Потенциометр СО отсутствуют...😅

 

Опыта в этом деле мало, жду вашей помощи😁

1.Не запустится.

2. см.п.1

С Днём Рождения!!!

Всего доброго!

18 минут назад, ivan096 сказал:

КАКОГО ХЕРА ВЫ УДАЛЯЕТЕ МОИ КОМЕНТАРИИ .ЧЕЛОВЕК НАПИСАЛ Я ЕМУ ОТВЕТИЛ.Я В ЧЕМТО ЮЫЛ НЕ ПРАВ?

 

Ну и хуле ты орешь?

КАПС убери............

И грамматикой займись.

4 часа назад, DimidSPb сказал:

. давления топлива 600 бар

 

 

начни с этого

12 часов назад, марат077 сказал:

Адаптацию делал.

Если там скрипит громко пох на адаптацию-Менять или ремонтить актюатор.

При вкл. зажигания-при запуске случайно не раздаются скрипы громкие?

Когда робот пытаеться сцепой правлять.

А разве на механике был этот режим?

И второй вопрос-при нажатии педали сцепления обороты повышаются?

И еще-после чего пропал?

С Днем Рождения!!!

Всего доброго!

И дизельные лехковушки были...

2104

В СССР вообще не было впрысковых(инжекторных)авто.

НЕ-они были опытные образцы.

Даже непосредственный впрыск в 60-х годах...На москвичах...

ГМ начал с 1998 года и с 1999 пошел бош М154

С 2000 начался Я5

И на классику в том числе с ДМРВ бош.