евген

Спасибо, не знал что в старых АЦП нельзя смотреть.

Не в старых.А в одной-О54 которая.R59 уже видит.

Еще в О54 могут быть разные микросхемы ЕЕРОМ.

Массу на крыле зачисти и протяни.Попробуй.

Да какая разница,какое авто(в данном случае).

На включение лампы "ЧЕ" идет один провод,и к жгуту изолентой примотана х-ка(пластмассовая),в которой находится диод.Проверь,целый он,или нет.Довольно частая неисправность.

Цепь-плюс через лампу панели на восьмиклемный разъем на ету х-нку,которая с диодом и прямо на ЭБУ.

Вычисляется элементарно с помошью контрольки.

И чо-от АКБ сильно жрало??? :o

Не-я конечно понимаю...Что из-за повышенной нагрузки на генератор может бытьчуть повышен расход.

Но в теме был заявлен крик-ЖРЕТ...

А теперь нормализовалось??? :o :10: :)

Может не прокатить.А может и прокатить.

Эти мозги трудноанализируемы.

Надеюсь,да.

Эти самые лучшие.

На Шнивах на ДМРВ пять проводов(один из них ДТВ),на 2110-Е65 четыре провода.

Вроде так.

в каких пределах должны быть ацп дмрв когда он исправен,или скажем так условно исправен?

Изучай :D

Извеняюсь! Может немного не по теме, но всё же. Мыл фарсунки не однократно но по балансу производительности большое расхождение. Решил поменять на новые.Посаветуйте, кто часто сталкивается с форсами какие купить? Ведь они стоят не дёшево, чтобы не попасть.ВАЗ2111 1.5л,8кл.

Я5.1.1 Родные стоят Сименс серые пробег 55т.км. Проблема с подтраеванием на ХХ очень раздражает.

С заранее благодарен.

Вот эти лучше.

Хотя говорят их с производства сняли.Но пока еще в магазинах есть.

Ребята хочу немного вернуться к теме.

 

Добавилось у меня к Вам еще пара вопросов!

 

1. Подсос воздуха в выпуске влияет только на О2? Или все-же на все компоненты в большей или меньшей степени?

Не только на О2. И на СО тоже.И на все остальное.

Простая проверка.

На работающем моторе ладонью заткни выпуск.И слушай.

1.Авто со временем заглохнет(если дожмешь)-выпуск в норме.

2.Противо п.1.

Подсос еще может быть.

Через РХХ.Через форсунки(просаженные уплотнительные кольца вследствии обычно перегрева).

Через прокладки коллекторов.Через незачищенную прокладку ДП.

В общем все,что идет мимо ДМРВ.

А где посмотрет твой, за мной то не заржавеет. :xaxa :xaxa

Скока мы уже тут нафлудили, может пора в личку :)

Не надо ХАХА. :)

Покажи свой режиссерский талант.На своей учебно-познавательной короткометражке. :D

С каждого по ролику

Нету уменя ролика.Зачем?

Я как всегда потихоньку.

Не торопясь.

Давай ролик. :D

Ребята уточните пожалуйста что за VdoБез Дырки ?

ВДО мотал?С дыркой?

Там в дырке три кнопки(контакта).

георгий АУ.

Нормальная прошивка.

Данные диагностики(какие-знашь?).Пробег.

Это минимум.

Добраца до имо и выдернуть разем нужно 45 сек, выкрутит два самореза 15сек, выдернуть пять деталей, три переключателя и две заглушки 10сек, здёрнуть насебя облицовку вместе с магнитофоном 10сек, прижать разём и здёрнуть с АПС-6 10сек, это скока и чего надо курнуть чтоб 10минуть возица этим, :) :xaxa :) :xaxa для зборки надо минимум минут пять.

А с картинками???

А коогда над душой хозяин стоит?

Это кто так поиздевался???

Из 42-ого можнобыло и так сделать одновременный.

Заменой прошивки. :D

А если дорожки эти перерезали-одновременного точно не будет.

Ну я про то же, как определить неисправность?А может в прошивке косяк?

Так что я тоже за изменение названия.

Если сомневаешься в чем-то,залей заводскую.

На всякий пожарный. Добраца до имо и выдернуть разем нужно 45 сек, магнитный-фон не трогать, оно вместе пласмасовым мордой оттягивайте вперёт и всё :)

Красный ключ от десятки и других не подойдут, с приорой одинаковые.

Если выдернуть разем с имо обрывается К линия, теряеш плавное гашение освешение салона,не будут всякие звуки при включение заднего хода, обрывается питание обмотки реле стеклоподёмников.

Скорый паровоз.Хм-45 сек...10 мин. минимум.

Отрезай К-линию,замыкай для диагнозы.Все будет работать.

Лучше еще отрезать провод на лампу ИММО на панели.Чтоб глаза не мозолила при вкл. зажигания.А то попадется какой нить прохфесор...?

Вопросов будет....

Кстати у нас када чипуют название прошивки заводское отсавляют,так что по диагностике не всегда понятно чо за проша.

А это зря. Неправильно.

Ну вроде номера(и описания) ошибок должны совпадать?

Что означает?

У себя не нашел.

С АКПП.

И при каких условиях выскакивает?

Если кто подскажет,спасибо!

У кого хороший инет,скинте сюда эти 35 метров.

может система подачи топлива?может давление в рампе плохое!

бензонасос работает!

А ты ПОМЕРИЛ???

,и на время шланг через который льет масло в воздуховод вывел на улицу.

И создал подсос.

Тщательно проверить постоянное питание ЭБУ.