Samung

Проверь поплавок в бачке с жидкостью, может заклинило в нижнем положении. Было такое но с другим стендом. Утверждать точно не буду.

Версию со шкивом поддерживаю. Было 2 нивы, на шпонке шкива кусок отламывается и проворачивает шкив. Отсюда и стрельба во впуск.

Нечего лезть в прошивку, нужно просто сделать карбюратор и все будет работать.

Да правят, но работа двигателя может стать не предсказуемой, и догадаться, что в этом вина БК бывает сложно.

Есть такой процесс, называется развод лохов.

Метиловый спирт (метанол) температура кипения 65°С добавили этиленгликоль,плюс краситель вот и получается такая гадасть. (я так думаю).

Продают паленый тосол который закипает при 95. Зимой он себя не проявляет, постоянно работает печка. Как потеплеет водитель перестаёт пользоваться печкой и начинаются проблемы с закипанием.

Да получается режим прокачки, форсунка гонит через себя промывочную жидкость вместе с грязью и разбивает посадочное место, Результат на лицо форсунка не держит.

Полностью согласен. И клиент будет счастлив.

Светодиод это не нагрузка на ключ. Лампочка очень хорошо прокатит, просто не пробовали.

Две лампочки 12в 21 или 5вт вместо катушки подсоединить. Прокрутить стартером и увидишь работу ключей.

Попробуй почистить и поджать разъем катушки зажигания.

Замена поршневой поможет возможно с расточкой.

Иногда банально помогает замена бензина.

CO 0,6-0,8 можно и 1,0 ничего страшного устойчеве работать будет.