garri6

И что если выключить пропуски и драйверную диагностику, то всё вылечиться? Может вообще все ошибки выключить? А моежт именно причину искать от черо проскакивают пропуски?

нет не вылечиш но эту неисправность можно пока она вылезет ждать второго пришествия

у нас была машинка поожая вылечили перешивкой ездит по сей день

дружище перешей прошивой без диагностики пропусков и пробуй на резкий дроссель ее на предмет продергиваний на ходу скорее всего в\в часть а по поводу В движении при появлении ошибок ДК видит бедную смесь.При стирании ошибок в движении ошибки удаляются но ДК всеравно видит бедную смесь и мотор можно сказать не тянет.Типа того что ошибка все равно присутствует хотя в кодах ее нет.Налаживается все это только при выключении зажигания и повторной заводкой авто даже не стирая ошибки. тут драйверная диагностика просто отключает подачу топлива по 2и 3 цилиндру вот и все

stas_amp Ну просто красавчик. А потом будем кричать демперв задолбали. Дены на диагностику и читюнинг падают, жить не дают. Может вообще разадать всё и пусть каждый себе диагнозит, вообще скоро спросишь кто такой диагност, а люди то и знать не будут кто это. Дурдом. Я лично знаю только пару человек в Самаре нормальных диагностов. И вообще где, где а в Самаре нет диагностов хороших, но это нонсенс.

там с лева в низу написано автолюбитель(в его инфе) там опечатка надо бало написать голово.....ль! а на диагностике скорее всего были вопросы а что и по чему а еслиб притащил холодную и бросмл со словами почините думаю подход былбы другой у парней которые ее смотрели

пишусь

35-3500 оплатил

Сегодня должен подьехать, бум дальше ковырять

ну че нарыл с классикой??

Я к чему спрашиваю. Недавно притащили блок 2111-1411020-82 I203EL36 взамен сгоревшего, а это даже не Я72+, а М73 оказался. Может стоит вскрыть и посмотреть. Я Комбиком пользуюсь, проблем не было.

это старая аппаратка я 7.2 с такими идентами

Да у меня тоже открыт:"неверный протокол обмена"....

Всё таки надо определиться что это: 17.9.7 или М74?

точно м7.4

Да у меня тоже открыт:"неверный протокол обмена"....

Всё таки надо определиться что это: 17.9.7 или М74?

м7.4

Да у меня тоже открыт:"неверный протокол обмена"....

Всё таки надо определиться что это: 17.9.7 или М74?

протокол один итот же подцеплялся на приоре может чтото и неверно вывел но я не заметил!!!!!

А чем иммо отключать придется на этих блоках?

а хз... он там вроде в проце живет я решаю проблемы по мере их поступления до этого еще не добрался

Это как же ты умудрился М74 сим девайсом продиагностировать?

подцепляется как бош 17.9.7 ( как уаз патриот) этот блок у меня открыт

Подскажите пожалуйста, что за парадокс такой,какой блок непомню

светодиод не засунул в панель за место лампы неисправности?

вот так всегда забежал спросил а что было не сказал

считаю целесообразным 1и4 поршня в верх и посчитать какой зуб на против метки передней крышки должен быть 19-20.

а после ремонта этот тазик скоканибудь проехал???

Проверь масло на морозе . Может быть и за того что густое масло подпереть гидрокомпенсаторы на морозе . Для гидрокомпенсаторов лучше заливать в мотор полусентетику 5 W 40 .

какие нахрен компенсаторы там же по русски написано ваз семерка а на счет 5w 40 считаю в целях просвещенья вам стоит почитать документацию по применяемым маслам в гермесовских гидроопорах и гидронатяжителях

Проблема с ваз2107 : долго приходиться крутить стартером пока двигатель не заведется! Все параметры в норме,подкидывал другой блок -все ок!Контроллер М73 A327RD08 ! Хотел перезаписать блок еще раз той же серийной прогой скаченной с сайта Опен от Роя ругается ошибка открытия файла! Я понимаю так, что нужен криптованный размер A327RD08!Выручте у кого есть!Заране спасибо!

косяк в том что впрыск фазированный даже при пуске а вот датчика фаз в классике не существует а по логике вещей как контроллер разберет где 1 а где 4 цилиндр при пуске не как вот и все траблы на боше 797 и 797+ при откакзе дпрв тоже мослаешь первые 2 оборота к\вала контроллер ищет дпрв если нету запускается на одновременном впрыске ты своему клиенту подкинь я7.2 с хорошей прошивои и дай покататься и будет тебе щастье!!!!!!!!!!!!!

Говорюже эти мотористы уже на минус переставляли метки ,вроде в тепле перестало обратно бить, как остынет все по новой. Клапана тоже не один раз смотрели , может на морозе она подвисает,вот это может быть ,меняли клапан и направляющую. Осцилограф не имею. Если машина заводится, то работает нормально, детонации нет ,тяга хорошая, угол опережения по сканеру на месте.

не думаю что дело в клапане еслиб он подвисал где логика вспышки бы небыло хотя именно этот цилиндр может поджигать смесь в на впуске через открытый клапан. как вариант вам надо этот горшок повесить на разрядник чтоб небыло искры там и на холодную пробовать заводить если все тоже самое то только бубен поможет!

а конкретно как твоя вибрация выглядит с чем можно ее сравнить ? неравномерность работы двс ???? или бублики на глушаке порвались вот и дребезг в салоне?? вобщем в чем выражена твоя вибрация?

ты внимательно прочитал что я выше написал?? если авто такойже как я написал тогда там в проводке косяк, скажу где именно.

а на счет лямд я не ошибся с завода в 7 году паперли калины с катколектором на них 2 лямды эбу я72, соответственно 2 не работают.

 

там по мимо температурного косяка еще и по ацп дмрв косяк есть, на оборотах ацп дмрв показывает погоду

наверное 7.2+??? а вот с этого место пожалуйста по подробней (там по мимо температурного косяка еще и по ацп дмрв косяк есть, на оборотах ацп дмрв показывает погоду) токого я еще не слышал. поясни!

garri6 а что такое массовик? pantik102 вы говорите что подушки дают вибрацию на холостых при прогретом двигателе,но у меня все подушки вроде целые.

это датчик массового расход воздуха! прошу простить в следующий раз буду ясней выражаться

Здравствуйте. При прогреве авто ощущается вибрация по кузову (при включении потребителей довольно сильная), а когда прогревается вибрация постепенно пропадает. В чем может быть проблема?

попробуй на холодном двигателе гдето при температуре минус 5 проверить зазоры а проще выявить косяк в каком цилиндре подкинуть м 7.3 на холодную завести и посмотреть где пропуски а оттуда плясать с бубном

у меня наооборот вибрация появляется при полностью прогретом двигателе,особено если включить фары,недано отдал акумулятор на зардку после чего вибрация пропала,в общем всё ясно при подсевшем акуме вся нагрузка идёт на гену а он всвою очередь нагружает двигатель,соответсвенно двигатель работающий на холостом ходу не тянет нагрузку,ну у меня к тому ж и движок очень старый поэтому может ине тянет нагрузку,хотя может я и не прав факт что после зарядки акумулятора вибрация прпала.тоже попробуйте заврядить.

ну а у тебя походу массовик дохлый проверь!!!!

Массы проверь

на каждый цилиндр??? я ставлю на клапана!!!!!!!!!! и почти уверен на 100 процентов

У друга калина 1.6 8V 2007г.в.С утра при -20 или ниже стартер крутит а двиг не подает признаков жизни.В обед при -18 заводится с полтычка. Данная проблема на машине с покупки. На диагностике говорят все ОК. Подскажите что делать! Прошива А201СО57.

а по подробней пробег и.т.д давление в рампе сопутствующиие жалобы ???