кент7.62

Я иногда делаю так(когда времени в обрез): у старой откусываю + и землю и сверху панельку паяю. Еще не разу такой способ не подводил.

@pips_, Так ты в разделе для начинащих создай темку, и там спрашивай. тут какбы не место для таких разговоров.

Так они идолжны мигать,это типа передача данних. Так может тамзащита стояла, и ты его положил???

У нас на работе сдают цешки и мультимметры на поверку в метрологию, так были слючаи что добротная не убитая цешка проигрывала голимому мультиметру за 150 рублей. Вот так то.

короче поменяли дд, все стало получше, но всеравно не айс. ошибка пропала. думаю все же надо клапана посмотреть.

Да нет проверить та я знаю как, просто в прошивке на счет дд одна ошибка, мало ли что именно она значит. А компрессия ну какая есть, маловато конечно, но переборки двигателя небывать)))))

а ошибка обрыв цепи дд может соответствовать дохлому дд? или тут подразумевается именно обрыв цепи??? зашол в магаз местный, типа есть дд, нет нету,под заказ, занавес.

да проводку не смотрел, каюсь, цешка сдохла от мороза. а почему такой расход бенза с воздухом маленький.

вчера снова смотрел чепырпку, на второй передаче четыре тысячи оборотов, расход воздуха 100-110 лиров, чаовой расход топлива 10-12 литров. это очень мало на мой взгляд. компрессия 10-10-10-12. грм ровно. после пуска, начинаешь движение сразу выскакивает ошибка"обрыв цепи ДД". Чо за херня с ней??? давление топлива в норме, форсы чистили,фильтра меняли.

машина друга, делаю в свободное время, прошивка Пашина, на что менять????, на сток чтоли??? блин ваще не знаю чо с ней.

и еще паралельно вопросик, 2111 1,5 8клоп. все впринципе в норме,кроме дмрв мертвый, по заверениям водителя(машина ведомственая) жрет 30 литров на сотню. я вынес вердикт что он бенз сливает, его уволили(водителя). так интересно, в принципе тазик может жрать 30 литров на сотню????

пропусков нет, метки на месте, расход вохдуха на хх 9литров, время впрыска 4, часовой расход топлива на хх 0,9л. газика нет. время впрыска большое????клапана давно не регулировались.

Провода, свечи живые, ГРМ по меткам, ДМРВ 1,02В, пропусков нет, компрессию не мерил, шкив посмотрю!

Ваз 2114 2005г.в. 1,5л. мозг Я7.2, прошивка Павла. Траблы такие: выскакивают ошибки ДФ и ДД,нет тяги, большое потребление бенза. с фазами все нормально, заменил ДФ,ошибки исчезли обе. Еще ее трясет сильно(вибрации) с чем связано не пойму. давление бенза в норме,ДМРВ хороший,кат не забит,дк пашет, в общем полный порядок с машинкой, а не тянет и кушает прилично. что может быть ума не приложу.бенз что второй что пятый, разницы нет.

Это сракерские байки,про дрочель, ну поставишь ты его и чо??? моща подрастет??? еще красные брызговики, и ФНС много кабыл добавляют. Ставиться все только комплексно по отдельности просто понты.))) И толку на славуте от этого не будет.

Дрочель не ставь тока хуже будет.

ни хера у тебя холостой ход 2000, сила)))))))))))))

ты выше посты ваще читал,про два режима которые??? дальше крутить нельзя на стоке,да и смысла нет, у тебя максимум мощности и момента на эти обороты приходиться

@OOA, ну и сказочник этот твой максималист.))))))))))))))))))))))))))))

Да это очередное творение Юрика, или одного из его сподвижников, короче говно полное.

нет поделиться не получится, если тока Автор сам ее тебе передаст. Обратись. Или к преду езжай.

Dem-on, да у всех она есть))))

Я тебе за Паулюса посоветую. Финал 1.5 J5V13I02, ставь такую.

там просто защита стояла, блок аналог я5.1. какие могут быть с ним траблы???

Да ты забудь про двух режимные прошивки. Если не комерческая, то какая??? серийная)))))

А чем ты их считывать собрался, если ты шиться к преду ездил??? Тогда гадо было у автора купить, и не мучаться.