Перейти к содержанию

кент7.62

Представитель Паулюса.
  • Постов

    982
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные кент7.62

  1. Контроллер который новый, на второй такой же работает, ключи не греются. подсосов нет. сперва работает на 4 горшках через минуту мозг отрубает два горшка и все, работает на двух. из за чего он может отрубать эти цилиндры? машина на продажу, мож ей отключить пропуски???а с другой стороны вдруг она ко мне потом снова приедет)))

  2. мужики выручайте, ключи поменял, проводку всю перетрес, модуль поменял на новый(исправный) один хер двоит, этот блок перестал на диагностику выходить еще к томуже. пробовал с другим блоком рабочим, работает минуту, потом чек по пропускам в 1 и 4 горшках и начинается двоение. провода, свечи, дпкв целые. дк средней паршивости, дмрв тоже. подсосов вроде нет, компрессия во всех 9. форсы не снимал но работают все, давления топлива 3 очка. я в замешательстве.

  3. Ваз 2105 2006г. Я7.2+. Не заводится, на диагностике обнаружил что АЦП ДМРВ 0в? Завелась с горем пополам, множественные пропуски в 1 и 4 цилиндре, новые свечи провода и модуль результат не меняют. Расход воздуха 50-70 литров, работает кое как. Заглохла, успел тока воздух заметить. Следующая попытка завести, и запах гари. Трогаю блок а на нем можно пироги печь. Вот фото сгоревших элементов.

    post-50514-0-23001400-1308234906_thumb.jpg

  4. По диагностике все хорошо, тоесть машина работает идеально, но в какойто момент глохнет и выскакивает 335 ошибка, постоит пол часа, опять все нормально.Таких машин мало у нас, так что я незнаю чо там в паре с чем меняется. А вот до дпкв добраться это гемор нереальный. Я не прошу вас поставить диагноз, может у кого был подобный случай(((

  5. Машина заглохла на ходу притащили на сервис, им там считали ошибку Р0335.ДПКВ под замену, поменяли, 4 дня отъездили, таже песня, снова поменяли дпкв, 2 дня отъездили, таже песня. Вчера я смотрел. Машина завелась нормально, давай гонять на ней, короче в итоге догонялись. Таже ошибка. По ощущениям растянут грм, хозяин сказал что еще на балансировочных валах ремню писдетс. И еще новый дпкв(на конце 070) маркировкой отличается от родного(на конце 400), но ему в магазе сказали что они взаимозаменяемы. В чем может быть причина, может кто сталкивался.

  6. Начну с предистории. У клиента Логан 1,4 2009г е3, сгорел кат,решил он е2 сварганить. Приехал к местному спецу в Новокузнецке, тот мозги снял вскрыл, чота пошаманил, все типа готово. Месяц мужик ездил без чека но с темиже проблеммами что и до репрога. Потом чек Загорелся, ошибка типа низкая активность ката. Тот обратно к нему. А спец говорит, что в блок лазили(прошивка не моя), все с гарантии слетаешь. Потом мужиу меня нашел, я как раз в кемерово ехал, все встретились, я галетой считал чотам у не го было, Заливаю Павла е2, все процесс пошел, закрываю эбу, и все на этом месте ошибка, какая не помню(((. Чек не горит насос не качает. Заливаю ему то что считал у него, все нормально. Где тут собака порыта???

    П.С. Модуля к комбику не такого, так что это не вариант(((

×
×
  • Создать...