кент7.62

Катушку с рабочей машины ставил.

мужики поделитесь стопудово чистым еепром на 22yb072s, или подходящим.пожалуйста.

Контроллер который новый, на второй такой же работает, ключи не греются. подсосов нет. сперва работает на 4 горшках через минуту мозг отрубает два горшка и все, работает на двух. из за чего он может отрубать эти цилиндры? машина на продажу, мож ей отключить пропуски???а с другой стороны вдруг она ко мне потом снова приедет)))

Патриот с ме1797 тоже ждет, тока вот проги под е2 на них есть???(на уазика и вазы)

мужики выручайте, ключи поменял, проводку всю перетрес, модуль поменял на новый(исправный) один хер двоит, этот блок перестал на диагностику выходить еще к томуже. пробовал с другим блоком рабочим, работает минуту, потом чек по пропускам в 1 и 4 горшках и начинается двоение. провода, свечи, дпкв целые. дк средней паршивости, дмрв тоже. подсосов вроде нет, компрессия во всех 9. форсы не снимал но работают все, давления топлива 3 очка. я в замешательстве.

у меня уже калина в очереди на ме17.9.7)))

Всё нормально, то галку КС лучше поставить.

Я его наверное от греха подальше перешью автеловской)))), темболее блок мой, так на подмену.

Галку ставил "пересчитать контрольную сумму"?

Нет не ставил.

А я по запарке залил в м73 автел c A373DB03 ителмовскую прошивку Павла I373DA02, и заработало. он и должен работать, или мистика???

Мужики спасибо за помощь, ключ купил 150р стоит.

Модуль(катушки)новые, на старом модуле теже ошибки были, он его и поменял-непомогло. Значит один из ключей глючил??? проводку чего именно?

Так там модуль зажигания стоит.причем тут катушки?

Ваз 2105 2006г. Я7.2+. Не заводится, на диагностике обнаружил что АЦП ДМРВ 0в? Завелась с горем пополам, множественные пропуски в 1 и 4 цилиндре, новые свечи провода и модуль результат не меняют. Расход воздуха 50-70 литров, работает кое как. Заглохла, успел тока воздух заметить. Следующая попытка завести, и запах гари. Трогаю блок а на нем можно пироги печь. Вот фото сгоревших элементов.

По диагностике все хорошо, тоесть машина работает идеально, но в какойто момент глохнет и выскакивает 335 ошибка, постоит пол часа, опять все нормально.Таких машин мало у нас, так что я незнаю чо там в паре с чем меняется. А вот до дпкв добраться это гемор нереальный. Я не прошу вас поставить диагноз, может у кого был подобный случай(((

Ничего больше нет, машину смотрел у мужика в гараже.С собой тока сканер был.

Машина заглохла на ходу притащили на сервис, им там считали ошибку Р0335.ДПКВ под замену, поменяли, 4 дня отъездили, таже песня, снова поменяли дпкв, 2 дня отъездили, таже песня. Вчера я смотрел. Машина завелась нормально, давай гонять на ней, короче в итоге догонялись. Таже ошибка. По ощущениям растянут грм, хозяин сказал что еще на балансировочных валах ремню писдетс. И еще новый дпкв(на конце 070) маркировкой отличается от родного(на конце 400), но ему в магазе сказали что они взаимозаменяемы. В чем может быть причина, может кто сталкивался.

Мужики всё верно,это я видимо по аналогии с вазовскими прошивками е2 выбирал. Это всё спешка поганая. Всем спасибо,наставили на путь истинный.

Вот я упырь походу(((ладно попробую.

А как тогда эта прошивка вставала на такой же логан?

Блок не вскрывал. Прошивку ставил из складчины логан2009 под е2,там е3 в е2 нет.эту прошивку много раз ставил на такие же логаны.

Начну с предистории. У клиента Логан 1,4 2009г е3, сгорел кат,решил он е2 сварганить. Приехал к местному спецу в Новокузнецке, тот мозги снял вскрыл, чота пошаманил, все типа готово. Месяц мужик ездил без чека но с темиже проблеммами что и до репрога. Потом чек Загорелся, ошибка типа низкая активность ката. Тот обратно к нему. А спец говорит, что в блок лазили(прошивка не моя), все с гарантии слетаешь. Потом мужиу меня нашел, я как раз в кемерово ехал, все встретились, я галетой считал чотам у не го было, Заливаю Павла е2, все процесс пошел, закрываю эбу, и все на этом месте ошибка, какая не помню(((. Чек не горит насос не качает. Заливаю ему то что считал у него, все нормально. Где тут собака порыта???

П.С. Модуля к комбику не такого, так что это не вариант(((

похож, он тоже железный))))) а так на нем все написано, на боше бош, на м73 ителма или автел.ну и идентификаторы само собой

Так ты езжай к представителю,он и попробовать даст)

Венгрия сто пудов))). ПОди еще без доработки и лодырем ломанным)))))

Да нет недоверия, просто пару человек написало что у них блоки прилегли, вот и возник вопросец.