nerd

спасибо Roy и gory

блок поднят 

Прошивка без индекса N.

Открывается, как микас 12 и версия софта та что указана.

Комбик не помог)

6 часов назад, myal1969 сказал:

для начала как уснул? от каких действий?

Было записано ПО с другими идентификаторами. Но с тем же hw. Перед этим сток считан. После авто перестало реагировать на включение зажигания. Не выходит на связь не читается не пишется. После понял что сток 832кб, второе которое писал 1088

понимаю что надо в bsl переписать и по идее оживет

доброго времени суток

M12 UE22315_16 

уснул крепко

потребление 0.7-0.8

с питанием игрался и до и после подавал, даже до 16в поднимал

проц 2361

опыт оживления имеется у кого

буду разбираться, значит только у меня такой трабл

странно что на 2х компах и только с опепортом и только на крайних версиях опенбокса

и только при boot mode при попытке чтения

22.09.2023 в 16:59, Olegas 19 сказал:

 Доброго !!Делал вечером Гранту вкладкой М86\М74М ...через ОП2 . Мож у тебя с дровами  на него что-то не так ?

врятли дрова ибо на той же OpenBox 3359 работает

Прошивка привязана к номеру далласа в блоке, поэтому и не работает онлайн на ней, номер то отличается от оригинала

у меня одного крайняя версия 3.4.5.4 с м86 отказывается работать?

точнее работает только со сканматиком

чз опенпорт отказывается

16 часов назад, BBBAAA сказал:

А зачем тогда там кан??? Я спрашивал про это тоже пастами выше ни слова. В общем купил комбик все 🔥 там. Для меня главное стабильность, а 3 4 часа танцев с бубном и выглядеть в глаза клиента клоуном как-то не хочется. Приехала рабочая машина а уезжает на верёвке. Против Опен бокс не газую я с него начинал чип служил верой и правдой с 2016г но факт есть факт. PS По к лайн он не цепляется поэтому писал по кан, комбик тоже по  j2534 пишет. Я нашел 3 разных блока все после записи опеном  выдают 0606 и 0601. Готов для любых тестов если разработчик хочет разобраться

всегда пишу по CAN только версию использую старую OpenBox 33410

всегда все ок

странно  как то все

ведь ранее писал что явное переобогащение 

а тут наоборот просадка по топливу

врятли это кат

она если медленно нажимать то раскручивается

судя по фоткам скрипта css происходит все как при отсечке

13 часов назад, autoelectrik61 сказал:

Из всего этого меня смущает ошибка обрыв цепи датчика скорости. Именно в момент тапок в пол. Плавно хоть загазуйся, ошибок нет. И спидометр без проблем, все чётко. Жаба где-то тут)))

а в логе скорость сколько показывает?

масса катушек в норме?

15 часов назад, Alexey123 сказал:

возможно, спорить не буду, с этими блоками я не работал ранее, отталкиваюсь лишь на то, что написано на блоке, другого выбора по моему нет

т.е если на блоке будет написано bosch то вообще пофигу что за блок и как с ним работать, главное что бош

главное в дырку чего нибудь засунуть)

З.Ы: на заборе тоже написано, один фиг это забор 

1 минуту назад, igr сказал:

Объясни подробнее этот момент.

Пока епром не сменил в блоке, физическое отсоединение апс результата не давало. Какой-то мусор в епроме прописался от этого глючного апс.

на январях бывало такое, что либо сам АПС мусор в блок прописывал, либо по бортсети что то прилетало и опять мусор в иппроме

5 минут назад, igr сказал:

С лямбдой оставлю на попозже. Клиент уехал искать блок АПС. Ему нужно будет еще пыльники и патрубок заменить. Так что проверю еще ДК. Он, кстати, второй раз ошибку сегодня выкинул по высокому сопротивлению. Может лучше стеклоподъемники пустить в обход АПС и не покупать блок?

k-line пусти в обход

наигрался в свое время от души с акб и разными зарядниками

оживить получается ничтожно малый процент

доливать- воду-это из общедоступного, а так ищем мануал на акб и применяемый электролит

вывод один: игра не стоит свеч

34 минуты назад, Ggrigoriyg сказал:

Подскажите пожалуйста как работать OpenBox-ом с М86 и М86I... 

На столе М86I 1.8 нужно писать не в BSL, соответственно пины разрешения программирования (G5/C2)  подключать не надо...

M86I можно писать по ОБД.

На столе М86 нужно писать  в BSL подключив пин разрешения программирования (Для Весты G5 или C2 для Ларгуса)

 

Правильно ли я понял?

Для записи М86I 1.8 НЕ используется режим BSL, галку внизу проги необходимо снять, +12вольт на пины разрешения не надо, писать только на основе родного софта или следующего но именно с одинаковыми номерами, иначе есть шанс слета конфига, иммо и тд и тп. 

19 минут назад, Алёша сказал:

Не всё ли равно, сколькиклапанная машина??? Принцип работы одинаков. Так же как и все рации на транзисторах (лампах). 

ты прав все машины одинаковы

чини генераторы дальше, они тоже все одинаковы

5 минут назад, Алёша сказал:

Я разве спрашивал,что с машиной??? Читайте внимательнее. Вы знакомы с творчеством Гната? Ту же осциллограмму, снятую с помощью датчика разрежения, он поясняет досконально, каждый изгиб-подъём, причём объясняет физику происходящих процессов. А в данном случае мне хотелось бы услышать что-нибудь типа- провалу соответствует более слабое ускорение к/вала.  Но, судя по тому, что на хх и перед самой остановкой двигателя компрессия практически одинакова и это  более слабое ускорение проявляется на  высоких оборотах двигателя, наиболее вероятная причина- недозакрывание, либо недооткрывание клапана.

осциллограммы где, остальные данные где? по картинке гадать?

З.Ы: опять руки мыть

11 минут назад, Aleks74 сказал:

Дело в том что это не битва экстрасенсов, а профессиональный форум.

И гаданием по фото  без дополнительной информации не занимаемся.

Машин много, систем газораспределения тоже , это может быть как 16 кл мотор так и 8кл, Это может быть с гидрокомпенсаторами так и нет,с регулировкой. И на все системах осцылы могут отличаться

да ему параллельно все это

есть картинка- скажи что с машиной, не скажеш- мудак, чеши грудь ниже пупка

14 минут назад, Алёша сказал:

Да в том то и дело, что ни в чём. Машина приехала с неисправным генератором. Подцокивает один гидрик. (Сейчас товарищ оторвётся от умывальника и провозгласит,что он так и говорил. Так вот, Вы,товарищ Нерд, ровным счётом ничего стоящего не сказали. Вы как в том анекдоте про мальчика, который знал, почему машина не запускается). 

 

ни в чем-прикольно

гене звездец ну это норма же

гидрик- цокает, тоже норма, но мне из моего места дислокации не слышно было и не видно

по существу- какие вопросы, такие и ответы

темы учись оформлять, а то ума палата, только сторожа у сарайчика нету

З.Ы: пошел снова мыть руки- не люблю запах, а то опять тронул 

26 минут назад, Алёша сказал:

Для тех, у кого радиостанция на танке и бронепоезде- разные вещи, повторюсь- интересует физика процесса такого резкого провала . Если Вы знаете, ответьте в двух словах, не знаете- чешите грудь ниже пояса и не умничайте. 

для тех кто не знает что такое танк, бронепоезд и радиостанция, радиостанция на танке и бронепоезде- действительно разные вещи, повторюсь- данных нет не хрена, кури матчасть. В двух словах- проблема в железе, кому что чесать не тебе указывать- тебе тут не кто не обязан, а то может получится что почешут грудь ниже пояса со спины

З.Ы: что не тема от ТС то сплошная клоунада

умываю руки

12 минут назад, ratnik сказал:

С подобной темой нужно обратиться к разработчику данного МТ, имхо.

лучше сразу к Шульгину

и показать только картинку из 1го поста 

4 минуты назад, danis11 сказал:

В чем вопрос?

в том что по фотке машины надо понять, можно ли нарисовать семь красных линий перпендикулярно друг другу разным цветом

4 минуты назад, Алёша сказал:

Товарищ, железа в машине много. Лично Вам подтянутая теория на что указывает?

в 1 одном цилиндре не много. недостаточно данных, нужна фотка машины и клиента

предположения есть. ну не делай(отдай машину другому и подтягивай теорию). явного нет(кроме как проблемы по железу), инфы нет(только картинка куска скрипта и то не факт что он правильно снят)