Andron_h

записал видео как я делаю платы, с парой лайвхаков про скотч и вакуумный пакет.

мотает час за астрономический час, по другому только менять кварц, но не везде прокатывает, на мтз не проверял.

1 +12 3 земля

А по кану спидометр бежит?

Делал ли кто такой? Выведен ли пин скорости в колодку диагностики? Зазор времени на проверку небольшой, сам пока проверить не могу, только через пару дней.

Смотри двадцатую строку. Там то, что тебе надо, открытым текстом.

пробег обычно в явном виде, 3 байта в km 3байта в милях, 3 байта в км, 2 байта суточник мили, 2 байта по байту часы и сотые часа. но попадаются и другие расположения. дамп в студию.

Тут беда в следующем, простой переход не проблема сделать, проблема в соединении под зиф колодкой, нет уверенности в контакте дорожки с ножкой колодки, поэтому было предложено сделать колодку на выносе PLS разьемов. http://www.tpss.com.ua/pictures/821225891.jpg

ну как вариант до конца зиф колодку не осаживать, тогда можно будет подобратся паяльником и со стороны зиф панельки, если уж ножки слишком коротки, то можно купить новую панельку у Хомяка по 320 р. или еще вариант разрезать цанговую панельку вдоль, ее запаять на место зиф разъема, а зиф уже вставить в цангу. уж если очень приспичит можно на PLS разъемах удлинить.

http://www.gaw.ru/pdf/Motorola/332um.pdf почему бы памяти не быть в мотороле? EPROM/EEPROM: 32K x 16, 64K x 16, 128K x 16, 256K x 16, or 512K x 16

Public Function getCRC16(ByVal strInput As String) Dim lngCheck As Long Dim Power(7) As Integer Dim I As Integer Dim J As Integer Dim Poly As Long Dim CRC As Long Dim TestBit As Boolean Dim TestBit1 As Boolean Dim TestBit2 As Boolean Poly = &H1021 CRC = &HFFFF For J = 0 To 7 Power(J) = 2 ^ J Next J For I = 1 To Len(strInput) Step 2 lngCheck = Val("&H" & Mid$(strInput, I, 2)) For J = 7 To 0 Step -1 If (CRC And 32768) = 32768 Then TestBit1 = True Else TestBit1 = False End If If (lngCheck And Power(J)) = Power(J) Then TestBit2 = True Else TestBit2 = False End If TestBit = TestBit1 Xor TestBit2 CRC = (CRC And 32767) * 2 If TestBit = True Then CRC = CRC Xor Poly End If Next J Next I Dim tmp As String tmp = Hex(CRC) getCRC16 = tmp End Function Private Sub Command1_Click() MsgBox getCRC16("0005E3E800016C37000000000334") End Sub на выходе &H2490

делал подмотку, стоял тахограф кензли 1324, а с него пробег по кэн шине бежит в только в приборку.

нашел статью, http://www.canbushack.com/blog/index.php?blog=5&paged=3 нужно было слать 7DF 08 30 00 00 00 00 00 00 00

Добрый день всем! тренируюсь на Kia Ceed, но машина в данном случае не критична ведь использую OBD Generic пытаюсь получить VIN номер от ECU по CAN шине на запрос 7DF 08 02 09 02 00 00 00 00 ECU отвечает 7E8 08 10 14 49 02 01 20 20 20 т.е. первым байтом идет признак мультифреймности ответа $10 вторым длина сообщения, но вин то должен быть 17 символов, а у меня &h14 = 20 символов вопрос номер раз как получить остальное? попытки посыла сообщения flow control frame в любом из видов 7DF 08 03 00 00 00 00 00 00 00 7DF 08 00 00 00 00 00 00 00 00 7DF 08 03 00 00 7F 00 00 00 00 7DF 08 00 00 7F 00 00 00 00 00 ни к чему не приводят. вопрос номер два где почитать поподробнее о OBD Generic over CAN? кроме как на http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_15765-2

сдохла батарейка в фотике, не сфоткал, на проце только цифры, ни логотипа, ни какого слова не было. В январе должен быть еще один, там подготовлюсь получше, да и времени повозится будет побольше.

Обнулился суточник, расход показывает правильный.

Обещанные фотки. Из необычного, сегодня только заметил что в штекере только 5 или 6 проводов, остальная инфа идет по световоду.

В данный момент на дисплее 484км, до отключения щитка было 475,4км производитель Bosch 7P6 920 880 P SW: 0239 HW: H13 0 263 677 026 RB8 658 310711 3593 0003 фотку с телефона сброшу завтра. touareg2011_dash_24c02_484km_orig_rb8.bin touareg2011_dash_95320_484km_orig_rb8.bin

Есть панель от VW Touareg 2011г. 7P6 920 880 P SW: 0239 HW: H13 0 263 677 026 RB8 658 310711 3593 0003 внутри есть две микры 24с02 и 95320 стоят рядом какова вероятность увалить vag km-immo tool'ом купленный у Вити кардиага, вроде там RB8 заявлен, но пишут что валит зачастую. поможет ли наличие предварительно считанных дампов восстановить панель или может потереться еще и в проце что-нибудь? почитал бы китайский форум, но он сейчас к сожалению в дауне с 404 ошибкой. может кто делал и есть опыт?

Чтоб не выгорал трансивер в "умных" домах в обязательном порядке ставят pesd2can, это сборка ограничительных диодов для предохранения от электростатических разрядов двух линий шины CAN. Я не помню есть ли он на канхацкере, и если его нет, то значит он полагается на защиту в оборудовании, которой скорее всего нет в подмотке.

Машина поехала от меандра 0-5 v в паралель с прижатым к земле цифровым выходом. Просто с открытым коллектором и цифрой на земле не пошел.

Раз пошла такая пьянка, тож прошу почистить, так сказать в новый год с чистой кармой.

Добрый день ребята! Есть MAZ 2011года, гарантийный с тахографом VDO 1381 Попробовал поставить подмотку без врезки, просто воткнуть провод в фишку, согласно схеме на боковой крышке. Подмотка с открытым коллектором, частота 200 герц. Просто с включенным зажиганием не мотает, при трогании с места стрелка спидометра поднимается на половину и падает, а на тахографе надпись "ошибка датчика скорости", которая не пропадает до отсоединения питания. попробовать с разрывом не получилось, провод из колодки не выходил, а резать проводку на гарантийной машине не дают в понедельник попробую еще сделать переходник с колодки на тахограф с разрывом датчика. Если у кого получилось запустить подмотку скажите как делалось с разрывом или без и какую частоту выставляли?

за все модели BRP не поручусь, но те которые мне попадались все прекрасно работали без панели (и квадрики и снегоходы).

http://www.faqnissan.ru/faq/xtrail/026.html еще пишут что можно просто разъединить разъемы и не соединяя их ездить. сам не проверял.