sprihter

Форсунки прочищены винсом месяц назад,сам чистил на стенде. Давление в норме и в рампе и сам насос давит 6.0 в стенку.

С давлением все ок 3,0кг при включении зажигания сразу же набирает, там 5и секундная подкачка.

Доброго времени суток коллеги.Двигатель не запускается на холодную то есть с утра а в течении дня запуск нормальный.Проблема появилась с нарастанием сперва заводилась и глохла потом не с первого раза а теперь не заводится.Искра есть впрыск топлива тоже после длительной прокрутки свечи становятся мокрые.Датчики ПКВ и ПРВ проверял импульс нормальный даже ставил новые.ДТ двигателя по сканеру показывает ту же температуру что и градусник на улице.Так же там стоит установка газа но я её отключал для проверки.Можно завести если вливаеш шприцем бензин,но непонятно свечи мокрые не заводится а бензина добавил и завелась.У кого такое было подскажите куда рыть.

Извините о каких корректировках идет речь? И у кого есть ДПКВ и ДПРВ выложите плиз

ДПДЗ клиент сам купил,адаптацию делал,трос проверял.Жигулёвский ДПДЗ не подходит там стоит свой с полу круглым отверстием для инфы какие без контактные какой завод?Вызвоню клиента попробую другой датчик и отпишу.

Да я с тобой согласен,есть такое издевательство над мастерами по меткам там точности добится трудно,но я снял осциллограмму ДР вот посмотри да регулировка не важная он поехал делать а есть у тебя ДПКВ и ДПРВ одновременно чтоб сравнить.

Доброго времени суток. Выше указанный автомобиль 1.4л 2007г пробег 68т заводской номер блока TF6990-141101001 MIKAS 11.0.0 версия ПО АЕС 02.32.092 mar 22 2007 код ПО М113092TF142032 Плавает постоянно ХХ от 890 до 790 эти маленькие колебания слабо заметны,потом резко наберает до 1100 держится несколько секунд и возвращается обратно.Закономерности нет ни какой может произойти через несколько минут, а может и через 10-15мин.Подсос проверил карбом брызгал на все возможные участки где может теоретически и практически быть подсос воздуха. РХХ ставил другой,форсунки чистил месяц назад, давление топлива на ХХ 2.5б без вакуума 3.0б сигнал с ДПКВ стабильный помех нет ДПЗГ новый и странности происходят положение заслонки 0% АЦП 0.51 потом может показать АЦП 0.58 и положение 0.4% это почему? датчики такие (хорошие) Массы проверил почистил перетянул Вот посмотрите пораметры микас 10.3

При не запуске ошибок нет.Проверить импульс на форсунках и с ДПКВ и ДПРВ,а также на МЗ в момент не заведения не возможно потому что это происходит как закон подлости,когда машина стоит на улице или где то далеко от сто.При работающем двигателе к перечисленным, притензий нет. SErgey_k можно по подробней где находится разьем антены и блок смартра. Может глючить прошивка или весь блок управления?

Hyundai Getz 2005г 1.3л АКПП 37т пробега. Приехал с проблемой иногда не заводится. Проверил давление в системе 3.5кг ошибок нет. Системы работают нормально. Для проверки снял форсунки проверил на стенде не льют,почистил винсом для спокойствия, ДУ тоже почистил.Целый день пробывал заводить работает.Пришёл хозяин не завелась. Поймать проблему почти не возможно кто сталкивался с подобным подскажите куда рыть.

Вчера поменял цепь и шестерню колен вала и натяжитель это всё что смогли найти на сегодняшний день остальное под заказ и ждать долго. Вот что получилось,кому интересно выкладываю две осциллограммы до ремонта и после.

Давление топлива проверял?Если мотор заглушить давление быстро падает?

Такая же проблема была с Forester Х431 не взял, тоже скинул ошибку сканматиком. Машина 2009г пробег 40т что так быстро кат умер? Кто как эту ошибку лечит?

Прижав клиента к стенке узнал, что поменяли только цепь и ничего больше. Теперь он хочет что бы я ему поменял тоже только цепь, типа машина уходит на бозар но мы же знаем как это.Сделаешь а он будет кататься пока опять эта проблема не вылезит. Так что отправил его за новым полным комплектом,привезёт поменяю.

Что рассказал клиент, после чего такое случилось, надо хорошо расспросить а то они любят морозится,сиди потом голову ломай.

По диагностике все в порядке было. Кислородники были поменяны все до меня за недели две. По параметрам сейчас не отвечу, все в другом компе.

Спасибо, хорошая статья и мануал для архива

Извиняюсь закрутился, форсы чистил сам дросель тоже после проделал адаптацию, катализатор проверил не забит газика нет здесь ничего сказать не магу,последний раз клиент звонил, 12л на 100км по городу я попросил трассовый расход, больше звонков не было.

Доброго времени суток уважаемые. Nissan Almera 2002г N16 QG15DE 156т по спидометру цепь была поменяна со слов клиента 30т назад. Датчик установлен новый с ним машина и приехала,чек горит.При осмотре обратил внимание что датчик не стоит на своём месте то есть провёрнут по ходу вращения двигателя на несколько градусов и прижат за ухо снаружи болтиком крепления датчика.Мотор заводится нормально,при перегозовке слышно как в трубу простреливает,ещё раз нажав на газ мотор не реагирует обороты не развивает и прописывает ошибку Р0340.Стираем и можно нажать на гас один раз.При установки датчика на его место мотор перестал заводится,прихватывает но на холостой ход не выходит. Метки проверил снял клапкрышку, датчики менял местами, проводку прозвонил,клапан VVT промыл продул работает проверил. Снял несколько осциллограмм но нет образца может кто подскажет.Первая датчик немного провёрнут, вторая на своём месте У кого какие идеи пишите

Большое спасибо за разъяснение и извините за назойливость,а схемки у вас нету?

Подскажите куда рыть ошибка появляется при езде и пропадает при выключении зажигания.Может проездить весь день а утром при выезде из гаража появится,чел выключает зажигание потом заводит и ездит не определённое время.

троение убрал поменял провода

Господа читайте более внимательно,расходомер поменял из за высоких показаний а ДК выкладываю 2109 плавает хх.rar

ВАЗ 21093 8ми клапанная ЭБУ VS5.1 украинской сборки. Что было сделано замена фильтров, масло, отрегулировал клапана,замена ремня ГРМ,чистка форсунок с РХХ и ЗГ , давление в рейке 2.2бар без вакуума 3.0бар замена ДК , свечей. Довольный клиент уехал но через месяц приехал с проблемой троит померил провода высокое сопротивление, поменял проверил расходомер по АЦП в состоянии покоя 1,20 при ХХ 1,60 по чистил не помагло, поменял но ХХ плавает от 880 до 760 проверил массы на двигателе и к кузову по чистил об жал.Подсоса воздуха нет проверял все возможные места Проверил ДК работает но медленно переключается похоже что работает ДК после катализатора как на евро3 про звонил фишку на подогрев датчика приходит один 12в а второй 2,5в это так должно быть или это глюк? Снял фишку с ЭБУ тот что звонится 2,5в приходит на два пина 33 и 15 похоже конкретный глюк с проводкой? Кто сталкивался подскажите плиз

Как я понял это состояния покоя 1.0 а на холостом и 3000. Заранее спасибо.

Nissan Primera P 12 2002г QR20DE повышенный расход топлива. Были почищены форсунки.Это со слов клиента, мотор я ещё не смотрел только договорился о встречи.Господа у кого есть типовые параметры или ссылка где лежит скиньте плиз.Через поисковик искал не нашёл :bezpo: