LIHACH

Приветствую Была недавно такая нива с Пашиной прошивкой Но клиент не ввосторге был С его слов Я конечно наехал на клиета ты говорю не чё не пониваеш Но прошивку на всякий случай слил И вот приехал комне мой знакомый, на такойжк новой ниве Я говорю давай зальём новая прошивка от Паюлюса Он с радостью согласился по таму как На предущие тачики я заливал ему только Пашины И всё было Ок Ивот я залил ему эту прошивку которую скамуниздил Приежаетмой знакомый и кривит рожу Чё говорю он матает головой не не пойдё едет даже хуже чем заводская Я думаю ну мож не адаптировалась Короче покатался он 2дня и прехал рорит снимай ставь назат мою Может кто сталкивался с похожей ситуацией Опишите будет интересно

Прошивку могу скинуть но только в личку для проверки

Пашина старповер B114 ER18(е2) Супер, уже много нив скачит, все очень довольны.

Надо срочно писать админам, что не открывается форма "Поиска".

Прочитав заинтересовал вопрос с осциллографом, какой и как выбрать? Естественно хочется не дорого и на усби версии, для бука, может кто пользуется раскажите что и как.

Может ДМРВ?

Совет №1: смотри здесь

Совет №2: основан на совете №1, смотри здесь

совет №1 не помог, не открывается.

Здравствуйте . Нужна помощ кто подскажет, как выявить врущий датчик ДРМВ 037.что и как нужно делать?

629 софт в Микас 7.1 будет работать некорректно. Это относится только к 629 софту, остальные взаимозаменяемые.

Если можно перескажите по подробней, что именно не корректно ведет себя.

Подскажите пожалуста будет ли что то выскакивать из ошибок если зашить в блок микас 7,1 с по 580-ой от микас 7,2 по 629-ю?

Vazz, а что невозможно пересчитать опеном эту потеху?

Если я не ошибаюсь то опен пересчитывает непосредственно при прошиве.

И для M73 Итэлмы тоже - хотя бы кратковременно - нужен в первый момент для установки связи при программировании.

Для диагностики его отключаю.

Автэлы без проблем и без минуса - даже через колодку как romalst написал!

Я потому и переспросил что удивило что это он так итэлму (про неё тема) через колодку диагностики смог прошить.

может кто обьяснить.Я шил автел м73 A317DA02 Ставил взамен Рейсинг UP3 2009 A317FL53v3 придиагностике выдал иденты старые которые были.Процес был таким считал флеш -епром потом нажал загрузить флешь, процесс прошел, бензонасос зароботал и отключился. нажал на кнопку индификатор показало ту прошивку которая стояла и конторольная сумма таже ,работал опеном 3,1,9.Что не так?

Друpзья подскажите пожалуйста случайно прошивочки A226FM10 случайно нету или чем её можно заменить! Лучше без пропусков воспламенения!!

ты не в ту тему попал.К ПАВЛУ стучись у него и приобретешь.

Здравствуйте колеги, помогите разобраться с дмрв. БОшевский 037-116 какие параметры по ацп от и до попрут для его правельной работы? Какие параметры при замере на оборотах должны быть для рабочего датчика?

АЦП смотришь на незаведенном двигателе показание 0,996 1,016 еще нормуль, 1,035 уже неочень советуешь клиенту поменять, но в принцыпе на его усмотрение все что выше сразу в топку.

на оборотах как вывести что не врёт. например 1000 об/м-ххх кг 2000 об/м-ххх кг 3000 об/м-ххх кг

Здравствуйте колеги, помогите разобраться с дмрв. БОшевский 037-116 какие параметры по ацп от и до попрут для его правельной работы? Какие параметры при замере на оборотах должны быть для рабочего датчика?

Это очень объемная информация.Я уже выкладывал эту информацию на разных сайтах.В том числе и на этом.Только под другим ником.

Еще раз не могу -моск не хочет работать перед праздником ,потому что думает про подарки родственникам и

друзьям.Ну ,например,так :

541,538,600,601 -сюда идет 519(518 "кривая")

138,158 ,335,357 - сюда идет 131,338.

Проблема с каналом ДД не единственная .Еще может быть ошибка по иммо,например.

Про инфу понятно.С наступающим праздником естественно всех поздравляю!

Про перечисленные ПО понятно, спасибо, буду иметь ввиду.

Здравствуйте. прочитал вот это пост и вспомнил был такой касяк. скажите почему выскакивает ошибка ДД если прошить в блок в котором стояла ПЗУ 519 - ПЗУ 338 естественно со своим епромом? По параметрам в сравнении они идентичны.

Патамушта у указанных ЭБУ разные конструкции каналов детонации.

а можно подсказку, например какие ПО совместимы по каналам ДД?

Подскажите,можнно ли в Микас7.1,карбюратор,одинаковая комплектация,с разными версиями ПЗУ,вставлять калибровки УОЗ не трогая остальные калибровки,например калибровка УОЗ ПЗУ338 корректно будет работать на ПЗУ518 или нет?

Здравствуйте. прочитал вот это пост и вспомнил был такой касяк. скажите почему выскакивает ошибка ДД если прошить в блок в котором стояла ПЗУ 519 - ПЗУ 338 естественно со своим епромом? По параметрам в сравнении они идентичны.

быстрее всего массы хреновые на задних фонарях.

хорошо проверю но почему повороты работают нормально??

бск не контролирует повороты, проверь, почему загорается чек!

сколько б не пробовал чек так и не загорелся от нажатия педали тормозов , а вот при в ключении поворотов горит лампа оповещяя о неисправности ламп или лампочки что может такое быть не ужели не укого не было?

здравствуйте. долго искал эту тему на конец то нашел. ситуация почти тоже такая. ваз 2110 при вклёчении поворотов, при нажатии педали тормоза загорается контроль ламп хотя всё в порядке все работают проверино. и еще при нажатии педали тормоза бывает загорается чек, говорит хозяин. Где лечить подскажите ?

А не забит ли у тебя глушитель?Редко да метко-бывает.Выхлоп должен быть слабым,при прогазовке- с характерным свистом.Отсоедини его и прокатись.Сразу ясно станет.

вот только туда и осталось залезть. была мысля если успею хозяин должен забрать.

так я и не нашел причину, машину забрали. всем спосибо за подсказки.

А не забит ли у тебя глушитель?Редко да метко-бывает.Выхлоп должен быть слабым,при прогазовке- с характерным свистом.Отсоедини его и прокатись.Сразу ясно станет.

вот только туда и осталось залезть. была мысля если успею хозяин должен забрать.

Были похожие проблеммы, но с форсами ДВС, переставили цепи на распредвалах и заменили гидрокомпенсатор один.

АКС75 правильно говорит, растяжение цепи и неисправный гидронатяжитель дает угол опережения слишком большой и машина не едет при прибавке оборотов. Было такое неоднократно. лечение: замена цепи,гидронатяжителя и правильное выставление меток. эЭто видно придиагностике.Угол опережения не изменить через программу диагностики.Проверь.

блин перетрёс всё что можно. калектор целый, тряпок нет.метки выставлены в место соатэ использовал микас, крутил градус недаёт ничего. чтож за хрень то такая?

Alexand верно спросил: а заслонки обе полностью открываются при нажатии на педаль газа? Когда тапочка в полу флажок на заслонке второй камеры на упор ложиться?

с топливом всё окей. подача норма. всё продувал. вот с тряпкой тоже мысль была но пока отвожу на последний план. заслонки глядел всё открываются и смотрел с верху видно дно впускного калектора.

Нашел касяк да видно он не один . короче была порвона мембрама клапана отработавших газов. затнул прокладкой на глухо не помоголо. остаётся осмотор калектора возможно лопнут гдето, вылечу напишу, но предложения ваши не помешают.

Здравствуйте.Нужна помощь.

газель, двигатель 406, эбу соате, карбюратор 2004 год.

нет набора скорости выше 60 км. Начну с того что хозяин отгонял машину для очистки и легулировки карбюратора. говорит что после етого ехать стала 60 км и выше не розганяется что и было проверено мной.Начну по очередное описание что я проверял:

менял карбюратор с другой рабочей машины.

продувал бензопроводы,там стоит с обраткой.

проверял крышку бака.

пережимал обратку.

менял эбу соате на микас7,1 с соответсвущей программой под этот двиг.

компрессия в пределах нормы в одном 6 очков в остальных 11оч работает на холостых с легким колебанием что приемлемо. На месте подхват оборото есть. в движении при открытии дроселя в половину едет если прибавить открытие дроселя бун стоит и постукивание(пальцев) слегка слышно.

Кто чем поможет что посоветует??

 

Насчёт "6 очков-это норма",прикол что ли? Мотор чинить надо при такой компрессии и разбеге в 5 очков......Цилиндр с наименьшей компрессией случайно не 4-ый? Проверь на наличие подсосов и правильность одетых трубок(в частности на Датчик разряжения).

не поверишь, но была до этой тоже газель там в 3м цилиндре 4очка а в остальных 10 и что интересно работает практически не трясясь. на подсосы проверял, думаю если подсасовало, двигатель трясся бы на холостых, ну а еслиб был бы подсос притаком косяке егобы было слышно.эта заморочка вылазиет в полной мощьности, педаль в пол и нет подёма. такое ощущенье что нехватка топлива но ведь когда его не хвотает есть под дергивание а его здесь нет. что ещё могет быть??

Здравствуйте.Нужна помощь.

газель, двигатель 406, эбу соате, карбюратор 2004 год.

нет набора скорости выше 60 км. Начну с того что хозяин отгонял машину для очистки и легулировки карбюратора. говорит что после етого ехать стала 60 км и выше не розганяется что и было проверено мной.Начну по очередное описание что я проверял:

менял карбюратор с другой рабочей машины.

продувал бензопроводы,там стоит с обраткой.

проверял крышку бака.

пережимал обратку.

менял эбу соате на микас7,1 с соответсвущей программой под этот двиг.

компрессия в пределах нормы в одном 6 очков в остальных 11оч работает на холостых с легким колебанием что приемлемо. На месте подхват оборото есть. в движении при открытии дроселя в половину едет если прибавить открытие дроселя бун стоит и постукивание(пальцев) слегка слышно.

Кто чем поможет что посоветует??

Не помню точно, может во время включения зажигания насос не работать, но во время прокрутки насос включается.

всё работало как должно быть. после включения зажигания отрабатывает насос несколько секунд.

ставил я январек за место боша(+)го

Попробуй пропаять, может поможет. Если использовать калиновский софт, то насос будет работать как положено и карлсон будет крутиться, т.к. они в Ниве используются два )))

пропаять попробую. я использовал нивский софт на калиновском эбу и поверь работал насос и карлсон. так я не пойму если говорят что в блоке разные по выходу пины на БН и ЭВ, а как же понять то что он работал нормально?