tolik_petlin

Подскажите что может быть? Приехал лексус 300, показывает что нет изменеия фаз газо распределения 1-й блок и пропуски вопламенения 1.3.5 цилиндр.Я снял клапон он заклинил,понятно что менять.Но самое главное вот тут втеме писали про тормоза.Они клинят.Тормоза проверили-вакум и тд. всё впорядки.Может это быть както связанно с клапоном фаз?

Мне Павел так и ответил.Писать нужно полностью фул XAQD . Я уже отправил авто.Всем спасибо.

Понял.Спасибо , Я поэтому думаю спрошу сначала здесь, чтоб лишний раз небеспокоить Павла.Буду стучаться.

Здравствуйте! Приехала нексия на перепрог, там оказался неизвестный мне софт XAQS.Блок MR-140 . Авто 2011 года выпуска, я пользуюсь Пашиными прошивками. Среди них такого софта неоказалось. Подскажите пожалуйста с каким софтом он дружит.

В жгуте на блок упровления обжимку пропоять. Особенно недолеко от калодки. Естественно поменять сердечник,и желательно другую прошиву не ниже 52

После пропайке бывает резик непрозванивается, у меня такое было . Другой ставиш и беспроблем.

Пишусь. На УАЗ лично брал у автора. 54-3500 оплатил

Я тоже ставил отлично работает!

3 ножка на 50 кантр. Тоесть в кантролере перекинуть 29 на 50 и всё

ВСЕХ БЛАГ!!!

Попробуй винсом промыть, у меня недавно было клапан зависал на втором цилндре.Я тоже всё сподрят менял от бесвыходности. Правдо у вас несколько цилиндров вылазиет. Я и сам бы неподумал что стоким большим тепловым зазором в напровляющих клапон может зависать. Там на этих блоках ещё есть ПО глючное 054 меняется 058

А кагда новогодняя амнистия начнётся? А то очень хочется чтоб простили. Темболее всё осознал!

Да отлючи его програмно. На многих волгах отключал. Расход неприбовляется, мощность неуменьшается.Только если стоит ГБО4 стоит та он нужен, газовики говорят отрегулировать без него немогут.

Вчера впервые приехал соболь на диагностику , унего стоит М12.3. Проблема такая- У ниго замёрс сапун и выбило масленый щуп, после этого он помыл двс и у него перестал ехать.Появмлась куча ошибок. Я всё что можно продул, удалил ошибки. Всё зароботало.У меня МТ-10.После вего в процедурах сканера адаптаптация дроселя сделал. Клиент прокатился , сказал всё супер. Но через пол часа вернулся .Появилась ошибка Р1221-большая разница показаний 1и2 дорожки педали. Я даже педаль пробовал менять. Проводку проверил. Прошивку поменял на другую. Была 054 написано что она глюченная, поставил 058 завод. Авто едит отлично, но ошибка неуходит. Я искуствинно создавал другую ошибку они бес прблем удаляются , а эта нет. Может кто нибуть сталкивался ?

Пишусь.Участвовал. Многое брал у Павла. 22-6000 оплатил

Посмотри низалит ли блок упровления антифризом.Уних это часто бывает.

Очень датошный клиент попался.Я сам спервого раза неуслышал.Вобщем всё понятно!

Подскажите может кто нибуть обращал на такую проблему? М74 Самара стоковая стояла ДС03 я устоновил ДЕ06v1 прошивки Пашины.Потом получил обновление и поставил ДЕ06v2. Заводится,едит,всё хорошо.Но появилась такая проблема когда авто начинаешь глушить,оно несразу както глохнет,небольшое потраивание и небольшое чихание во впускной калектор.Проверил всё вплоть до главного реле.Устоновил Пашину ДС03v4, всё стало нормально.Йпром неменял.Самое главное обновил несколько авто вернулась одна.

Пишусь -2000 .Многое брал у Паши. Логан-Сандера неучавствовал.Хотелось бы взять сразу нужна цена. 96-2000

У них обычно перетирается жгут к ЭБУ,угол перехода от двигателя к кузову об уголок.И ещё может какое нибуть нестандартная прога. Потеря в главном реле.

Скорее всего дело в проводке. Проверь напрежение на фишки. СОАТЕ пишется по К-линии,Невздумай подсоединять к нему 55-ти пятиконт разъём, Соате сгорит.

Добрый день!Притощили элантру 2008г.1.6. механ. Смотрю по сканору борт. напрежение около семи вольт.Аккумулятор впорядке.Напрежение до блока упр.,внорме. Авто незаводится.Вскрыл блок сгорели дорожки,дорожки востоновил,всё что можно проверил на КЗ .Ничего ненашол. Ато завелось, всё работает.Хочу узнать вчём причина.Иза чего он сгорел.Авто ездиет уже целую неделю и никаких проблем. Может какойто касяк есть скрытый?