JAMAL01

можно ссылку? Что за автомат

Такой?

Интересная идея, надо попробовать... Можно всю торпедо истыкать прикуривателями, буду как бензовоз-заправщик. Много бабок можно накосить. А то до старости буду сканер втыкать, да проводочки паять. Пойду бизнес начинать.

Я вот такую штуку приобрел. Очень экономичная весЧЬ. Расход упал тяга поднялась. Рекомендую!!!! Резисторы из горшков пришлось убрать, снижают тягу.

Потом эта проблема с клеммами опять проявится. Там провода в месте обжима окисляются. А вот напаять клеммы-кольцо и поставить нормальные свинцовые клеммы акб это навсегда....

передний блок предов надо проверить на зеленку.

херово читали. блин, есть такая книжка по эксплуатации, её надо читать, а не анекдоты в тырнете.

ну снял разъем с рхх, чего это дало? Механика починилась? вентилляшка живая? Меня вообще поражают фразы "ошибок нет" относительно фордов....их там всегда нет.

Можно попробовать отменить прошлый сервис и потом пробовать сбросить. Остальное только Старом. Между изменениями нужна пауза, пересчет сервисов не мгновенный.

Я тоже такое видел... Все датчики отключите, пусть так покатается. Ну либо просто отремонтировать. PS Вспомнил... на старой Астре с GM12-pin такое было. Там с коробки в приборку трос идёт, и в приборке датчик скорости тросадля моторного блока.

В самый низ ровно встаёт? Пробуйте через калибровку через "ведомые функции".

Какой версией софта лаунча сделали синхру? Я когда-то пытался на двух бензиновых бмв сделать, на 38-м и 65-м кузовах. Не сделал, сделал ДИСом. Пытал разные софты Мастера, Диагунов 2 и 3.

energec тут спросите

Jack Skellington в компах материнка мониторит ток USB. При токе более 500 мА вырубает порт.

В левом торце торпедо F34

только моторных схем нет у меня в эльзе.

есть он в эльзе

Обычно клиентская детонация лечится новыми катушками.

проверяйте концевик касания крышки, который стоит в механизме подтягивания.

этот монстр не будет выключать котлы... он старенький мотортестерить надо. осциллы где? америкосы часто без распреда пургу гонят...

КРАСАВА-БАБАЙКА машину поменяйте, точно поможет.... Сигнал с датчиков есть??? Со всех? Короба это следсвие....обычно датчики дохнут, их надо проверять осциллографом. Надо вам приобрести. Теперь продайте датчики, купите осцил.

накладку замка багажника ковырните (НЕ крышки) и глядите изнутри работу. Ну и разъёмы воткните на место...бывает.... Там только адаптация высоты подъема есть. Если не закрывается крышка, то проблема физическая, с "электронной" точки зрения.

в л.с. кинул про безГОДового корейца

продано

там всё утыкано датчиками температуры - их смотреть Положения заслонок смотреть Отрабатывания клапанов проверять. С выключ. кондеем температура меняется? А теплым назад дует? Причём тут вообще Ашипки? Вот вырезка из WDS e66.pdf e66 зад.pdf