Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
mos0901
-
Постов
331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент mos0901
-
При замене сцепления необходимо проверить, взведена ли корзина! Ищите TECH2
-
удивлятся нечему, знакомому за 80000 поменяли 2 прокладки ГБц. Я просто рассмотрел каталог Тигго с таким двиглом дпкв спереди на шкиву
-
Клиент не приехал , не надо было отдавать машину -
Судя по содержанию скрина метка коленвала находится в низу, а поршень находится на 10 гр после вмт, так у меня и есть! Завтра гляну, может на распредвале штифт резануло!
-
Вы даже не поверите: у клиента есть брат и у него тоже ланос . Тут мне повезло Спасибо, проверю
-
Я в 29 посту написал, может плохо выразился: метки шетерен выставил как надо и они совпадают. НО ПРОВЕРЯЯ ОТВЕРТКОЙ ПОРШЕНЬ НЕМНОГО НЕ В ВМТ
-
То есть это нормально?
-
Вернется клиент, я попробую проверить отверткой метки и подменить дпкв и шкив
-
Снял кожухи и нижний задающий диск, там видна шестерня с шпонкой - но немного странновато: отверткой находишь ВМТ, а на нижней метке ошибка на 1 зуб, а так все метки совпадают. Штифт верхней шестерни виден. Я ему пол-года назад менял грм
-
Завтра приедет ланос и попробую снять осцилограмму, Клиент говорит, что это произошло после замены рулевого вала или колонки, там можно что-либо оборвать?
-
подкидывал подменный дат или map, безрезультатно когдо скандоком выставишь зажигание 6град - становится нормуль, но не надолго
-
V MAP - 35-40
-
вроде нет, если он есть, то под бампером?
-
массы проверил, а масса в салоне где?
-
И манометр цеплял и насос подменял- безтолку Вот скрины скандока
-
Давление в рампе 2.5, при снятой вакуумной трубке около 3
-
Вот снял скрин самописца (др и дд 1цилиндр). Просьба не пинать, с осцилографом на "ВЫ". Мое впечатление, как проблема в грм? Но проверено, шпонка нижняя на месте, штифт верхний на месте. Куда дальше лезть не знаю
-
Мужики, всем доброго! Приехал ко-мне Lanos 1,5л, поляк, 160000км. При наборе оборотов огромный провал, выстрелы в впускной коллектор. Набирает обороты только тогда неоднократно (подрочишь) понажимаешь педаль газа и при нескольких выстрелах в возд фильтр мотор неохотно набирает обороты. Проверены: датчик температуры, бензин, дпдз, метки грм, подсосы, свечи, модуль зажигания, провода ВВ, помыты форсы. С клиентом особо не поговоришь, грузин с большим акцентом. За получасовую беседу я понял, что это произошло после замены рулевой колонки. Спасибо за подсказки
-
Чинский не бери, замучаешься. Бери у Гуерры, дороже, но он и гарантию даст и в живую можно поговорить
-
поставь нормальный дпдз, возможно старый подкусывает
-
вроде она XARA.rar
-
обратить внимание нужно на стыки, возможно трещина
-
Здравствуйте, сможет ли кто удалить crash mazda 3 2006 гв на украине?
-
Один раз был куръез! Приехал Опель, мотор после капиталки- лампа давления тухнет после 2000 об/мин и стоит грохот. Меряю компрессию - происходит хлопок в хлам разрывает резинку на компрессометре! Я в шоке! Закрутил свечи и не одевая модуль зажигания завожу, мотор работает как дизель. Снял голову и померял - сняли 0.8мм. В ТИСе указано - шлифовать нельзя. По-поводу давления - под сбросной клапан попала херня (пласмассовый клапан находится в стакане маслянного фильтра лишаки сбрасывает в поддон). Стучали гидрики
-
Всем доброго времени суток! Может кто сталкивался с такой ситуацией, если да то подскажите пожалуйста, буду признателен! Toyota prado 95, 2000гв, двигатель 4d. Приехал клиент с проблемой периодическим отключением турбины. Ошибка 34 задевание лопаток турбины. Ошибка историческая и я ее удалил. Клиент катался 3 дня и радовался, но опять вернулся с периодическим отключением турбины (потеря мощности и пропадает звук турбины). Это появляется хаотически. Ошибок нет, снял турбину - помыл воздушную улитку, грязи почти нет, люфт в норме, не заедает, вся воздушная магистраль чистая, масла нет. Электропривод, который изменяет геометрию(предотвращает передув) чистый, ось и лопатки сброса выхлопных газов чистые, работают без усилий и заеданий. Пните в нужное русло! Зарание благодарен за ответы Буду рад любым мануалам
