антон 1

По ссылке за услугу берут 500р, то что же будет в дальнейшем ?

Делается все без спец оборудования, манипуляциями кнопок (может каждый прочитав инструкцию - ни вложив ни копейки), так что с комерческой точки зрения не

привлекательно.

Вобщем очередной прибамбас для автовладельцев , и как повод поеб...ть мозга прошивальщегу.

АМпрогом восстановил как ? просто записал новый пробег ?

Да, поверх записал и все

А он там точно внешний ? Я про епром в этих годах должен быть внутренним в смысле областью флэш.

Был куплен сдесь http://www.wizardprog.com/index.htm в 2011 г

Никто и не утверждал что он новый ,

возьмете новый с внутрисхемкой и адаптерами за 6800р http://www.wizardprog.com/index.htm

Как такового спец выхода нет, использовался переходник на последнем фото , и в настройках 3,3 в

и отлично работает внутрисхемно.

По крайней мере делал форестер 2008 года несколько щитков, панели ниссан, митсу ,

киа спектра, тойоты, да и много чего на пониженном напряжении, ни чего не привалил.

Продам программатор Wizardprog77

Предназначен для программирования микросхем

следующих типов

микросхемы памяти EPROM 26/27/37 и т.д

FLASH 28/29 и т.д

EEPROM 24C//25/95/93C/ST

поддержка большого количества микроконтроллеров PIC

Более подробно смотрим в описании к программатору

Работает под Wimdows xp

Отличительная особенность данного программатора возможность выбора напряжения

программирования 2.5в,3.3В,5в,что необходимо при внутрисхемном программировании

В комплекте :

1 Программатор Wizardprog77

2 Шнур USB

3 Диск с ПО

4 Переходник SOP8/16 -&--#62; DIP20

5 Переходник PLCC44 -&--#62; DIP40

6 Переходник PLCC32 -&--#62; DIP32

7 Шлейф самодельный для "внутрисхемки"

wp77manual.rar

Цена 3500р

Причина продажи, дублируется другим оборудованием

Да нет правильно сказали выше, погулять клиента надо , не показывать как делается ценнег в гору и усе.

Делайте по розетке, чтоб клиентос не видел.

Дэк "дырочные" решения всегда и падают в цене, дек куле там тебе сунул-вынул , чпок-готово.

Вот диагност и ведется, надо с разбором куя...ть чтоб клиент проникся , тогда и бабла не жалко.

Дэк церато 2012 г там только чтоб щиток снять сколько работы, эт на 2000 р как минимум тянет.

Или вы по "дырке" имеете ввиду.

Праститутки в Перми от 1500 за уличных и до 4000 за вип на любой вкус, пока ценник держуть :prof:

Если релюшка бенза щелкает эт больше походит на неконтакт , отсюда смотреть ( замок зажигания, проводку на ГР, РБ, и т.д)

Исправился, прошу амнистировать, да еще и днюха сегодня.

Парни а кто нибудь блоки и брелки ремонтирует?

Сколько брать можно за такую работу ?

А какая связь то с кан шиной ?

И с проводкой что ?

Ничего не понял.

Сканерами смотрел Скандоком и Ланчем , оба не видят

Завтра сброшу дампы.

Про скандок скажу, с некоторыми авто так себя ведет, просто отключи сканер и передерни зажигание,

и лампа затухнет

Мля, ну клуб автолюбителей какой то !

Чуть что сразу в прошивку лезут.

Выход один отдать мастеру и заплатить денег.

Чиплоадер нормально пишет их, что не надо не трогает

А какой вкладкой модуля м7.8/7.9. + чиплодыря писал ?

проверить метки ГРМ и задающий шкив (вмт -19 зуб), массовый маловат и шагов рхх то же маловато.

Походу где то сдвиг.

Продано !

Тему можно закрыть.

Да на русском, остальное в личку.

Продам 3800р

Мне более глубоких функций не требовалось (ну редкие гости эти VAG), для простой диагностики самое оптимальное цена-качество, но уже стало дублироваться другим оборудованием.

ПО UDS еще

Доработка аппаратной части OKI-чипом и трансивером PWM нужна лишь для работы через J1850 VPM/PWM. Он используется на Фордах, но софтверной поддержки фордовского протокола внутри VASPC и ОДИСа нет. Единственное для чего его можно использовать это диагностика старых Galaxy c ВАГ-овскими моторами.

Что касается доработки трансивером TJA1054. Эта часть отвечает за физический интерфейс Low-Speed CAN (62 кбит), который у ВАГа был задуман для переходного периода (1999...2005) между диагностикой через K-лайн и High-Speed CAN, но он так и остался проектом на бумаге.

Так понимаю что и не так он обязателен этот UDS , это наверно приментимо к очень свежим авто коих у меня нема.

Да вариант бюджетный, использовался мало в основном с автомобилями Skoda Octavia, Fabia, VW Polo, Golf, Passat .

Про UDS ничего не скажу, но особых неудобств в виде "нет связи с каким либо из блоков" не наблюдал.

С одисом не проверен.

Продам VAS5054 Version 19.00 - китай, состояние хорошее

Цена 4000 р