антон 1

Дамп адекватный пробег на месте.

Как варивант пробовать еще дампы разных годов.

Вот предписания http://www.chiptuner...ontent/infovaz/ и там нет такого

вот по оборотам на КАлина/Приора 2, но прошивка здесь другая

По ошибкам

P0780 ошибка по коробке передач (Ошибка в механизме включения передач)

P2544 ошибка связанная с несоответствием момента (следствие первой)

Все это указывает на неисправность коробки передач. далее нужно разбираться детально, какая коробка тд ит.п.

Лог снимите на машине в движение, выложите сюда, сканмат 2 позволяет, ато 37 постов предположений

из серии "ЧЕ МОЖЕТ БЫТЬ".

Надо данные диагнозы.

Что вообще происходит в этот момент ?

Там ДМРВ для проверки можно вазовский вкарячить ибо распин один в один, недавно боролся с такой, ну мозги как ты понял

Бош 7,9,7 не многим от таза отличаются, так что все в твоих руках.

Спектры 1.6 на старых K2NJA, FBG2ID62 на МАПе, после 2008 года FBH3ID60 с ДМРВ

А так это гемор канечно.

Здоровья , удачи , поздравляю !

Форуме магов, колдунов и волшебников прям и все в одной теме :dur:

Очень странно.

На схеме от Ланоса с МР-140 одноконтактный датчик на панель нигде не указан, только двух контактный.

Но это ланос и я полагал до настоящего что они одинаковы.

А где вычитаное из него ?

Иденты какие софта ?

Версия ММС флэшера ?

Тогда двухконтактный датчик для расчета состава смеси и работы системы впрыска,

а вентиляторы отрабатывают по одноконтактному идущему на панель приборов.

Дааа век живи век учись.

По схеме впрыска только с один датчик.

Второй идет на щиток отдельно и не связан с ЭБУ.

Походу колхоз в проводке ?

А мотор при этом заведен был ?

Скорее блок не включит ВСО не видя обороты.

Пробуй изменять температуру на заведенном, можно датчик вазовский прицепить и нагреть зажигалкой

Фул флеш и епром.

На Авео еще иммо есть, а он на сколько мне известно в епроме.

Прийдется еще и епром переписывать, а это только комбик офф может.

Вот опередили.

Там просится 7M51ADG россия ,а 7M51 VJ- европа.

По сути и там и там 1,8 125 л.с. так что ездить оно будет.

Таблица софтов.rar

Зачем уж так.

В данном случае ничего страшного не случится (проверено), если бы все стояло штатно (7,97+ и по железу)

тогда конечно нужно разбираться с датчиком и т.д

Зачем демогогию разводить , убрать его из комплектации и усе, тем более что валы нестандарт.

Фактически ничего на этих древних авто не изменится, покрайней мере клиент этого не заметит,

а из за горящего чека весь мозг вынесет.

А может там КАРТОШКА в глушителе ?

Не ну бывает же...........

Опять "диагностика" по фотографии нужна))))

Да уж , вот незадача, вроде все есть.но не работает.

Остается дроссель потом эбу по мере повышения стоимости.

Готовь клиента к тратам, либо дроссель с разбора подкинуть.

Проверить всю проводку на ДЗ, пошевелить на работающем

двигателе, случается банально пережат провод питания датчиков 5 в на заслонку либо мотор, ну

и конечно разьемы.

Вобщем начать с простого дабы не выглядеть бледным в дальнейшем

А какой датчик?

Не сцепления случаем ?

Чет не догоняю.

Без щитка приборов эта тачка заводиться должна, в любом случае и даже с крашем в блоке

Тут где то в другом месте засада, капнуть в сторону АБС есть смысл

Просмотри внимательно межслойные переходы, наверняка где то разьело .

Ну и прозвон всех выводов по дросселю на плату и до драйвера ДЗ.