антон 1

А где вычитаное из него ? Иденты какие софта ? Версия ММС флэшера ?

Тогда двухконтактный датчик для расчета состава смеси и работы системы впрыска, а вентиляторы отрабатывают по одноконтактному идущему на панель приборов. Дааа век живи век учись.

По схеме впрыска только с один датчик. Второй идет на щиток отдельно и не связан с ЭБУ. Походу колхоз в проводке ?

А мотор при этом заведен был ? Скорее блок не включит ВСО не видя обороты. Пробуй изменять температуру на заведенном, можно датчик вазовский прицепить и нагреть зажигалкой

Фул флеш и епром.

На Авео еще иммо есть, а он на сколько мне известно в епроме. Прийдется еще и епром переписывать, а это только комбик офф может. Вот опередили.

Там просится 7M51ADG россия ,а 7M51 VJ- европа. По сути и там и там 1,8 125 л.с. так что ездить оно будет. Таблица софтов.rar

Зачем уж так. В данном случае ничего страшного не случится (проверено), если бы все стояло штатно (7,97+ и по железу) тогда конечно нужно разбираться с датчиком и т.д

Зачем демогогию разводить , убрать его из комплектации и усе, тем более что валы нестандарт. Фактически ничего на этих древних авто не изменится, покрайней мере клиент этого не заметит, а из за горящего чека весь мозг вынесет.

А может там КАРТОШКА в глушителе ? Не ну бывает же...........

Опять "диагностика" по фотографии нужна))))

Да уж , вот незадача, вроде все есть.но не работает. Остается дроссель потом эбу по мере повышения стоимости. Готовь клиента к тратам, либо дроссель с разбора подкинуть.

Проверить всю проводку на ДЗ, пошевелить на работающем двигателе, случается банально пережат провод питания датчиков 5 в на заслонку либо мотор, ну и конечно разьемы. Вобщем начать с простого дабы не выглядеть бледным в дальнейшем

А какой датчик? Не сцепления случаем ?

Чет не догоняю. Без щитка приборов эта тачка заводиться должна, в любом случае и даже с крашем в блоке Тут где то в другом месте засада, капнуть в сторону АБС есть смысл

Просмотри внимательно межслойные переходы, наверняка где то разьело . Ну и прозвон всех выводов по дросселю на плату и до драйвера ДЗ.

Сигналка стоит ? Если стоит, отцепи выходы на поворотники возможно пробит выход в сиге.

Скруток к-линий не существует на данном авто, от разьема обд2 до иммо от иммо до моторного вторая линия. Подробней смотрите схему, желательно указывать год авто и эбу , чтоб не гадать.

Тут скорее с моторами проблемма. Походу кто то стрелы криво снимал.

Дак ты его и не сбрасывал ведь, он может вобще не родной Подухи это отдельная тема, по части запуска ключи, иммо, бсм, моторный все

от 4000 до 5000 по Перми

Отвязал все блоки по очереди, клемму сбрось минут на 5 потом привязывай, либо отстояться дай . У мну без клеммы не получалось.

Да так и есть, делал то же оп-ком, там все интуитивно понятно.

А что программируешь то ? Ключи, ВСМ, моторник ? Поточнее бы описал чтоб не гадать.

Из приборки дерни, там М35080 должна быть по этому году, пин в явном виде четырехзначный