KYBORG

Слыш сэр умник ... покажи мне карту в данном ПО под 98 бензин ? big-town Прежде чем настраивать УОЗ , для начала надо выяснить какое октановое число бензина оптимально подойдёт для данного авто .каким образом ты это выяснил ? на пиши мне на сколько примерно разница расхода топлива и в динамических характеристиках на 95 и 98 бензине получилось у тебя на стоковой прошивке ? Ты написал в пером посту что у тебя есть пара вопросов . вот и пытался дать на них ответы с чего для начала надо было начать ... короче покидаю я твой ресурс , не благодарный ты сэр .

Есть у меня один клиент на gentrе,пробовали с ним экспериментировать октановым числом , прошивка сток , лучше всего едет на 92_ прослушивается незначительно детонация когда с низов дроссель резко в пол давишь ...на 95 пробовали ездить , динамичный режим хуже чем на 92 ... в итоге лучшим вариантом оказалось заливать 50/50 92 и 95 _ машина лучше всего себя ведёт по расходу и динамике ... на 98 тоже пробовал по кататься . правда на приоре , машина тупняк тупняком _долили потом 30 литров 92 , машина поехала ... Мое мнение 98 бенз со степенью сжатия 10 нету смысла его туда лить если машина ниже октановым числом лучше работает ...

а с чего ты взял что тебя залётного здесь будут учить на окте править УОЗ под 98 бензин ... ? где на писано что рекомендуют на эту модель 98 бензин ? и что, есть детонация на 92 ? покажи мне в редакторе под какие октановые числа в мт60 есть карты У тебя что там на gentrе высокофорсированный _турбированный мотор стоит ? Почитай здесь для каких моторов заливают 98 https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/kakoy-benzin-zalivat-92-y-ili-95-y-3951

так вопрос и был конкретно по существу задан ... зачем в эту машину заправлять 98 бензином , и что это тебе дало ? вообще в курсе для каких моторов предназначен 98 бензин ?

По каким соображениям ты решил на этом авто ездить на 98 бензине ?

так подменивал на свой не в сборе с корпусом Б.Н ? так может быть где то микротрещина затаилась и под давлением начинает стравливать ..? на заглушенный мотор сколько держит давления ? ставь Б.Н в ведро с бензом . соединяй шлангом между собой два вывода на Б.Н подключай и смотри где будет убегать бенз ...

вот как раз оно и даст о себе знать под нагрузкой если сделаешь как сказал

аппаратно может не подойти эта прошивка .B173DR01 я пробовал заливать . более имение подходит кинь мне в личку я тебе поправлю Startpower 2010 b105dr09 v2 УОЗ в средних нагрузках .

Уважаемый .. как то мало инфы по диагнозе .. да и если сталкивались с такой проблемой . то это не факт что и на этом авто такая проблема . а если проверять . то надо проверять всё . компрессию . подсос воздуха , Т.Форсунка , да может там какая нибудь железяка впускном ресивере 6 ц застряла ...вот по этим элементарным параметрам вы ничего не сказали ...

попробуй залить с приоры B173DR01 сначала сток . и посмотри будет детонация . начинай с малого . зачем опять мотор разбирать .

вот именно в этом диапазоне нагрузки надо править УОЗ

С Днем Рождения

@seregaserega, я думаю что всё таки проблема в самой прошивке I303CF06. были жалобы у них на Х.Х . скорей всего сбросил адаптации . и эти глюки проявились ... Дай машине по работать . должно всё после адаптации пройти ... Какое АЦП ДПДС ?

@seregaserega, вот один умелец поясняет все нюансы этого ЭБУ . посмотри . мож что упустил

не помню .. аппаратно интересно контроллеры одинаковы с софтом I303CF06 . по крайней мере я один раз так завалил м73 Combiloader когда софт другой зашил ... Openbox говорят хорошо поднимает м73 . пробуй у кого нибудь найти Openbox и перезаписать им FLASH и EEPROM

Что это за флешер такой ?

А другой софт какой лил ?

сделай сброс ЭБУ и показания переменных диагностики желательно в студию в тот момент когда идёт глюк Х.Х

да . будет открытый . но я не знаю какие сектора в прошивке будет писать ChipLoader FLASH содержит виртуальный EEPROM, который постоянноменяется . CombiLoader через розетку когда шью не затрагивает виртуальный EEPROM во FLASH

@марат077, сколько осталось на этом ЭБУД количество снятия защит ?

эти две прошивки которые ты выложил можешь удалять смело . иначе если за пишешь , ЭБУД может стать трупом ...

Загрузчиком CombiLoader я так считывал Считывание прошивки Bosch_ME7.8.8 загрузчиком CombiLoader.rar

это значит . что защиту не снял при считывании Help ChipLoader Внимание! Подавайте напряжение на ЭБУ только в после всех коммутаций для перевода ЭБУ в бут режим. В противном случае блок выйдет повторно на диагностику и установит защиту. Количество снятий защит для данного ЭБУ ограничено 16-тью. После этого снять с ЭБУ защиту будет невозможно. При выполнении команды "Загрузить FLASH" для ЭБУ Bosch M7.8 ChipLoader автоматически пропатчит прошивку, после чего, после окончания процесса записи защита устанавливаться не будет, и ЭБУ будет открытым.

защита не снялась при считывании . вот что показывает HEX редактор9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00 9B 00