KYBORG

Саня , от души поздравляю с днюхой, всего наилучшего, здоровья и благополучия ! :kin:

ну такой опции нету в ТО что бы мыть в 2 раза чаще ... главное что бы небыло потом претензий почему РХХ так часто начал выходить из строя , и потом клиент скажет что в другом сервисе сказали что эта не исправность появляется чаще и за того что заглушили клапан вентиляции отработавших газов ...

@Серш, по каталогу идёт как датчик, называют ещё - клапан_шаговый мотор , набери в яндеке каталоговый номер .. 93740918

в первую очередь коксуется Д.Х.Х , вот для того его и поставили что бы на Х.Ходу за счёт разрежения срабатывал этот клапан и вентиляция картерных газов шли мимо Д.Холостого.Хода ..

А никто не задумывался для чего этот клапан стоит ... и какие не хорошие последствия будут если его заглушить ... ?

С Днём Рождения !

@юрий65, ПДУ нужен_можно даже донора пригласить... и программируется он без сканера .по форумам Chery можно найти инфу Нажал кнопку включения ЦЗ и плавно включил зажигание, при включенном зажигании несколько раз нажал на кнопки закрытия открытия, выключил зажигание, вытащил ключ из замка зажигания

задержка салонного света тоже в АПС 6 встроена задержка стеклоподъёмников на 20 секунд или при открытии водительской двери идёт блокировка . ДЯМ....... @MITROFAN, в общем этот АПС не правильно назвали вот ты теперь и путаешься ))) на самом деле этот АПС 6 с временными интервалами )))

В АПС 6 встроен вот такой блок на ЗПТФ

@MITROFAN, АПС 6 со встроенным блоком комфорта идёт )) Назначение выводов иммобилайзера АПС-6 № Цвет провода Назначение 1 Зеленый К катушке антенны, в замке зажигания 2 Голубой Дополнительное реле питания стеклоподъемников 3 Не используется 4 Зелено/Белый От выключателя головного света 5 Оранж/Белый К задним противотуманным фонарям 6 Розовый Постоянный плюс, от АКБ, питание АПС-6 7 Розовый Постоянный плюс, от АКБ 8 Желтый Соединяется с массой при включении задних ПТФ 9 Желто/Черный K-Line. Кл. 7 колодки диагностики, кл. 8 блока управления ЭУР. 10 Бело/Голубой "-" Плафона освещения салона на Калине (и дополнительно от ВК дверей пассажиров на Ш-Ниве) 11 Белый К катушке антенны, в замке зажигания 12 Зелено/Черный От ВК двери водителя 13 Коричневый От ВК габаритного освещения 14 Красно/Голубой К кл. 15 блока управления СП "Норма" 15 Оранж/Белый К задним противотуманным фонарям 16 Черный Масса 17 Розовый Постоянный плюс, от АКБ 18 Коричн/Зеленый K-Line. Кл. 71 ЭСУД, кл. 3 блока управления СП "Норма" 19 Желто/Голубой К светодиодному индикатору АПС комбинации приборов, кл. 8 блока управления СП "Норма" 20 Оранжевый Клемма 15 замка зажигания

По моему такие брелки были с завода на ваз 2112 супер авто 1.8л . помню выкидывали эти сигналки . и ставили другие

ни каким образом щитком не сожжёт генератор _ сам лично этот вывод L проверял , он под защитой даже от прямого попадание + , лампа вырубается . потом через 5 секунд включается . если долго зажигание включено моргать начинает ... А грелся он скорей всего от пробитого диодного моста или статора . реле регулятор 9454.3702 849.3702 не вычисляет и не блокирует эти не исправности ..

Попробуй залить родную прошивку , я частозамечал особенно на приорах м797 если залит не родной софт . то Б.Насос хаотично начинает работать ...

ЭБУ Bosch с какими родными идентами стоит . и какая сейчас прошивка залита ?

Саныч да слесарям как обычно всегда сугубо паралейно что там на гене на писано , им главное что он по крепежу подошел . ту всё зависет от мастера_ хотя нет от продавца который выписывает и не смотрит каталоги . МЕНЯ ЕСЛИ ЧЕСНО ТОЖ ЗАИПАЛ ЭТОТ ПРОДАВЕЦ НА РАБОТЕ _ ПОСТОЯННО КО МНЕ ИДЁТ И ПРОСИТ ПОСМОТРЕТЬ ПДОЙДЁТ ЭТОТ ГЕНЕРАТОР НА ДАННУЮ МОДЕЛЬ . ВОТ ЗАКАЗАЛ А ТУТ ОДНА БУКОВКА НЕ ТАКАЯ . А УЖЕ ЗАКАЗАЛ ЭТОТ СТАРТЕР , ДАВАЙ МОЖЕТ ПОСТАВИМ , БЛАГО ЧТО Я ЗАМЕТИЛ ЧТО ТАМ НА БЕНДЕКСЕ НА ОДИН ЗУБ БОЛЬШЕ ЗУБЬЕВ , ТАК МЕНЯ ПЛЯТЬ НЕ ПОСЛУШАЛИ ПРОДАЛИ ЭТОТ СТАРТЕР , ТОТ ПОЕХАЛ СПРОСИЛ У СПЕЦОВ КОТОРЫЕ ЗАНИМАЮТЬСЯ РЕМОНТОМ СТАРТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ , ТАК ТАМ ТОЖЕ СКАЗАЛИ ПОПРОБУЙ ДОЛЖЕН ПОДОЙТИ )) В ИТОГЕ ЧЕЛ КУПИЛ ДВА НОВЫХ СТАРТЕРА )). И ПРИЧОМ ВТОРОЙ КУПИЛ МОЛЧА И БЕЗ ВСЯКИХ ПРИТЕНЗИЙ К НАМ ))

Саныч .. скорей всего будет верней сказано не обули . а поставили по своему незнанию по разному принципу работы этих двух генераторов ...

поддерживаю . самый оптимальный вариант ... да нормально всё .. нах ему родной китайский гена .... он купил проверенный генератор и в котором есть теперь надёжная защита от К,З больше так не по плавится генератор ...

жаргон мне твой кнут и пряник напоминает ... тему я внимательно по читал если что а теперь мне ответь . я кого то здесь лохом назвал ? я на кого то здесь бузил ? ты чё тут тёрки устраиваешь ? по легче на поворотах с такими претензиями ,думаю доходчиво ответил на твои восклицания и в понимании трёх твоих вопросов ... если у тебя есть оптимальнее решение в данной проблеме ну так скажи ?

Осциллографом сколько раз мерил напряжение на калиновских генах . до 16 .6 вольт скачки были при чем на Х.Ходу ,газу дал 14.5 вольт . и лампы стоп сигналов постоянно ну них черные становились от перезаряда . воот от туда у них проблема кстати с перегоревшими постоянно лампами стопами

какое нах фееррари . сам лично несколько раз в своё время переделывал , а переделывал и за того что родной калиновский РРН 15,5 вольт давал . АКБ через год выкидывали люди у меня небыло таких проблем с 1.2 W ...

этой за глаза хватит , на ваз 2105-07 к примеру в штате такая стоит ..

тег темы читал ? нужно решить ТС проблему перегаза не меня ничего .. зачем после уже купленных деталей что то еще покупать .. не . ну дело хозяйское . можно купить штатный генератор а этот сдать обратно и проблема решена

На 21 и 32 контакт прям в разъёме щитка припаяй вот такую лампу .и всё будет возбуждаться ...

С Днём Рождения !

С Днём Рождения