KYBORG

всё верно ..

и попробуй по отключай Т.Ф и посмотри как работают цилиндры, оставь только 4 ц.. Мож правда по железу есть какой косяк.. вот он и рисует пропуски не вкурсе . ну и не советую туда лесть котлетой . комбик и то бывает валит по розетке .. считай комбиком через BSL / попробуем отсечку убрать .. мож что проясниться ..

Саныч ..попробуй снять на минут 10-15 клемму АКБ . мож ЭБУ глюканул . по моей практике Bosch 797 Kefico часто бывает такой глюк . и как раз по пропускам ..

Сань .. вот основные калибровки в прошивке отсечки .я думаю и за пропусков он тоже отсекает, то есть переходит на карту аварийных режимов . если бы ДС не работал он бы прописал ошибку ...

Аварийный режим ограничивает об .. нужно прочитать ошибку тем сканером которую увидит ошибку от которой зажигает чек...

Логика какая то не безопасная .. обычно при обрыве ДТОЖ ВСО должно включаться .. а тут как то на оборот... http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=213880И по схеме второй ДТОЖ в микрокомпьютере нарисован...это БК что ли по схеме ?

Считывали сегодня данный ЭБУ в BSL режиме.. и как я понял в универсальном кабеле Combiloader провод "16" пина (главное реле) сомкнулся на "1" пин К_линии когда пытались считать прошивку _ прошивка не считывается и, ЭБУ больше на связь не выходит..Но ещё возможно не считывается и за того что ЭБУ пытались вывести не диагностику с неубранной перемычкой на кварце .. Флешь стоит 29F400 считалась прошивка только когда её сдули и в программатор .. Вот что считалось , A 161 545 8832.bin в общем один мусор_получается флешь живая .. Зашили сток ЭБУ на связь всё равно не вышел , но прежде чем вывести на диагнозу опять забыли по запарке убрать перемычку с кварца , отпаяли перемычку, всё равно ЭБУ не выходит на связь , не ужели мог опять мусор залететь ..или проц лёг ? вот стоковая прошивка для сравнения SE6B73R_1615458832_ORI.bin

с Днем Рождения Крепкого здоровья, успехов во всём ..

@Markeym, плохо искал .. смотри массу которая прикручена под жабо с правой стороны ,где блок предохранителей . и вторую массу с лева центральной консоли в салоне толстый бело-черный провод_но если этот провод отойдёт , то и блок ISU начинает глючить ... в общем проверяй ..)

подключи нагрузочную вилку + к АКБ и минусом проверяй сколько покажет сам АКБ потом минус перекинь на сам двигатель и кузов и сравни показания .

А причем тут провода панель приборов ))нагрузочная вилка имеется из инструментов .. ? вот ей и ищи просадку... ну накрайняк мультиметром . посмотри . и скажи где какое напряжение с включенными всеми аксессуарами ..)

Всем доброго времени суток ! Приехал данный авто ТаГаз Vortex Corda с не работающими штатными брелками . В комплекте идут два ключа ПДУ и третий сервисный .Кто в курсе как их за программировать .. ? По словам хозяина машину он такую купил с салона в Таганроге ..

С Днюхой ..!

вот было подобное у меня когда то . нашел тему ... http://www.oktja.ru/forum/topic/117186-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2114/page__st__20

открути крепёжный болт ДПКВ попробуй увеличить зазор ..

видел на просторах инета валяются .. твой данный авто посчитает правильно .. а вот с ЭБУ МЕ7971 наверно как и сканматик не правильно посчитает ..

скандок не вкурсе ,делает или нет . если в нём будет открыт иммо по этим моделям,то он думаю привяжет если пин будет . так же X-431 лаунч их делает при наличии пин кода

ну и по цене соответственно головняк... Если к примеру прописать ключи стоит у дилеров от 900 до 1360 руб и при этом Китайцы по звонку тел дают им пин в течении полу часа . вот и считай есть смысл снимать ,разбирать эбу считывать EEPROM доставать от туда пин_это уже на минимум 1500-2000 т.р только процедура катит .. вот считай где клиенту сделать выгодней эту процедуру ..

В смысле для чего всё это ? если тебе это не надо проходи мимо . а кому надо тот обратиться к тем у кого есть и без всяких разборок привяжет ключ. Еще вопросы есть по этому поводу ? или еще будем обсуждать кому это надо а кому не надо. и смайлы :crazy: кривые здесь выставлять ...

на каких моделях авто ни разу пин не попал ?

Ну вот так настроен сканматик . что я сделаю )) не хочет без машины заходить в протокол иммо )) хотя можно было бы этот калькулятор сделать и отдельно в сканматике . надо в поддержку на писать ) воот сейчас подцепился к А13 вбил VIN от TIGGO посчитал пин )

да даже если и нету сканматика . попросить кого нибудь у кого есть сканматик, вбить VIN этого авто и он всё посчитает . только правда надо к какой нить чери подцепить сканматик что бы в меню войти ) у меня всегда всё попадало .. если конечно всё заводское ..

не пойму .. зачем еепром читать если сканматик пин вытаскивает ..?

машин 8 прописывал . ни разу не ошибался с логином

Чипы одноразовые .. сканматиком 5 минут делов прописать и пин вытащишь и старые ключи удалишь