Перейти к содержанию

KYBORG

Expert
  • Постов

    2057
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Сообщения, опубликованные KYBORG

  1. Пробовал разные софты за писать . не помогло, ошибки со временем вываливаются...

    Выехал на трассу , разогнал до 120.км и увидел по сравнению скорости и тахометра что 4 передача буксусет , при тапке газа в пол тахометр поднимается а скорость остается та же . отправил к коробочникам ...

    Зашил ему SL39449_1615458132 она по быстрей переключает передачи , на родном софте SL3945B_1615458132 затяжные переключения и не едет ...

  2. Всем привет. Приехал SsangYong Actyon 2008  2.3l. AT 

    Заменили пары переднего и заднего моста  5.38 на 4.27 . после 3  передачи вываливаются ошибки P0741 и P0742

     Расшифровка ошибок 

     

    Cause: - Torque conver clutch cannot be engaged even when solenoid
    valve (S7) is operated.
    - The rpm of engine and output shaft is not consistent with the
    selected shift's gear ratio.
    • Allowable slip rpm of torque converter:100 rpm
    Symptom: - Torque converter clutch cannot be locked
    Action: - Check solenoid valve (S7) wiring for short to ground or open circuit.
    - Replace solenoicd valve (S7) if necessary.
    - Check T/M connector TCU connector for their proper connection.
    - Replace TCU if necessary.
    - Returns to the normal operation if the failure does not occur
    within 30 seconds.

    ause: - Torque conver clutch is engaged when solenoid valve (S7) is
    not operated.
    - The rpm of engine and output shaft is not consistent with the
    characteristic under the condition with torque converter not
    engaged.
    • Allowable slip rpm of torque converter < 50 rpm
    Symptom: - Torque converter clutch is locked.
    Action: - Check solenoid valve (S7) wiring for short to B+.
    - Replace solenoicd valve (S7) if necessary.
    - Check T/M connector TCU connector for their proper connection.
    - Replace TCU if necessary.
    - Returns to the normal operation if the failure does not occur
    within 30 seconds.

     

    Перевод  

    Причина: - Муфта с вращающим моментом не может включаться даже при соленоиде
    Клапан (S7).
    - Количество оборотов двигателя и выходного вала не соответствует
    выбранное передаточное число переключения.
    • Допустимая частота вращения преобразователя крутящего момента: 100 об / мин
    Симптом: - Муфта преобразователя крутящего момента не может быть заблокирована
    Действие: - Проверить проводку электромагнитного клапана (S7) на короткое замыкание на массу или разомкнутую цепь.
    - При необходимости замените соленоидный клапан (S7).
    - Проверьте разъем соединителя TCU T / M для их правильного подключения.
    - При необходимости замените TCU.
    - Возврат к нормальной работе, если сбой не возникает
    В течение 30 секунд.

    ause: - Сцепление с муфтой момента включено, когда электромагнитный клапан (S7)
    Не работает.
    - Количество оборотов двигателя и выходного вала не соответствует
    характеристика при условии, что гидротрансформатор не
    помолвлены.
    • Допустимая частота вращения преобразователя крутящего момента <50 об / мин
    Симптом: - Муфта преобразователя крутящего момента заблокирована.
    Действие: - Проверить проводку электромагнитного клапана (S7) на короткое замыкание на B +.
    - При необходимости замените соленоидный клапан (S7).
    - Проверьте разъем соединителя TCU T / M для их правильного подключения.
    - При необходимости замените TCU.
    - Возврат к нормальной работе, если сбой не возникает
    В течение 30 секунд.

     

     

    Кто в курсе ...Кодируется ли передаточное число в ЭБУД_ VDO MSE 3.5 ? 

    И каким Сканером это можно сделать ..? в Прошивке СТР 7 не понятно всё отображает ..

     

    комплектация .jpg

    added 24 минут later

    Выкладываю прошивки для сравнения Актион с парой 5.38  и какйрон с парой 4.27 

    Прошивки для сравнения.rar

  3.  

     

    15 часов назад, Rus009 сказал:

    А вот если облить конденсер водой давление падает до 15 бар, низкое 4 бара, это ТРВ труп?

    Возможно от избытка сильно давления в ТРВ настройки сбились _ ну что бы его настроить ... целый день убить можно ...)

    Хотя я откручивал  пару раз по пол оборота иглу когда переизбыток давления шел  и попадал с первого раза ...

  4.  

    21 минуту назад, Rus009 сказал:

    низкое 4 бара, это ТРВ труп

    Если на Х.Ходу то это норм при таком перепаде температуры . в ТРВ тоже термодатчик стоит , вот походу он и начинает иглу подымать и наганять низкое давление  

  5. Только что, Rus009 сказал:

    На одной приоре даже пробовал менял ДД, ничего не дало, если замкнуть провода скрепкой все включается

    Если скрепка помогает . и Д/Д 100% рабочий . _распиновку Д/Д остаётся проверить 

  6. 12 минуты назад, Rus009 сказал:

    Через им включается, и когда давление уходит за 20, сканер не дает команду, такая фигня происходит на всех приорах2,

    Думаешь проблема в П.О будет ..?

    Надо для начала убедиться что Д/Давления  кондиционера подает команду на включения 2 вентилятора  

  7. 16 часов назад, Rus009 сказал:

    высокой магистрали до 15 бар

    Когда высокое за 18-20 бар тогда должно включить второй вентилятор ...

    added 2 минут later

    На прямую кода датчик давления перемыкакешь включает ?

  8. 1 минуту назад, shpuntyara сказал:

    А как его поставить правильно? Метки какие-нибудь есть?

    для начала посчитай какой зуб стоит точно в данный момент .. 

    ставишь зеркало смотришь и считаешь ...

    added 1 минута later

    Вот эталон ДПРВ _ДПКВ 

    5.png

    • Like 1
  9. В 21.06.2017 в 23:03, KYBORG сказал:

    Продам CombiLoader 2.15 .За регистрированный на меня .

    Открытый модуль Я7.2+/М73.

    Причина продажи у меня их два...Рассмотрю варианты на обмен с доплатой на  Аналог Kess 2.09.

    Прошу 8000.р

    CombiLoader продан на другом ресурсе 

×
×
  • Создать...