techtech

По поводу таблицы самообучения: в каких единицах это отображается:

у меня нарисовано в ресднем 128 (-3/+10) это понимать как 0,128 или 1,28 ?

Сверли в от 1600 до 1800

У меня постоянно задние правые фонари глючат - вылетает разъем крепления т.к. короткие провода и плохая фиксация разъемов. Когда начинают глючать лечу перетыкиванием разъемов.

Dtool или "матрицу" тоже интересно прогу "пощупать".

 

Можно пару теоретических вопросов?

Дано: 1.Форсунка топл. 2110 BOSCH 0280150996 и Форсунка топл. 2110 SIEMENS VAZ 6238 (Германия) по российским сайтам могут устанавливаться на Вазы.

2. Во всех прошивках Вазов 1.5 статпроизводительностей = 1.6537 мг/мсек.

3. Статпроизводительностей BOSCH 0280150996 = 131.9cc/min или 94.92grams/min

 

а) Если в одной и той же таблице 131.9cc/min = 94.92grams/min, то какова плотность бензина (по ГОСТУ 0,825-0,870 при н.у.)? Получается, что ~0,72 при 3 барах!

 

б) Если 1.6537г/сек*60сек=99,222grams/min. Опять новая величина!?

 

3. Кто видал цифры по 2110 SIEMENS VAZ 6238

<{POST_SNAPBACK}>

ДК подправит ;)

По теме.

Некто Хмурый утверждал что стандартные 996 зависают после 5500 и льют как моновпрыск. Незнаю правильное ли это утверждение, но всяко может быть.

Кроме басовитости ничего не добавляет. имхо.

Я сразу сохраняю в текстовый файл. Редактор sdd не видел.

По теме.

Пару раз натыкался на жалобы клиентов по поводу прогара клапанов от прошивки 006 асмодея. Вообщем дк там ессно нету, и она какая-то сверх экономичная. Так вот если смесь по каким-то причинам будет бедная (беднее 1/16) то клапана начинают быстренько прогорать из-за высокой температуры. Причин может быть много, в режимах ЧН и ПМ впринципе заметить можно (плохо тянет и т.п.п) а на режимах ОМЧВ можно и не замечать. Тгда и велик шанс попасть на ремонт гбц. Сугубо ИМХО.

Теплостар рулит.

Для шнивы позадирестей либо турба либо 2-х литровая баклашка минимум ;)

Глуши трубку идущую к дрочеру наглухо, от топливного бака при помощи топливного филтра любого пластмассового за 5 рублей. Скинь разъем с адсорбера и покатайся чуток, если чек енжейн не загорается то аллах с прошивкой. ездий на здоровье. Если в прошивке есть драйверная диагностика адсорбера то два пути, либо ставить реле (оставлять адсобре болтатся подключенным) либо в прошивке снимать флаг комплектации адсорбером, либо отменять диагнсотику неисправности адсорбера.

Уррааа все заработало! Залил прошиву I203EZ36. Дело было в том, что 13 вывод на ЭБУ нужно сбрасывать выключателем (у меня работало и без 4 КоМ) ;) , а я подумал нафига он нужен и чисто напрямую его завел. Да и нету у меня включателя весь дом перерыл. А я его писто питанием общим сбрасывл и все ок. Схема K-Line на мах 232 и К1533ЛН1. Работает изумительно да же на 56000. Всем спасибо за советы.

Про поведение прошивки если кому интересно, буду писать в ветке "Прошивки Январь-7.2.". Испытания начались! Еще раз всем СПАСИБО!!

<{POST_SNAPBACK}>

У меня схема и на двух транзисторах работала как часы на 56700.