Перейти к содержанию

techtech

Member
  • Постов

    121
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные techtech

  1. Это не проблема - 2-3 заезда с ШДК и ты выведешь смесь к 12.2-12.4 если подача закиси постоянна и не меняется во времени . Доп топливо основными форсами + использование двухрежимки.

    Вообщем в общих чертах вся схема такая:

    Двухрежимка:

    1 - калибровки без закиси - для постоянного катания без подачи закиси.

    2 калибровка - включение тублера подает питание на управляющего реле которое в свое время будет управлять электромагнитным клапаном закиси. Управление этим реле я хочу поручить ЭБУ вместо адсорбера. Смесь выставить поправкой ЦН при контроллировании по ШДК. Заодно и углы убавить по детонации.

  2. Есть задумка по поводу управления включением N2O на базе Январь 5.1

    Исходные данные: Электромагнитный клапан на 12В на который нужно подавать напряжение при оборотах выше определенного значения и положения дросселя соотвественно. При достижении минимального порогового значения этих двух определяющих факторов напряжения должно отключится.

     

    В качестве управляющего сигнала с ЭБУ очень приглядывается выход управления Адсорбером. Да еще и в прошивке есть таблица управлением адсорбера - включение продувки. То что надо!

     

    Если есть у кого алгоритм включения режима продувки адсорбера на Январь-5.1 - положите сюда. И кстати интересует каков выходной сигнал с ЭБУ на адсорбер при продувке в пределах от 0 до 1, каков максимальный выходной ток. Спасибо.

  3. Не советую её юзать. Лучше приобрети J5LS последней версии - непожалеешь.

    Калибровки под ДАД обязательно нужно откатывать по ШДК, на крайний случай по УДК, т.к. на одной и той-же комплектации железа составы смеси будут разные без правки ПОПРАВКИ ЦН.

  4. Такое дело: ТАЗ 1.6 - 8в башка сделана по максимум (раздрочена большие клапана и т.п.) ресивер выпуск 51, вал 11.7, форсы от Волги желтые.

    Настраивали матрицей по ШДК - вяло круится на верхах, смесь ставили на 66-100% 12-10 - все равно тухло (вал крутили тоже).

    Затем предложили поставить РДТ не стандарт а на 380 Кпа. - Машина начала ехать - раскручиватся в легкую, вообщем песня. Смотри по ШДК - состав смеси изменился на верхах незначительно! Подогнали опять к 12 - машина прет! Ставим стандарт РДТ и смесь 12 по ШДК - машина не едет! В чем прикол?

  5. сотку за 7 сек

    3 литра на сотню

    для двигла с изменяемой СЖ - реально, но ресурс? Точность изготовления на коленке?

    Далее башка выдержит такую едренную компрессию... много НО... Вообщем надо бы съездить к нему гости пообщацо...

  6. Кто-то недавно рассказывал следующею картину: Сарай-паджеро, мужик с балончиком в руках, вздыбленный капот. Сколько он прыскал - хз. Ну его-нах!

    Даже с жестким тюнингом завожусь и -28 на ура (правда с 5-6 попытки).

×
×
  • Создать...