dizelchip

Так может ЕГР его и душит или расходомер невидит правильный поток воздуха ...

так залей старый обратно и посмотри че будет с диагностикой. и нам дампы тоже охота посмотреть...

есть здоровый дамп с донора попробую перезалью целиком ! о результате отпишусь !СПАСИБО ответившим по СУЩЕСТВУ !!

залью и твой вариант .Спасибо !! один корифей поюзав блок - заявил !!- сдампом ОК железяка сдохла ! типа АФФторитетное мнение!!!ну-ну посмотрим ...

тоже так думал но нифига не работает !! попробовал дюжину вариантов ! аж прогер офигел перестал писать (китаец однако!) и ив 70 строках стирал ив 90 и по центру бил и всё мимо !! аж сам вспотел ! киньте кто нибудь дмпик с похожим номером а то сгораю (угораю)ну и пипец...

спасибо но у меня с буквой Е в конце...и процик другой 0J38M !!

Хлопци поглядите где че пропустил ! а то как не воткну все ошибка блока управления ! просто заи... тоесть замаялся ! есть мыслишки относительно двух адресочков вначале 90 строки и 70 но может я ошибаюсь ?? ну-ка у кого какие мыслишки по етому поводу ?? номер блока указал криво 8z0959655E audi a 2.rar

у меня есть приблуда которая вставляется в разем апаратуры и и на сигнальный расходомера помоему поляки делали с ней машинка реально прет !! повышается подача топлива на 10мг !! но внутри залоченый пик считать не могу !! клиент попросил разобраться почему машина дымит при полном газе вот я и разобрался - снял приблуду ! подскажите как считать с пика информашку ?? есть ещё одна хитрость - показать что воздух более холодный !!

проверь высокое давление по сканеру если оно тоже плавает то виновен клапан регулировки давления топлива .

че никто не читал такие блоки ?? или это секретная информация ??

подкиньте дампов для сравнения епром 5р08с3 блок управления БОШ № 0 281 010 135

прокачать и выгнать воздух обязательно ! если иммо блокирует небольшой подхват должен быть ! поменял таких аппаратур 8 штук никогда с иммо не привязывал-только зажигание регулировал. посмотри осликом сигнал на клапане-может вам дали убитую аппаратуру !

в блок СРС записалась ошибка!сбросить можно любым универсальным сканером - Ланчем или КТСом например.

есть дампы с 57383 номера блоков другие . флеши не читал . если надо выложу пожалуй выложу сразу! завтра выходной!! sprint_0281001496.rar sprint_0281001504no_immo.rar sprint_0281001496.rar

согласен-привязки нет !! а осликом сигнал клапана посмотреть ?? неужели легче ТНВД перекинуть ??

виллик иногда некоректно пишит 25 и 95 серии еепромов !будьте внимательны ! было пару раз !! пришлось сесть на старый добрый оранж-2 !!

на форд Скорпио 96года держишь кнопку суточника 5секунд и щиток переходит в режим проверки сегментов последующие нажатия дают инфу о температуре тосола,акумулятора и еще чего то-надо разобраться...

я считаю что клиенту надо все разъяснить!!хочет чтоб лампочки красиво гасли одна за другой и радоваться что все роботает-пускай.но после диагностики что он ответит потенциальному покупателю когда диагност спросит почему сканер не конектится с одним а-то и с двумя,тремя блоками которые судя по индикатору на панели приборов РАБОТАЮТ!! да емуляторы ставил но предупреждал-диагностика все покажет! ! ! предпочитаю или починить или упростить комплектацию вытащив лампу или светодиод!!

пользуюсь с удовольствием и с оглядкой!! всегда перепроверяю!! а когда новый авто приходит мучаю его долго . на предмет дублей,контрольки,и алго... подключаю на столе и давай на нем кататься...

ты раскусил алгоритм написания кальков!!

или микротрещины на плате по питалову на тахо и спидо . встечал часто!!

Че-то цифры пробегу не соответствуют ?

Спасибо пригодилось!!!

Как увижу такого коня рабочего сразу солью и пришлю .Но уж больно он свеж ,такие редко попадались.

Тему закрыл !! СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ ! ! Отдельное СПАСИБО TUROP!!!