Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Nokent2007
-
Постов
109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Nokent2007
-
-
Подскажите на 41 блок, какие лучше прошивки залить? На динам и эконом. Паулюса разумеется.
-
Авто ВАЗ21102/8кл/1.5л - хочу поменять MP7.0 на январь 5. Какой посоветуете блок взять 41 или 71 или еще какой? Планирую двухрежимку. И на какой блок больше прошив хороших (эконом и динам)?
-
Спасибо а как с ним связаться через личьку или где есть его и-магазин. Наслышен везде говорят про его прошивки хорошие отзывы.
1. Заходишь сюда http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=78146&hl=
2. Находишь, нажимаешь на имя и там "отправить сообщение".
3. Видишь как все просто!!!
Поиск рулит...
-
-
Подскажите кто пробовал!!! Слышал что нивовская прошивка L29spm лучше ходит если заливать с 33 Full Flash. Так ли это???
P.S. Блок MP7.0 для тех кто не в курсе...
-
Очень странно он себя ведет!!! Он то показывает 0.977в, то 0.996в! То неделю ошибок нет, то в один день две выскочат!а как он себя ведет ?чем получилось поменять параметры ДМРВ в прошивке ?С помощью проги чиптюнер 4.1, из одной проши импортировал калибровку (тарировка ДМРВ), в другую вставил! Да и вообще Шнивовская прошива L29sp-m и так под 037 ДМРВ:)
-
Может ли на работу ДМРВ реагировать ДК???
-
Всем спасибо! Прошиваю комбилодырем... Попробую коротнуть флеш.
-
Авто ВАЗ 21083 с ЭБУ январь 5.1.1 прошка J5V13L02, работает иммобил. - не могу прошить! Хотя диагностится нормально, подключаю на авто по схеме ниже:
19 контакт ЭБУ - Масса
55 контакт ЭБУ - К-Лайн
27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
47 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)
37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)
Подскажите как с этим бороться?
P.S. на K-Line почему-то +12 вольт, разве это нормально? и в разъеме диагностическом, напряжения выше 5в нет, относительно массы!!!
-
Завтра поеду менять ДМРВ - задрал он меня уже!!! Опять ошибки выдает и АЦП показывает все ОК - 0.996в как в аптеке! Как так? Непонятно???
-
вот вроде написано какие должны быть напряжения:
http://www.vaz-faq.auto.ru/897/898/901/articles/2136.html
Внизу выводы, где приводятся мысли Настоящего Бродяги не надо читать, так как если посмотреть даже CTP на характеристики датчиков
в проге, то как раз самые отличия будут не на низах, а на верхах, и если полазить по инету, то можно найти темы про дерганье после замены
ДМРВ
Спасибо за инфу - это я уже читал!
короче, чтобы машина нормально ехала, а не просто ехала, надо менять параметры ДМРВ в прошивке, под свой, который стоит на машине.Это все тоже сделано! В прошивке поставил тарировку ДМРВ под 037, как только новый поставил!
-
Поставил 037 ДМРВ, но АЦП в проге ICD почему-то показывает 0.977в, когда должен 0.996в. Че за хрень?
-
По моему ДМРВ 037 и начался устанавливаться с МР7 в 98 году
Насчет этого не знаю, вроде слышал что до 2001 года ставили 004 ДМРВ, но не уверен.
Если надо под 004, то завтра вышлю.Да пожалста кинь в личку или так выложи. Заранее спасибо!!!
-
Люди киньте любую прошивку с тарировкой ДМРВ под 004 ДМРВ. Плиззззззз
-
Тарировка меняется в СТРпро,в хелпе посмотри.
Это понятно, а в нивовской проше L29spm тарировка под какой ДМРВ??? Как узнать???
-
а таррировку ДМРВ делал для этих прошивок ?
они все вроде для 04 датчика.
Я в данной области, как свинья в апельсинах
, где об этом подглядеть можно??? -
Да бросьте вы херней маяться. Не сделаете вы ничего на Е65 софте. Сам софт говно полное. Блок дорабатывать надо и лить нивовский софт.
Блок доработан.
Заливал я нивовский софт, читай тему с начала!!! Вопрос в том, как решить проблему с ошибками которые выскакивают???
-
Залил наверное только калибровки? Перепиши полный Full-Flech Е65 и потом калибровку Е92.
В конвертер залил Full е65, затем добавил калибры вашей проши и заливал чиплодырем полный 256к Flash!!! Вроде все правильно делаю! Думаю - может с железом (движок и т.д.) чего???
-
А у меня двигатель 2111 8V 1.5 евро2, у тебя тоже ?
а эти ?
Bosch_MP70_2111_...._40_M703E92.rar
mp7_almi.zip - Все это я пробовал, ничего хорошего сказать не могу, нет того результата который меня бы устроил!!! Шнивовская все-равно лучше, но и с ней проблемы!!!
bosch_mp7.rar - это вообще конвертор!
-
Номиналы обоих устанавливаемых конденсаторов одинаковые 0,01-0,047Мкф?
А то на верхнем по фото не указанно.
Я ставил одинаковые, ошибки 0113 не наблюдалось! Но зато выдает ошибку 0130 (неверный сигнал ДМРВ), после того как залил Шнивовскую прошу L29 вместо е65!!!
P.S. посмотри здесь по теме http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...mp;#entry432185
-
А у меня двигатель 2111 8V 1.5 евро2, у тебя тоже ?
Да у меня такое же! На чем остановился ты? На какой прошивке?
-
Попробуй хотя бы эту, всяко разно лучше Е65.
Либо адаптация еще не прошла или проша гомно!!! Заводится ужасно, Едет не лучше - газ в пол и она немеет, тупит пока газ не скинешь! :tabjaprotiv: Выдает ошибку P0130 (неверный сигнал ДК) - Че за хрень не пойму??
-
Спасибо! Обкатаю - отпишусь...
-
что-то я тоже так нормальных прошивок не видел, я имею ввиду динамичных и с ДК, есть полно экономичных, и есть еще с отключенными ДК :(
Зкономичных на MP7.0 небывает!!!!!! Если и есть то - это развод!!!
Январь 5 - 41 или 71???
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Спасибо! А что из эконома на него ставить? 41 блок вроде универсален, в него можно почти любую прошу лить (я прав?)??