alex_cent

что это за параметр? это не одно и тоже как баланс форсунок?

Приветствую Вас уважаемые ! Если не тяжело, объясните мне пожалуйста как проводится диагностика когда отключаться по очередности каждая форсунка и слушается как изменяется работа ДВС. Другими словами косвенный анализ засоренности форсунок. Заранее благодарен.

vavid workshop, autodata, EPC по вагу. Все можно скачать в нете.

отлично у меня тоже сканматик, сохрани отчет после покатушек с появлением ошибок. Какая компрессия в цилиндрах?

проверь пороговое напряжение на сигнально проводе при вкл. зажигании(должно быть 45мВ), также можно за одно проверить цепь подогрева (12В) Сам разъем на наличие сине-зеленой окиси, также состояние проводки, не перетерта ли она где нить или торкается массы.

Если нет возможности прошиться под Е2, можно вторую лямбду поднять по выше(в нете есть схемки как это сделать, там просто в трубке нужного диаметра нарезать внутри и снаружи резьбу, вкручиваешь лямбду в трубку, а потом все это вкручиваешь в выпуск). Хотя уверен что кто нибудь скажет это бред собирай деньги на "прошу", согласен это эффективней и проще но дороже, выбирать тебе :) По поводу пропусков: может быть форсунка, свеча, ВВ-провод, МЗ, компрессия(ЦПГ и клапана). Пробуй махнуть местами свечи или провода(конечно без изменения порядка) для начала и посмотри где будет пропуск. p.s сканер хоть какой есть, хотелось увидеть показания двух ДК ?

параметр коэффициент коррекции времени впрыска на ХХ = 1,0547 - 1,0586 p.s. кто компетентен, растолкуйте мне пожалуйста про этот параметр, в смысле какой должен быть, если <1 или >1, =1. На что и как влияет, какие симптомы.

:) Только проанализировав и сравнив мнения специалистов и свои доводы, делаю выводы. всем спасибо.

Добрый день уважаемые! Какое Ваше мнение про параметр АЦП ДМРВ в состоянии покоя 1.02В? под замену ДМРВ или еще походит ? Может у кого то есть типичные параметры VS 5.1 E2 ? В сети нашел только к Январь4, Январь 4.1, M1.5.4 M1.5.4N, MP7.0, Микас 5.4, Микас 7.х, MP7.0Н Bosch M7.9.7, Рено F3R.

Добрый день уважаемые форумчане! Подскажите каким способом чистятся форсунки которые стоят на III и IV поколении. И вообще они чистятся ? Какие жидкости применяются ? заранее благодарен, с ув.

спасибо уже объяснили. А что с маркой?

интересно это обеднит смесь или обогатит ?? Uдк= 0.1В обогащеная смесь Uдк= 0.9В обедненая смесь (когда в ОГ много кислорода прогретая лямбда вырабатывает свою ЭДС, чем больше кислорода тем больше ЭДС ) так или нет ?

хочу разобраться, вот посмотрите(выделено белым) скачек УОЗ 53гр потом резко падает до 3гр. разве это нормально ?

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Приехала сегодня Астра с жалобами на плохую динамику, и дерганьем при нажатие на педаль акселератора, ощутимо на 1-2 передаче. Мой отчет: замер компрессии: стандарт= 10.5(взято с Автодаты2008) 7,5 8 8 9 после доливки масла в цилиндр 9 9 10,5 11 ИМХО кольца/состояние поршневой нагар на свечах белый(обеденная смесь), свечи были вычищены(новых оригиналов не было, русские ставить не захотел) и вставлены заново, машина стала намного лутше ехать, но проблему(подергивание когда немного давишь на газ) полностью решить не удалось. Ошибок до снятия свечей не было когда поставили вылезла p0352 -проблема в первичной/вторичной цепи зажигания. Стер ее больше не выскакивала. прикрепляю результаты сканирования сканматиком. Кто что может подсказать буду очень признателен. ASTRA.rar

спасибо :)

ну для этого нужен специальный софт и K-L line адаптер чтоб считать контрольную сумму правильно понимаю? А где же узнать контрольную сумму стоковой прошивки M7V03E65 ?

какой бюджет?

Приветствую уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста с выбором сабжа для начальной тренировке на ВАЗиках :) . Бюджет не велик. Заранее благодарен, с ув.

ECU: MP 7.0 H, M7V03E65 из ошибок P0601 - Flash память контроллера. Ошибка контрольной суммы p1115 - Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода(обрыв или замыкание Uпит) P1602 - Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере сопротивление нагревательный элемента в лямбде= 10 Ом не понравилось- положение рхх= 76 шагов при 3000 об/мин = 109 шагов УОЗ при ХХ = 10-13гр при 3000 об/мин = 48,8гр Кто может подсказать(проконсультировать) по поводу ошибок. Пробывал стирать, все равно потом выскакивают. Заметил что ДПДЗ дает не линейные показания при плавном нажатии педали акселератора Его реально ли открутить, или придется ломать? Заранее благодарен, с ув.

прогнал соррррри. Год выпуска 2000г

год 2000, 1.5 8 кл

спасибо, как только узнаю год отпишусь. На АПС часто приходиться замыкать контакты ? ог - оранжево-голубой, жч желто-чорный?

Добрый день уважаемые форумчане! 1. Подскажите пожалуйста, где на 99 находиться диагностический разъем? 2. Читал по мануалу что АСП может не давать связаться сканеру с ЕБУ(нужно замыкать 2 контакта) где находиться эта колодка з.ы. только начинаю, из сканеров использую сканматик(v1.46)

где можно про него почитать ?

Приветствую всех! Народ помогите с выбором пожалуйста. Строится бокс под автодиагностику и сейчас нужно выбрать оптимально подходящее оборудование для диагностики впрысковых автомобилей. Первым мой взгляд попал на: Комплект полный «Мотор-Мастер» В состав входит: - USB осциллограф DiSco - адаптер Scan Master - универсальный диагностический кабель - кабель для программирования ЭБУ - кабель для программирования одометров и EEPROM - кабель для баланса и промывки форсунок - кабель для тестирования модулей и катушек зажигания(сдвоенные и одиночные ВАЗ) - кабель для тестирования регуляторов холостого хода ВАЗ и ГАЗ - кабель ШИМ-генератора - кабель-разветвитель форсунок - адаптер зажигания Spark Master - набор датчиков DIS-4 - датчик разрежения довольно не плохо за 18000р., но вашем форуме встречал отзывы что исполнение этого набора не очень что в плане самих кабелей, щупов и также самих показаний приборов(помехи, погрешности). USB Autoscope I * базовый комплект USB Autoscope I / II; * дифференциальный осциллографический щуп Diff; * датчик давления в цилиндре Px; * комплект ёмкостных датчиков для диагностики DIS систем зажигания DIS Cx 6; * универсальный накладной ёмкостной датчик Cx Universal; * универсальный накладной индуктивный датчик Lx Universal. но это 625 евриков - не встречал чтоб кто нибудь жаловался, все довольны. Если тульский ф топку то без "Сканматик"а не обойтись но это уже + еще 9200р. Также читал что на Вы занимаетесь разработкой мотор тестеров, только не могу найти(если че ткните ссылочку на товар) please :) Наш начальный бюджет не такой велик в районе где-то 900 евриков, понимаю в эту суму полный боекомплект не купить да и без "газика" сильно не надиогностируешся, но все же с чего-то надо начинать :) Буду очень признателен если натолкнете на правильный выбор.