suvorr

ты в этом уверен???? ну ну что с шестерни ТНВД я в курсе! а какая разница то откуда снимает ДПРВ сигнал? привод то один - ремень грм. а про привет клапанам это я о загибе оных при перескоке ремня или неправильном его установке.

хорошо если так! но сомневаюсь я что оба и разьем и ДПКВ негодны. ты сам же видел осцилограмы нормальные.

это и есть ДМРВ если сразу после фильтра. смотрел клипом? ошибки остались прежнии? вот тебе в помощь http://narod.ru/disk/63258873001.4b5e4644af71719c1ab7e04d5c0cdda8/%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE.rar.html снимай подушку двигателя над грм и проверь метки. хотя если бы ремень перескочил более чем на 3 зуба был бы привет клапанам

+100500 свечи если давление топлива в норме то свечи проверяй. ошибки по свечам появляются когда им полный пипец а если сопротивление свечей 5-30 ом ошибка непоявится и греть небудет.

у тебя с делфи 07 г. может быть ток 3 варианта двигателей 724 (86 л.с.) 728 и 729 по 101 л.с. точно датчик температуры? случаем не датчик наддува отключил? код ошибки по РВ (DF112) тока у делфи! у сименсов эта ошибка под др. кодом так что ваши 95% в пролете

и в рено тоже сегодня для исключ сомнений проверил. все так как писал выше.

при вкл зажиг должно быть 5 и 12В а 3й контакт масса при работе двигателя 12в масса и где было 5в сигнал от 0.1 до 5в помоему так

листы выдернуты из проги http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3411679 именно для мегана 2 тут http://narod.ru/disk/62937295001.6bb97ae39fc9c5e75b9d62be26eb37c1/Megane%20II%20X84_NT8446_Visu%20v5.0_2007.11.19.iso.html

держи! я так понял у тебя делфи? 3FJ "-"ДАТЧ., ЭБУ СИСТ. ВПРЫСКА 3CQ СИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3FB2 "+"СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ схема впрыска.rar

Да да озвучте уж

после изменеия Железа в двигателе обязательно надо править прошивку чтобы получить эфект от изменений!

почитай тут http://megane2.ru/fo...%EA%E0%F0%F2%F3

Нет!

земеля вот тут посмотри где применяется еще http://exist.ru/Part...&flag=385894100 http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid=AB507F5D&flag=452986388&marka=639&office=ru если есть еще нужда конечно

кинул на карту малеха. а врачи не тока на переферии уроды! полгода назад у брата жену (45лет) угробили. полгода немогли диагноз толком поставить а когда докопались что опухоль на мозжечке сразу на операцию неспросив никого!ну и через 3 дня она умерла неприходя в сознание а такие операции даже в москве в институте нейрохирургии Бурденко делают после тщательного обдумывания и обследования (знаю потому что 10 лет назад там сына оперировал за которого никто не брался тока там и сам директор Коновалов взялся. и до сих пор туда матаемся раз в год на контроль) а у нас все просто ведь они же "великие". есть бабы а есть Жены!!!! и это большая разница!!! крепись и сынульку поднимай.

+100500 он еще много чего недоговаривает что с авто делали. а то потом крайним останешся и все косяки на тебя повесят

что в кабеле и цена его?

там и весь топливопровод с бензобаком приговорен!

так чтоб не напоротся на хитрожопых ненадо их слушать а проверить авто самому. нераз уже накуй посылал таких с делфи. а для симов оч даже помогает промывка.ладно человек спросил как и чего инфу получил пусть думает сам и никого неслушает и меня тож

уважаемые мы трудимся в сфере услуг где желание клиента принято выполнять если для етого есть возможность!. а по существу у каждого мнение свое и небуду я доказывать со слюнями!!!не привык я верить никому а из личного опыта скажу что польза есть от промывки! и идите лесом все флудеры и теоретики

это не для реанимации а для профилактики!!! какую грязь подымает??? вы о чем??? там загрязнение только на распылителе форсы. сама топливная система должна быть девствено чиста иначе пида ей будет.Много раз наблюдал в камере насоса и подводящих коммуникаций тонкий оранжевый налет ( скорее всего битум) из за соляры. Смывается на раз винсом. Но это не грязь - грязь убьет все в момент. и из практики своей на дизелях рено скажу что есть польза реальная. корекция впрыска форсунки после помывки приходит в допуск и становится ближе к эталону. поэтому и токсичность снижает.

мыл вот этим http://www.avtocomis.ru/good/avtohimiya/038974_zhidkost_dlya_ustanovki.html замечательно моется. если авто без подкачки соляры то снимаем подачу и обратку на тнвд и на их место одеваем шланги опустив концы прямо в эту банку и заводим и пущай моется пока банка не кончится по времени около часа. ну а если стоит подкачивающий то можно на подачу любой бензонасос воткнуть. и ненадо промывочных систем. ток надо акуратно все чтоб грязь незанести в топл систему

если 106 сил знач двигло 732 или 734 с фапом система впрыска сименс.реношки конечно лучше клипом делать. почитай вложение там все подробно описанно. твоя ошибка на 99 стр MR366X8413B050.pdf

да да точно есть трабл но у меня тока с плаванием ХХ на 2х авто а на еще одном плюс еще и повышеный ХХ около1200.пропусков небыло нигде и епром чистил и инициализ делал нераз так и заливал после Пашину I317FL53v3 чтоб спокойнее было))) а на некотрых авто даж после репрога флэша одного все нормально. вот епром от DB04 непробовал залтить правда. может поможет