HROM

Похоже EGR помер! На холодную работает! А на горячую завел и глохнет! http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8084 Посмотрите здесь подробнее!

:xaxa Снял EGR(клапан рециркуляции газов)! Стоит работает! Глянул , а после него канал на впуск забит напрочь :xaxa Почистил !Ставлю его обратно! Холодный работает! Прогрелся умирает! По Блинам всё чисто!

Предистория ехал всё хорошо! Затем заглох постоял завёл! Так несколько раз! Притащили!!! Я Щас на работе! Попытаюсь свой насос подключить! Хотя при включении зажигания он подаёт признаки жизни! В смысле родной! Поставил свой ! Один Хрен такая же бодяга!!!

Да! Двиг 1.6!!! Поменял кольца , притёр клапана! Почему? Потому-что компрессия во всех 11 , а в 3-м 5! Подьедал масло! Блин коды ничего не дают! Чисто!!!

Выручайте!!! Код модели Vectra A --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Год выпуска: 1991 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Завод-изготовитель: Антверпен (Бельгия) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Номер изделия: 231061 Это я пробил по ВИН коду!!! OPEL MULTEK! Проблема в следующем- Завожу ,1с-2с холостой, затем умирает и во всасывающий делает последний издох!!! Выручайте!!! Да по механике перебрал сегодня двиг! Всё по механике норма!(ФАЗЫ , КОМПРЕССИЯ)

А по большому счёту такие вещи нужно обкатывать на машине!!! J5 Online Tuner купи и настрой! Я уже коплю! ;)

Конкретно какой блок?Вместо какой прошивы?Какой движок?

Принял к сведению! Исправлюсь!

http://www.tuninsamara.narod.ru/proshivki.htm/ Почитай ;)

Оба датчика детонационного сгорания расположены с внутренней стороны блоков цилиндров в верхней части средних цилиндров немного ниже головок цилиндров. Селективное регулирование детонации обеспечивает поддержание опережения зажигания на границе детонации и автоматически приспосабливается к качеству используемого топлива. Регулирование детонации позволяет иметь двигателю высокую степень сжатия. Благодаря этому лучше используется энергия топлива, что одновременно ведет к снижению его расхода. Система регулирования включает датчики детонационного сгорания и соответствующую анализирующую электронику. Вследствие высокой степени сжатия двигателя может наступить детонационное сгорание, которое при определенной продолжительности вызывает повреждение двигателя. Чтобы этого избежать, требуются датчики детонационного сгорания, которые регистрируют нарушения сгорания и заботятся о том, чтобы изменить опережение зажигания на более позднее. При выходе из строя датчика детонационного сгорания блок управления автоматически переставляет опережение на более позднее настолько, чтобы двигатель не получил повреждений. Прежде всего, это связано с уменьшением мощности, которое также наступает, когда вместо неэтилированного бензина Super (АИ 95 или АИ 98) в топливный бак заливается обыкновенный неэтилированный бензин (АИ 91

Какой двиг и впрыск?

Кенту поставил I203EZ36! Очень понравилась на фоне I203EK34! ;)

Датчик детонации то в обрыве то в коротком! Смотри датчик и проводку к нему!

Прошу прощенья двиг 1.6!

Посмотри мож подойдот что!

Конкретнее вместо какой надо?

Vektra A а по поводу Multeka то Сколько их всего?

Если не путаю это рециркуляции газов А если заглушить его заразу :P

«Adaptable Phase», на основе «DP» Динамично-эластичная, авто-адаптация – эконом-динамик. C регулировкой СО с помощью диагностического оборудования. Без поддержки ДК и адсорбера. За счёт нового способа приготовления рабочей смеси - «AP» - «Adaptable Phase», на основе «DP», отмечено значительное увеличение мощности и качества работы двигателя и очень ровный холостой ход, мощные низы и очень мощный верховой подхват. Запуск в мороз один из лучших. Низкий расход топлива. Автоматическое изменение режима эконом-динамик с оптимизацией под минимальный расход топлива и оптимальную динамику в зависимости от специфических условий движения автомобиля и поведения водителя. Это натация самого Асмадеуса по поводу своей прошивы! Задай ему вопрос по поводу количества топлива на высоких оборотах! А по поводу кто прав кто виноват тут вопрос спорный! Если двиг был сдохший , то ты просто ускорил процес!

Держи! Склеил Лодырем 2.1.8! Внутри твоего Архива! ;) Переключение тумблером! Дерзай!!!

Подскажите какой прогой диагностить!? Блин кодами всё чисто! Не заводиться , а если завести выхлоп чёрный(переливает , а может воздуха не хватает) OpelMultek

Прошу прощенья за безобразия! Три раза рвалась свяь! Какието архивы могут быть битыми!

Имелось ввиду демо прошиву ,а прога вот!

Для начала скачай CombiLoader 2.1.8 с Хелпом от Казимира! Внимательно прочитай и разберись , там много интересного и познавательного! Далее после того как слил прошиву , есть такая прога от emmibox которая снимает защиту! Скачай откуда нибудь демо и попробуй её прогай от емми будет ясно!!!

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4...9439670d71e6627 Сходи сюда