Vic500

Пол года назад была такая проблема с этими жуками демонтаж каждый день ,производитель сменил марку говорит всё устранили ставим пока нормально,что либо сделать с антенной не получится это брак.

Имя-admin Пароль-admin и всё ОК <_<

В Москве в салонах средняя цена 20000 р за сигу и мало кто парится -рынок

Для себя вполне допустимо а для клиента может дорого обойтись а ещё можно сигналку вынуть из корпуса и плату впаять в контроллер двигателя-будет долго искать

Берём на реализацию MED программатор идёт бесплатно,без него это полный бред в сиге может не быть прошивки или закачена другая,программатор не видет что там есть или нет он умеет только заливать с этой хренью дадут диск- ставим прогу и она долбиться по адресу в италию есть защита,потом появиться список машин(постоянно обнавляется) выбираем авто ставим галочку и заливаем прошивку в сигу только тогда заработает CAN// MED 5000 уже имеет аварийное отключение нормальные пацаны проверяют качество герметизации -моют двигло керхером моноблок гниёт серии повторяются тоже самое было с Сикурой,а ещё есть ультрасоники и нет обратной связи потому как работает со штатным ключом( Так что за ночь можно и бензобак заменить ) Иммо она не блокирует а вот в ЭСУД на VAG (работаем с Seat) прошивку меняем всего за 50тонн так что надо ставить чтобы не угнали. <_<

Это возврат к предкам-всё дело в капиталлизме если продажи огромны на заводе заказывают пустые тазы,если продаж нет заказывают полную комплектацию цена естественно одна и таже. Спорить нет смысла китайцы отказали в гарантии-говорят северсталь не умеет собирать,проданные скоро сгниют <_< Всё дело в комплектации есть без ЦЗ и с центральным замком .Блок ЦЗ спрятан выше монтажного блока управляется минусом,если снять монтажник увидешь кучу проводов и свободных разьёмов-это для разных комплектаций,Всовывая всё это обратно обратить внимание на коричневые провода-это земля но она не прикрученная к корпусу а просто на разьёмчиках-бред.

Musso Корея больше нет, её выпускант Тагаз ,с установкой всё ровно -заморочек нет кроме автозапуска.Замок зажигания на дизеле перекрывает вакуум и к шлангам сига не катит

Doblo Panorama Монтажный блок разьём нижний слева Повороты-зелёный (по одному проводу) ЦЗ(-) Бел\коричн - закрытие Бел\синий - откр (Разьём делится на 2 части -серого цвета) Оранж\син - двери (чёрного цвета разьемчик) Красный\зелёный -задний концевик (провод тонкий -внимательно) Оранжевый-зажигание (замок зажиг) Красный - +12 Все Fiat имеют режим энергосбережения,через 15минут сигналка сработает по дверям и заднему концевику.Развязывая сигналку подаём на двери и концевики +12 через резистор 1кОм далее разберёшся