Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные skull2
-
-
Если на то пошло, то в чем проблема купить катлету или мппс они у китайцев стоят копейки! а чиплодырь и фришный есть в свободном доступе!!!
-
Ставь!Хоть переставься! Разницы нет!
-
Какую видите цену?На что обмен?
-
Комп разборный!Все элементы собраны на пленке! она двухсторонняя!выкручиваешь болты!аккуратно деревянной палочкой раздвигаешь его и вытягиваешь он как касета в подкасетнике сделан!не вкоем случае отверку не поддевай под него, дорожки порвешь!На фото видно что ключи 027А14 это и есть управления форсунками.
-
Спасибо я его восстановил! Но ошибка 0050 достала! его уже весь под станцией прогрел, под микроскопом просмотрел не могу понять в чем прикол!
-
И что в итоге хотите?????
-
Я даже готов трепанировать свои блоки ради такой переделки с полной отчетностью! Только расскажите мне тупому, как? Из слона сделать бегемота!!!!
-
вы чего компом и гуглом разучились пользоваться! и 32 как делат,ь и 32N (где перемкнуть, что залить, кого оторвать) все написано!Про блок комфорта тоже не забываем!!!!
-
всё уже есть! но поработать в блоке эбу придеться!
-
-
Каждый по своему прав не надо скандалить и правоту доказывать!Свой хлеб каждый ест не зря!А то автор темы ещё испугается что и он под раздачу попадет и не расскажит позже починил он машину или нет! :napom:
-
ну про буратино с деревянными мозгами это отдельная тема, каждый 5 водятел такой!
-
да не убьешь зарядником 7.9.7+, с пускача заводили и пофиг!быстрее драйвер(стабилизатор 5в) напряжения завалишь или диод на подтяжки электролита!и тоже маловероятный факт!Даже забудьте об этом!Не о том речь!Первую болячку вскрывать надо!Для датчиков переплюсовка не прошла даром! :prof:
-
данные драйвера горят в случаях замыкания проводов подогревателя дк1, дк2, дпдз, дтож, гл.реле,реле бн и другой прферии тоесть могу сказать предворительно что общее у них только масса внутри драйвера. Либо эбу тянул массу на какой то датчик через другой датчик, либо масса какого либо датчика замыкает. А так как было сгоревшем и табло приборов и его оставили сделаным и родным, то я бы залез посмотрел чтож там сгорело, а именно обратил внимание на спидометр, температуру и лампу джеки чана
-
-
можно было и не допаивать просто головку поменять и всё и ктушку зажигания оставить под 8 кл!А по факту надо смотреть какой блок теперь у вас и версия прошиивки с абс или без и тогда будет ясно что вам делать!
-
ну или что то как я писал раньше случилось с табло приборов!просто реально был случай из грани фантастики на мойке помыли одну машину и она доблесно прикатила на диагностику, после долгих непониманий что происходит вскрыли табло и оказалось что когда мыли каким то образом капли воды или какой то житкости по пластикову желобку управления дисплеем стекли под него на плату а под ним микруха стояла, сразу образовалась гальваника и т.д и т.п. И табло играла как новогодняя елка! промыли и все заработало
-
я так понимаю ездил, ездил все было норма! потом бац в один момент загорелась лампа на табло приборов!подключил адаптер а ошибок нет!или как то по другому?
-
так может в приборке проблема!
-
И это тоже верно! Только уже по ходу 33 раза починили!И до нас дело нет уже! Хоть бы пламенный октябрятский привет отправил,а то тема повисла и результата не кто не узнал!
-
Ага,ага!!!Не по октябрятски это поступаете!! В предверии тем более 98 годовщины великой октябрьской социалистической революции
-
кошмар! руки недошиночиповщикам за такое отрывать! :prof:
-
а можеть катушка потекла!Тоесть имеется витковое но небольшое пару витков! при увеличении накрузки и напряжения увеличивается и ток, так как внутр. сопротивление const.Еще как вариант внутри текёт литая изоляция, так как катушка начинает греться, а грееться значит изменяется сопротивление, значит и меняется ток!ИМХО
При жалание и наличие не большого ЛАТора можно проверить на витковое замыкание...
-
Chevrolet Cruze датчики абс
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
Сопротивление от 7-10 МоМ на сканере смотри скорость вращения колес и ускорение!