skull2

Нука нука и из за чего ж он там вылететь то может? и причём тут САН???

то что это блок кановый а не просто 74 это раз во вторых прежде приговаривать её надо её поднять сначала с платы и проверить на вылет обвязки резисторов. 40 ком сопротивления выхода ключа на корпус. при уложеной микросхемы обратно 209 ком управляйщий канал драйвера на корпус. Ко всему еще осцилом просмотреть это для глубокого анализа. А прям сразу приговаривать это не правильно. касяк может и не вней быть.

что то типа winflashecu!!!только локально на 74 блок без кан

Это кан блок! почему вы решили что вылетела она! там помимо неё есть еще другие примочки из за чего может ключ вылететь!

хелп к катлете 2 открой там часть платы есть!

сколько не диагностировал с такой проблемой только db04 приезжают! По мне скорее связано с удишивлением производства и заменой на заводе драйвера дпкв с 8020 на lm2903. Где то я даже читал про галюны на этих блоках с данными драйверами.

при таком КЗ еще бы слить еппром правильный! а то может и переставлять (переливать)то нечего уже!!!!

первый скорей всего широкополосный смотрите ацп какое у него! если сканером не можете то мультиметром мерейте, в инете все найдете!))) второй узкополосный можно с эмулировать! кислородники скорей всего дензо! но не экстрасенс знать всего не могу смотрите сами!Только предположил!

для того что бы шить надо знать что шить и чем!!!!!здесь проще эмуль в дк 2 и посмотреть что с дк1. Узнать почему возникла ошибка по электроцепи

было такое же барахло! день убил на неё искал почему нет искры и обороты и на сканере не показывают а проблема оказалась в клемме плюсовой где бочонок с предохом на эбу стоит! хана ему пришел!хотя и на диагноз вываливался и исполнительные механизмы прощелкивались!отрезал и подсоединил на прямую! и о чудо все заработало

вот прям он его везде проверял. на разрядник поставь и видуально искру глянь, ослик прицепи посмотри форму сигнала, время горения. Модуль на старых ваз это уже поломка с бородой.

Кстати на м1.5.4 не помню на каком был косяк холодного запуска и троения после запуска в морозы.

на блоке с прошивкой s64 такой глюк есть

ооооо это длинная история! в боше к линия не выведена в отдельный сегмент как например в 7.2 или м73! там всё сложнее!

к стате!без епром флеш шиться должна!я эксперементировал уже!

резюк целый который в бут переставляете?

по сути льешь прошу в него 1.6 от переднеприводной и переносишь пин вентилятора 29-68 и всё!это самое простое! а сложнее это перекидывать резюки и добовлять 3 недостающих!и потом также прошивать

на дизелях нет сириусов или делфи эти блоки только бензин,а там стоит edc16c39 (2л, 16кл, двиг RA 420 SOHC, 121 лс)

 

вот список ищи и подбирай Captiva Cruze Epica Lacetti Cruze Epica Vectra C5 C6 C8 Jumper Bravo Croma Doblo Ducato Grande Punto Idea Linea Multipla Punto Evo Scudo Sedici Stilo Ulysse Carens Ceed Cerato Magentis Morning Optima Picanto Rio Sorento Sportage 607 807 Boxer Sx4

Так на чиптюнере есть стоковые под 16 кл. и одновременный впрыск!

я так понял вы просто хотели написать "есть и под 16 кл, есть и под одновременный вспрыск"!А то я чуть со смеху не свалился прочитав вашу фразу первый раз! чуть не померещелось что на чип тюнере стоковые под "16кл и одновременный вспрыск"

золотое правило механики "Что бы что то, где то, прибавить, значит что то, где то, надо отнять"! Как по мне то, при одновременном вспрыске разница в наполнение не играет роли посуте. Поставьте хорошую коммерческую прошивку в которой уже все откорректировано и не парьтесь!ИМХО

на некоторых авто после программирования не следует делать сброс так как после приходиться еще и адаптацию дросселя делать!

какого блока?

не чего не надо делать! так норма будет ездить!

там на комутаторе все написано ig1 и тд!катушка на 2 цилиндра идет! а мануал на данный движок в свободном доступе! быстрее на гуглишь чем тебе суда скидывать! Или уже лень совсем стало думать?

короче не как!!!!! Смысла нет не в денежном не в моральном! на алиэкспрес 40 бакинских стоит новый а на разборе еще дешевле можно найти!

отвечу наверно вопросом на вопрос! вот если есть блок микас 5.4 (бош 1.5.4 тоже написано) и вазовски блок 1.5.4 они бьются по картам прошивок и проводке???

Я понимаю что машину надо ченить (тем более наврятли хозяин разрешит курочить её)!!!!Ну а если попробывать в редакторе (если есть) увести пропуски срабатывания в другой диапазон!И посмотреть потом как машина будет заводиться!

такая же беда 2 нивы. из одной партии. только по 4 цилиндру! долго искал. Прошла после смены прошивки.