maxford88

Ну тогда нужно осцилом смотреть первичку , тогда будет понятно. А сколько ключей было в обоих блоках?

Ключи для модулей зажигания и для ИКЗ , не взаимозаменяемы.

В вашем случае , заслонка тоже открывалась при первом нажатии на педаль? А заслонка легко разбирается?

Нашел уже. Само по себе началось.

Почему?

Напряжение мерил осцилом ,все как в этом мануале. http://rio3.ru/faq_284 Параметры по заслонке изменяются только при первом нажатии на педаль, а потом тишина. Параметры по педали изменяются всегда. Сейчас нашел провода на ЭБУ идущие с педали ,сигнал такой же как и на разьеме педали, проводка исправна.

В Педаль проверена, оба резистора ,все как в мануале. Только вот у меня нет распиновки , на какие контакты приходят в ЭБУ ,провода от педали.

Доброго всем дня . Проблема в том что при нажатии на педаль газа , двигатель не развивает обороты, Ошибка Р0121- Электрическая цепь датчика А положения дроссельной заслонки. После запуска двигателя ,при первом нажатии на газ ,заслонка открывается, а потом перестает реагировать. Осцилограму снял с двух датчиков заслонки. Педаль газа проверил ,все как по мануалу. В чем еще может быть проблема? http://rio3.ru/faq_284 http://rio3.ru/d_520

Ну проложи новый плюс до реле и не мучайся.

Сними воздушный фильтр и осмотри внимательно жгут за ним, часто перетираются провода и гниют.

Один из них.

http://autodata.ru/article/all/shirokopolosnye_datchiki_toplivovozdushnoy_smesi_toyota/ Почитай , может что и прояснится.

Нужно снимать осцил , коленвала и распредвала одновременно.

Смотри показания ДМРВ,и заслонку почисть.

Opel Astra H Z16XER 4: Через разъем затекает , бензин с маслом.

Да , А93 у старлайна не удалась как и С серия, лучше ставить А91 или А94 , но никак не шерхан.

А конкретно какие номера ошибок в ЭБУ двигателя?

В других блоках ошибки есть? Двигатель , АВS, коробка?

У нас на склад , поступила целая партия неисправных BP-03 , обрыв шлейфа который припаян к плате , уже устали ремонтировать.

Ну хорошо, и все таки осцилку глянуть немешало бы, наличие сигнала еще не показатель , например какое значение напряжения низкого уровня сигнала? http://injectorservice.com.ua/hall.php

http://www.fordfusionclub.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=156 Вот здесь смотрю , оба датчика двухпроводные ,значит индуктивные ,у тебя разве другие стоят.

Это нужно было сделать в первую очередь.

А искра то есть , брызни во впуск жидкости (быстрый старт) или бензина, и пробуй заводить , убедишься что проблема только в подаче топлива. на 1 фокусах , я вырезал лючок , с согласия клиента.

А что , там датчик холла стоит , а не индуктивный . Ты ничего непутаешь.

Ну подними заднее сиденье , открой лючок и подай плюс на насос и массу проверь.