drive1

а мне отдельное спасибо ?!

Извиняюсь, конечно же "отдельное спасибо" и Вам!:)

Демону за совет по возможности взятия сигнального импульса от ДХ напрямую, сам я бы не допёр...

Спасибо всем за участие!

Отдельное спасибо Demon,у за совет.

Решилось тем что поставил коммутатор от 2109(катушка уже стояла от 2109), и сигнал взял напрямую с датчика холла. авто завелась, только ездит туповата вроде. Но хозяин рад что хоть так.

На тех мозгах что он привёз с разборки не только искры нет, там даже форсунки не щёлкают и насос не качает. Вот такие запчасти и вводят в заблуждение.

Делаю вывод что тут в ЭБУ сдохло управление на коммутатор, нет импульсов. Ремонт осуществить не могу нет запчастей в деревне тут.

Клиент будет так кататься хотя бы, вроде пока хватает, он её продаёт всё равно.

Да коммутатор это, там ломаться больше нечему. Он совместно с катушкой идет, если нет в наличие можно собрать конструкцию из катушки и коммутатора от восьмерки и все будет работать. Подключение к тому же разъему, если нет, тогда прямо к датчику холла. Правда во втором варианте опережение не будет работать, но заводиться и ехать будет.

Хороший совет, попробую если что сигнальный провод от ДХ до Коммутатора кинуть если что

осциллом сигнал от блока до коммутатора

Видимо так и придётся сделать, потому что пробником ничего не увидел. Пробовал коротко минус подавать на сигнальных провод, всё равно тишина...

Интересует цена работы по Passat b5, мотор 1.6

с\у Стартера, а так же + его разборка сборка

сделали: сняли, разобрали, заменили щётки, взяли 1000р. Стартер работает.

Пропала искра на данном авто, хозяин сказал что подкидывал катушку новую, но авто так и не завелось.

Снял фишку с ДХ(трамблёра), и закоротил коротко на массу сигнальный провод. Срабатывани форсунок было слышно, искра так и не появилась. Сигнала с коммутатора на катушку увидеть тоже не получилось(смотрел контролькой).

Сегодня хозяин пробовал другой ЭБУ, результата нет.

Что проверить ещё? и возможно что то не так проверяю?

у меня гараж пока на стадии фундамента:) залили цоколь, пока отстаивается. Далее пеноблок будет и крыша ещё.

Полы потом будут, я просто заранее хотел узнать что к чему.

скорее в утеплении, из чего стены, крыша, ворота?

Крыша двухскатная, 150 мм опилок, стены 20см пеноблок, ворота 2 см утепление пенопластом и пенофол(блестяшка с утеплителем) 1см.

Возможно маловато утепление, но если открывать и закрывать ворота часто то никакое утепление не поможет, нужна быстрая теплоотдача, чтобы быстро прогревалось помещение.

А что по поводу плиты под двухстоечный подъёмник?

На какое расстояние отодвигать от ворот?

Я решил что залью полы во всём гараже (10см толщиной), но оставлю квадрат не залитый, под плиту подъёмника, этот квадрат(4*1) я закрою досками. А потом в будущем как поднакоплю на подъёмник, разберу деревянный пол и залью плиту с анкерами сразу, под конкретный подъёмник(сейчас то я не знаю где крепить анкера).

И вопрос по отоплению есть, сколько ставить секций радиаторов чтобы не замёрзнуть? как вообще считать? У меня дома гараж 36кв.м., установлено 36 секций(2 батареи по 15 секций+1 6 секций). Зимой котёл до 80 градусов разогреваю тогда есть тепло только, и то до жары натопить не получается. Думаю дело в том что мало секций радиаторов.

немного не поняли меня.

У меня стоит выбор:

1. двухстоечный подъёмник и отказываюсь от сход развала

2. Яма Т образная под слесарные работы, мотор, ну и сход развал на перспективу.

Уже как бы сделал выбор в пользу двух стоечного подъёмника, ибо денег в обрез. Пока что залью полы а там где буду плиту(4*1*0.4) заливать под подъёмник пока закрою досками половыми.

В следующем году может залью под подъёмник и поставлю его. Т.к. я понял что основание нужно готовить под подъёмник тогда, когда подъёмник уже будет куплен.

Как я понял ничего особенного в этой мазде нет. Всё так же как на 2109 например. Я тогда на своей поменял передние торм диски, стало хорошо бить перестало, а через месяц или меньше у меня опять начало бить.

Тогда я поменял ступицы и диски вместе, с тех пор всё было отлично.

По поводу замены деталей именно так, гранаты меняет когда захрустят, и прочее когда сломается, не раньше.

Встал перед дилемой. Нужны советы и мнения чтобы определится.

На данный момент залил фундамент под пристрой. 5м * 8м.

Нужно определиться с высотой (хотел 4 метра в чистоте) и 3м ворота, и что самое главное с полом, либо делать под подъёмник либо яму.

Слесарь мой говорит лучше делать хорошую яму, с нишами, Т образную со ступенями. Чтобы потом можно было сход развал ещё организовать.

В то время если сделаю полы под подъёмник то я уже не смогу организовать сход развал.

Сход развала у нас в районе нет, никто не делает, конкуренция отсутствует. Можно купить оптический стенд и работать.

А поъёмник это много денег выйдет опять таки. Но подъёмник наверное добавит престижа сервису, и некоторым мастерам удобнее на нём работать.

У друга Мазда 6, 2008 г.в. при торможении били тормозные диски, симптомы вибрация при торможении, отдавало в педаль.

Купил на разборке тормозные диски, поставил, ездил всё отлично.

Примерно месяц прошёл, опять стало бить при торможении, а при медленно движении тормозит рывками.

Опять диски повело или в Мазде может быть что то ещё?

Почему так быстро они вышли из строя снова?

Проверте пожалуйста кто обладает знаниями мои рассчёты.

Почитал немного, нашёл Решение местных депутатов по ЕНВД.

У нас получается коэффициент К2 - 0.51 город и 0.2 село. Гараж у меня стоит в селе, соответственно коэффициент К2 - 0.2

Далее.

ЕНВД: 12000*12*15%*1.672(в 2014г)*0.2=7223р

Далее если есть один работник то я могу уменьшить только на 50% эту сумму.

Получаю: ЕНВД(с учётом скидки 50%) - 3611р в год.

рассчёт страховых взносов ПФР за работника:

Пускай будет мин оклад 6000р.

Тогда 26% от 6000 = 1560руб это отчисление в ПФР за месяц на работника. (1560*12=18720р в год)

НДФЛ с зарплаты работника: 13% от 6000 = 780р. (780*12=9360р в год)

Всего за работника в мес (ПФР+НДФЛ) - 2340р

Отвечаю по своим ранее заданным вопросам:

1 вариант: Я ИП один, работник ИП 2, я плачу за себя страховые взносы в ПФР, ЕНВД не плачу т.к. 100% скидка. Это порядка 21т.р

И работник тоже ИП, так же платит 21т.р.

2 вариант: за своё ИП (пфр+ФСС)21т.р И ещё ЕНВД(50%) - 3611р.

за работника 21т.р. (ПФР + ФСС) + НДФЛ(13%) - 9360р (при минималке 6000р)

Вывод: Вар.1 - 42 000р в год

Вар.2 - 54 971р в год.

Получается что мне дешевле чтобы работник открыл ИП для себя и я за него буду платить все взносы, чем он будет числиться наёмным работником.

Беспартийный, Вы вроде в теме про налоги и прочее.

Вкратце можете суммы прикинуть мне по налогу.

1. Работаю я ИП и наёмный работник тоже ИП, я плачу за него и за себя, как будто мы два разных предпринимателя, но всё поборы оплачиваю я.

2. Работаю я ИП а сотрудник наёмный, работает на меня.

3. всё как в первом варианте, только работник работает на пол ставки.

Мне бы прикинуть сумму которую я отдам государству.

Базовая доходность у нас 12000р, коэффициент вот забыл то-ли 0.8 то ли 1.2... Но там всё равно пенсионные отчисления перекрывают ЕНВД.

Подскажите кто в курсе, сколько сейчас штраф за не оформленного работника?

Затем размечаешься относительно ворот , а не стен...у тя машинко будет в ворота заезжать, и с минимальными рулежками должна попасть в створ подъемника

Хорошо, а какое расстояние относительно ворот делать? Сколько отступать от них лучше?

Получается нужно заливать сразу с анкерами, а не так как в интернет роликах, уже всё залито, потом сверлят бетон и туда вставляют анкера.

Не споткнуться бы через эти анкера потом :) ибо планирую что бокс буду использовать без подъёмника год может, под диагностику, а как скоплю денег и кредит отдам тогда поставлю подъёмник.

Всегда конечно лучше всё заранее сделать, чем потом переделывать...

П.С. сначала не сообразил что за конструкция такая, сейчас понял, это типа ростверка получается заглубленного.

ребята, нужен очередной совет.

Сейчас заливаю фундамент под пристрой ширина 5м, длина 8м. Высоту потолка хочу делать 4 метра. Планирую установку подъёмника. Полы из дерева.

Но под подъёмник нужна плита из бетона. Размеры рекомендуются: 4*1 и в глубину 40 см.

Вопрос в том достаточно ли такой плиты, и куда её разместить. расстояние плиты от ворот, и стен не понятно мне. Посоветуйте куда эту плиту делать под установку подъёмника

Хороший ты парень , но в народе говорят : " Хочешь насмешить Бога , расскажи кому - нибудь о своих планах.

О чём это? Автомастерская у меня функционирует, теперь планирую расширение. т.е. движусь по тихоньку к мечте. Хотя сам так и не ушёл с основной работы пока что:)

И вроде говорят: Хочешь насмешить Бога – расскажи ему о своих планах

Кто в фундаментах немного хоть соображает, нужен совет.

Сейчас начинаю разметку под пристрой к гаражу. 3 стены, высота стен 4 метра, пеноблока на ребро 20 см толщина стены.

Стены 2 по 5 метров и одна стена 8 метров.

Перепад земли 46 см(уклон).

Хочу сделать мелкозаглубленный ленточный фундамент. В нижней точке выкапаю 40 см там глина будет плотная, 20 см песчаная подушка, далее заливать. В верхней точке земли фундамент будет торчать от 10 до 30 см остальные 70 см будут в земле.

Бетон М 200 планирую, арматуру 12мм, ширина фундамента 30 см, высота от 80 до 1 м под заливку, не могу определиться с высотой.

Что то можете посоветовать как лучше сделать?

Связывать жестко фундамент существующего гаража и строящегося не планирую, чтобы не рвало.

Существующий гараж(5*8 высота от 3м до 2.4 односкатный) стоит на фундаменте в 50-60 см без армирования, бетон самомесный, осенью строили, зиму пережили, ничего не вело и не коробило, ворота отлично закрываются и открываются, ничего не лопнуло.

а если ставить не хотца, то и на вмваре скачать- никаких проблемммммммммм

Что такое ВМВАРЕ?? Хочу себе скачать такое руководство чтобы в оффлайне работало

в шоке, парни что же такое.. хорошие парни уходят из жизни, а уроды моральные живут и процветают.... как же так.:(

уровень масла смотрел, он был немного выше середины. Но это уже когда всё было в масле я смотрел, а хз сколько там было до этого, если оно визде на впуске то скорее всего было перелито.

Масла не то что в гофре много было, а просто писец, весь ДУ в масле, весь воздухан внутри, фильтр пропитан маслом.... я впервые такое встречаю. Видел немного масла в гофре... но тут его слишком много, даже ДМРВ убило в хлам.

Видел авто у кого шланг малой вентиляции был забит но такого там не было.

Скорее всего конечно масло из-за перелива попало в гофру.

Клиенту назначил на завтра промывку ДУ, может приедет ещё.

Ксандр, что такое "горячая промывка форсунок"? Это не снимая с авто? А масло пожиже если например 5w40 то тоже больше вероятность попадания в гофру?

Парни, от чего масло в форсе может быть, причём в большом количестве.

Была сейчас Авто 21124, 1.6 16кл Бош 7.9.7 Е2, АЦП ДМРВ 1.70, ХХ не держит, открыл гофру а из неё потекло масло ручьём, масло в ДМРВ в хлам, даже просочилось через воздушный фильтр в воздухозаборную гофру.

Компрессометра не было под рукой померить компрессию.

Вроде двиг не дымит даже.

Видел подобное на убитых движках, а тут вроде авто с виду нормальное, не хлам. Погазовал из сапуна не летит ничего вроде(шланг большой вентиляции картера).

интересно! как называется?

программа Sweet Home 3D