Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
755 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные рудольф
-
-
хоть иденты бы выложил, того от чего калиброки и того во что эти калибровки.
-
что мешает залить то что здесь взял не портя и посмотреть.
-
Всем добрый день, задам вопрос в этой теме чтобы не создавать новую.Подскажите почему после перепрошивки нет связи с эбу при диагностике? Эбу я.5.1-41 прошивка редактированная, К линия есть.
январик VS близкие родственники, т.е. сортовки разные типа прошивка от одного калибры от другого работать будут а диагностики не будет. мож чего такое залито. прошивку то с просторов брал?
-
лучше глушитель открутить.
-
из за гидронатяжителей проблема мне кажется,потому что я точно их не правильно собирал
в смысле в верх ногами что ли. их невозможно собрать не правильно. свечи мокрые, заливает а сканер ошибку по бедной смеси выставляет, странно. разрядник то есть искру посмотреть. натяжитель проскочивший эт как здрасте, проверь. кат забитый, я видел на уазике кат как будто сажей замазан за несколько часов из за роскошного бенза. тож по началу заводился и глох после заводится вовсе перестал. подсос во впуске посмотреть.
как видишь вариантов много.
-
вот спасибо. притащили такой аппарат, не заводится, висит ошибка Р0230. стёр, заводится. дядька говорит так уже было. порыться по проводке думаю не лишне будет.
-
не скачивается. пишет неизвестная сетевая ошибка.
-
а на солано схем нет ?
-
ну вы блин даёте. 7лет назад у вас тоже получалось м73 все и всем подряд штопать?
-
то что комбинашка и эбу видят скорость с АБСки по кану это понятно. вопрос, я так понял, откуда берёт скорость новый ЭУР на том он до.
-
на том предике 5 потребителей а голову греют 2.
-
парни, 126й мотор любит обороты. у него крутящий момент на 4х тысячах. у меня ребёнок младший на девятке с приоромотором ездит, меньше 4500 об. тахометр не опускается. пробег правда небольшой, после капиталки, / немного за 30000 / не чего не жрёт и долго жрать не будет.
-
А по поводу ремонта двигла на приорах,то уже оффициалы даже стали ставить поршневую 124 с шатунами и движок потом работает и масло не жрет
баловство это, в 126й мотор поршня от 124го толкать. я работаю тож у офицеалов. собираем всё штатное и ни чего не жрет. поршни кастрома.
-
зто которые "порог детектора"
-
там и так всё отключено. во всяком случае в маске ошибок прибито.
-
да оступись от продувки. сам же говоришь меняли на новый. пролей разъем, комп подкинь, если есть.
-
вот смотри, тот электрик, который перетрес всю проводку и ничего не нашёл, снимал разъем с компа. пробуй туда очистителя набрызгать. многие,я думаю налетали на такое, снимаешь , одеваешь разъем все работает. ну ничего кроме их не объеденяет.
-
забавно. хотя открывается не значит "дуется", забивается угольной пылью и не дуется хотя открывается. но да ладно, новый ставился толку нет. вообще объединяет их только питание + с главного реле, его исключаем ибо с ГР питаются все датчики. остаются разъемы самих датчиков и комп, большой разъем. вот туда брызнуть каким то очистителем контактов, посмотреть что получится.
Искать черную кошку в темной комнате не охота.
дым мы етим с утра до вечера занимаемся, ежедневно.
-
клапан щелкает, открывается и закрывается.
не значит что исправный. попробуй хотя бы снять, дунуть. должен со стороны адсорбера продуваться, со стороны впуска нет. если пропускает в обе стороны либо не продувается совсем клапан в топку. можно и со сканера работоспособность проверить. поигратся им и посмотреть за коррекциями. с кислородником немного хуже. пробуй решить с КПА для начала.
-
да, с такими данными тебе брат сейчас на 55 страницах 385 "случаев из практики" накидают. вообще то проверить ДКшник, КПАшник, цепи пробовал?
-
вот http://www.oktja.ru/...B5%D0%BB%D0%B8/
или к Паулюсу в личку. если есть возможность сделать самостоятельно.
-
в смысле на один ключ повесить 2 катушки? если правильно понял то однозначно нет.
-
бальшое всем спасибо. сработала эта F2D6NS0E прошивка.
если иммо оф то после этой прошивки можешь сделать самолёт а не лодку ))
дык самолёт и получился. теперь если с малых оборотов в тапок дать винт в воздухе зависает, им теперь его, винт, переделать придётся.
-
это снасть или оснастка, основная.
ВАЗ 2110 Январь 5.1.2 16клап.
в По нашемаркам
Опубликовано
вот это N35 во что.
A5V05N35
11-02-2004
КС #5E9A 5.1 2112-1411020-41 2112 Евро-2
Последняя (седьмая) серийная версия, диагностика ИМ (драйверная диагн.), поддержка имм АПС-4, режим обхода ф-ции иммобилизации, диагностика пропусков воспламенения, доп. реле стартера.
Прошивка АВТЭЛ. Под новый канал ДД на HIP9011. Несовместимое со старыми версиями ПО
тоже вариант.