рудольф

Один ключ совершенно рабочий, ОБУЧАЛСЯ лично мной при помощи моего же красного ключа. Работает до сих пор. Второй рабочий ключ НОВЫЙ. Ни обучается ни тот , ни другой.

первый ключ, который уже обучался, второй рас обучаться уже не будет. оставьте его в покое.

второй, который новый, не факт что живой. проходили такое. коль скоро с машиной всё в порядке, похоже на ключ косячный. как вариант пробовать заменить.

много воды утекло-но он не вскрывал ЭБУ.

дык, и не надо.

и так, что мы имеем в сухом остатке: неизвестно "чистые" рабочие ключи или нет, видит эл.пакет концевики дверей или нет. вам надавали кучу дельных советов, выполняйте. а то вторую страницу посты на пустом набиваем.

ух ты. несколько постов назад вы сказали что присутствовали при процедуре деактивации имика. а сейчас мол звонили мастеру. х....я какая то. красный ключ " вечный " а вот рабочий действительно одноразовый и если у вас есть 2 обученных рабочих ключа то их стоит утилизировать /или оставить на память/ купить 2 новых и, при условии исправности машины, благополучно активировать. как то так.

не знаю у меня его нет.

да и " Не знаю. У него был комп и на компе было, с его слов, сертифицированное ПО от АвтоВАЗа. " не существует такого.

почему то цитата не выделяется.

рудольф сказал:

может я чего не знаю, но вот любопытно какими средствами на м73 через диагностику имик отключили.

Не знаю. У него был комп и на компе было, с его слов, сертифицированное ПО от АвтоВАЗа.

в природе тагого ПО не существует. как то странненько всё. видно что то кто то не договаривает, либо фантазирует.

 

Ничего нигде не отрезали. Иммо отключали при мне исключительно программными средствами. Дяденька подключился к диагностической колодке, пару минут и иммо деактивирован.

 

может я чего не знаю, но вот любопытно какими средствами на м73 через диагностику имик отключили.

такой вопрос возник, все собрал все работает отлично, но хочу УОЗ поправить.

там же вроде можно с диагностики зажиганием поиграться. октанкоректор, что ли, называется.

А сколько грязи в мотор попадет....

а помыть грязный мотор перед работой / ну хотя бы для того что бы самому не пачкаться / не судьба. самому ж противно в грязи копаться.

Нууууу..... впуск стаскиваю без колебаний для снятия рампы.

Зачем лишние заморочки?

снять, поставить впуск разве не есть лишняя заморочка?

Вы экономите деньги клиента?

да не в коем случае. своё время.

тож не снимаю впуск.

да....нужно прикрячивать эмулятор внутри ЭБУ

что за эмулятор, где берут, что стоит?

а можно по подробнее про безимовый вариант на етот EMS.

 

ВАЗ 2190 2012 год 8 клап. поменяли головку на 16 клап., естественно и поменяли жгут весь который только под капотом. Мозги тоже были поменяны.

комп говоришь поменяли а иденты

Идентификатор I484GF02.

8ми клапанной гранты выложил. выложи те которые сейчас в блоке.

провод от ДСА на F2 большого разъёма есть? иденты прошивки выложи. пока ответов на эти вопросы нет мусолить тему смысла нет.

вообще комп можно было не менять. допаять в свой недостающие детали и прошивку соответствующую.

ЭУР "видит" непосредственно ДСА. приборка по кану с ЭБУ. убедись что сигнал с датчика есть на компе и прошивка соответствующая. если стоит софт который работает с АБСкой то датчика скорости не видит, он про него не знает.

долгих лет, здоровья, ну и удача ни кому не мешает.

всех благ, удачи. гарри гудини. :)

на приоре снимая комп напортачить с разъёмами эл.пакета до...я делов. тут думаю 2 варианта, така приехала, гнилое совпадение. разбираться надо что с тем эл.пакетом.

Перешил епром, чистый залил. Машину завёл и уехал.

доберётся до работы справится.

Внимательно читаем. Прошил и уехал, некогда мне сегодня, студент работает, про траву другие темы есть.

ну да. работает студент, тему поднимает /думаю по запарке, коль трава не при делах / специалист а ответ

Прошивка не связана тут никак. Для начала проверьте все предохранители. Или нет питания на электропакет или он сам вышел из строя еще до прошивки.

очевиден.

Перешил епром, чистый залил. Машину завёл и уехал. Вечером мой студент машину сдать собирался клиенту, а на ней не работают аварийка, повороты, ст. подъёмники, вроде панель не горит. Прошивка I373DA01, видимо АПС 6 должна стоять. Вроде не один десяток перешил, не должно бы глючить.

ну вы блин даёте. ладно бы таку тему поднял делитант, а тут группа эксперт.

я тоже такой травы хочу.

дык в личку стукни.

давно как то интересовался углами / правда под газ / на такой блок, demon мне ликбез проводил грамотный.

о. отсюда вывод, надо пользоваться проверенным оборудованием. халява есть гемор.

(единственное что я смог логически предположить, опираясь на имеющийся маленький чемонданчик знаний, что сие действие должно спровоцировать работу КПА, чтобы он уловил пары бензина, =)

да какой КПА, богатую смесь это обеспечивает.

блин чтож как олег кошевой на допросе. там же написано, зта N35 не совместима со старым ПО. я и спрашиваю что за прошивка в блоке была. запросто тут собака роется.