liberty75

продолжение темы... пришел б.у. блок родной дефектный: после переноса данных из еепром дефектного блока в рабочий авто не заводится. индикация Иммо - ок. Нестираемая ошибка Р0700. Считать полностью софт с дефектного блока не удалось - проц не выходит на связь ... сгнившие переходные отверстия на БДМ ... попытался восстановить - не удачно. ...Что не пробовал так это прописать в рабочий нейтрализованный блок заново ключи.... решил это просто переносом полностью данных еепром из дефектного в рабочий. Все усложняется тем что авто за 80 км от меня, хотел бы подготовиться в плане всех возможных вариантов... Есть мысли по этому поводу?...

Уже не требуется... На плате сгнили переходные отверстия. Заказал блок б/у... Предидущий вопрос в силе....

кто может уточнить: если еепром 95320 перенесу из неисправного блока в исправный нейтрализованный блок - авто запустится?

прописываю два родных ключа - все ОК, третьим пишу чип - ошибка, пишу старые чипы ID 46 - результат тот же... ошибка...

все прописывалось без проблем пока не зашел сид универсал... надпись на G Scan и GDS - неправильный ключ. Пробовал чипы из двух разных партий... опять какие то изменения?

а вот я не в курсе заменяемости их...

имеется залитый после химчистки блок с микрой с отгнившими ногами. Куплю такой блок с целой BOSCH 30591

пин верный

ну не знаю парни ... именно соул 12 года не делал, но смарт кеи писал неоднократно. Почему дилер будет курить не понимаю... если есть проблема она сразу решается по горячей линии. Есть там заморочка что не с первого раза может прописаться и все...

могу попробовать выдернуть пин если вин номер авто будет... ...я - дилер

почему это дилеры не помогут? GDS - должен справиться...

вопрос остается открытым... был новый рабочий блок... прочитать было не чем... ждем когда появятся аварийные...

мак - это MAC. а тут infenion ))))..... уже исправил

вот это еще надо будет проверить.... нужен сработанный блок.. может тоже по диагнозе почистится...

я тоже так думал..... поэтому и снял с нового авто блок для прочтения мака. смотрите фото....инфенион

новый блок с нового авто. еепром не обнаружил. у кого какие мысли где рыть?

)))) ....кто нибудь хочет высказаться по поводу "мотать пробег - это значит опуститься" ? kamandzir срочно редактируй сообщение )))

СУДЯ ПО ВАШИМ словам как только накосячил надо бежать помощи просить..... ? пытаться решить самому наверно сначала надо... именно это отличает специалиста от пионера....

... у нас почему то он не вылазил ..пока колонку на пол не положили... но буду знать.. может плохо старались..

так а что по криптоконтрольке в бси если делать вручную.... делается FFами ? на С5 нью меня больше напрягло снятие щита с откручиванием рулевой колонки...

НЕТ... ДП3

я так понимаю Alexuko хотел сказать что если еепром потерся , то могло потереться и там где при кодировке не трогается то есть остаются данные с девственного дампа. А в данном случае они остались такими какими их сделал смок.... Не пытаюсь умничать .. просто хочу набраться опыта хоть и в теории...

был уже опыт смотки такого авто? ... например ситроен С5 2009 года так не получилось сделать.... только пересчетом бодика с помощью шнуркового девайса, но пересчитывался слитый еепром с разбором боди

а крипто ты тоже пересчитать можешь?