liberty75

Хочу добавить, для большей надежности дополнительно к сигналке с автозапуском лучше поставить какой нибудь иммобилизатор.

10 лет ставлю охранные системы. Шерханы меньше всего доставили хлопот. Но помню поначалу не понравились алгоритмы программирования. Потом уже наизусть все запоминается. Приезжали представители Шерхана говорили об отличие их кодировки сигнала от других охранок. Но как написано выше есть сканеры снимающие и Шерханы и Тамагавки и пр.

Часто клипсы остаются в гнезде, или вообще вылетают в панель. Случалось, на свежей машине с завода нет уже некоторых клипс, видимо, на доводке что то доделывали. А в целом неплохо разбирается. По крайней мере, нет торксов и лишних саморезов.

Подключение доводчика стеклоподъемников было придумано на скорую руку. Возможно есть недостатки. Пишите кто знает способ лучше.

По поводу вышеизложенного: Слишком далеки друг от друга места подключения. В моем варианте (см. выше) практически все монтируется сидя на водительском кресле.

Вот так я делаю в автоцентре KIA KIA_CEED.rar

Можно тупо подкапотный концевик на массу. Своя сигналка ставится не будет соответственно и блокировать не будет. Но на устанавливаемой сигналке блокировку хорошую думать надо. Между нами- это, пример как не надо делать :-) но встречал такую установку

Над ногами водителя