Yaris

Разболтались и застучали восьмые опорники через месяц. Теперь придется десятые ставить.

Раз сделано, - значит надо попробовать. Не зря же ты свое драгоценное время тратил. Не пропадать же труду.

HL52 1.5L 8V Я7.2 на новом софте DO.

Данунах! :was: Мотор-тестер называется?

Вчера поставил себе прошивку на софте DO на Я7.2 1.5L. После одного дня езды по городу расход по компу даже меньше чем на экоХЛ52. Но при трогании один раз заглох на светофоре. Привык на HL52 совсем мало газ нажимать при старте, а здесь не прокатывает. Как-то все плавнее, размазаннее что-ли. И еще звук движка при разгоне вроде другой стал. Кто-нибудь еще ставил? Есть какие-нибудь отзывы?

Спасибо. Я уж думал ты забыл. Все сделал, как ты советовал. Нашел все-таки линзовые, поставил, светят классно - намного лучше чем штатные и световой пучок с четкими границами. Как нибудь сфоткаю и выложу.

Че за бредятина про бензин на твоем сайте с вирусом??? Причем тут плотность бензина. Главной характеристикой бензина является его октановое число!! :tabtikto:

Если уж быть совсем точным это Датчик Массового Расхода Воздуха. А так, ты с самого начала все правильно говорил, и мне кажется romik тебя понимал и просто прикалывался.

21083 это карбюратор. У тебя наверно 2111

Педаль газа стала ватной потому что ДМРВ начал дохнуть. Поменяй ДМРВ и поставь на место нормальный фильтр. Прошивка тут не причем.

А какое это имеет отношение к серийным и тюнинговым прошивкам ЭБУ? :gaw:

Один раз было такое. Оказалась трещина в ГБЦ не заметная на глаз (раскаленные газы через трещину прорывались в канал для ОЖ), проблема решилась заменой ГБЦ.

Тоже надумал в эту щель под номером установить линзовые HELLA, найти только пока не могу. И я не хочу бампер резать. Не думаю что отверстия получатся симметричные, ровные и окажутся на своих местах без какого-нибудь шаблона. Если схему дашь буду очень благодарен. :wod:

Фоток к сожалению не видно. :nez2:

Спасибо за схемку, конечно пригодится! Релюшку под капотом где лучше спрятать, чтоб вода и пыль в нее не попадали?

Я тоже хотел бы посмотреть. На первой странице уже просил автора. :buk:

Спасибо за исчерпывающий ответ!

Дело в том, что у меня схемы нет.

Оказалось что у меня проводка для ПТФ в салоне проложена, надо только кнопку поставить и фишку на нее одеть. На базаре сказали что под капотом тоже должна проводка быть. Чето не смог найти, подскажите куда она может быть там спрятана или ее все таки нет?

Спасибо конечно, но поздно уже. Родные опорники поставил.

Кто-нибудь использовал ПТФ с линзовой оптикой. Может у кого есть опыт эксплуатации?

Я тоже говорю не стоит оно того. Классический движок и без обратной связи по каналу детонации сносно работает.

Попытка не пытка, страшного ничего не случится во время тестирования. Посмотри в логах углы опережения с включенным ДД и отключенным. Если они будут необоснованно сильно уменьшены после включения ДД мощность движка упадет.

Там на блоке цилиндров места не предусмотрено под ДД. Даже если умудришься поставить - контролер будет расценивать нормальную работу классического движка как сплошную детонацию и углы будет сильно резать.

Скажи пожалуйста точнее сколько ты с ними наездил? В магазине говорят, что у них срок службы в два раза меньше чем у обычных ламп. И на коробке у них так написано.